ה טויוטה פריוס אולי לא המכונית הכי מרגשת בעולם, אבל היא ללא ספק מכונית חשובה. ההיברידית, שהוצגה ביפן ב-1997, מכרה יותר מ-3.5 מיליון יחידות ברחבי העולם, וללא ספק עיצבה את נקודת המבט העולמית של כלי רכב חסכוניים בדלק ואנרגיה חלופית.
דגם הדור הרביעי נחשף זה עתה בפני קבוצת עיתונאים בלאס וגאס, נבאדה, והמכונית היא ללא ספק הגרסה השאפתנית ביותר עד כה מבחינת הסגנון. האסתטיקה נוצרה בבירור בהשראת מיראי המונעת במימן של המותג, שכן החלק האחורי האולטרה-מודרני כולל עיצוב פנס אחורי דומה שמצביע בחדות לכיוון הקרקע. הנושאים נוכחים גם מלפנים, שכן הפריוס 2016 לובשת ערבוביה של זוויות מדויקות, קווי חיתוך ופנסי LED מושכי עין, מה שמוודא שהגרסה החדשה לא תלך לאיבוד בקהל.
מתחת לעור המודרני מסתתרת פלטפורמה חדשה לגמרי, הדוגמה הראשונה לארכיטקטורה העולמית החדשה של טויוטה. המכונית ארוכה ב-2.4 אינץ', רחבה יותר ב-0.6 אינץ' ונמוכה ב-0.8 אינץ' מהדגם הקודם, שינויים שלדברי המותג מביאים ליותר מרחב פנימי ושיפור מרווח ההטענה. מרכז הכובד התחתון ומתלי עצמות המשאל האחוריות משתווים גם לדינמיקת נהיגה משופרת, אלו חדשות נהדרות לאלפי האנשים שינהגו במכונית הזו יגיעו בשלב מוקדם הבא שָׁנָה.
קָשׁוּר
- ה-Corolla Touring Sports Wagon של טויוטה מוכיחה שגם מכוניות האצ'בק יכולות להיות יפות
רבים מהפרטים הטכניים עדיין תחת כיסוי, אבל טויוטה מבטיחה רכיבים היברידיים יעילים יותר, גבוהים יותר צפיפות סוללה, ומנוע בעירה פנימית חדש שמתהדר בדירוג יעילות תרמית של יותר מארבעים אָחוּז. במונחים של הדיוט, זה אומר שהוא מנצל את האנרגיה שנוצרת משריפת דלק בצורה יעילה הרבה יותר מאשר מנועי גז אחרים, מה שמשתווה לשיפור של עשרה אחוזים בצריכת הדלק לעומת 2015 פריוס. בהתחשב בגרסה הנוכחית מדורגת בכביש מהיר של 51 קמ"ג ו-48 קמ"ג, ההיברידית החדשה צריכה לרחרח 56 קמ"ג בעיר ו-52 קמ"ג על הכביש המהיר.
1 שֶׁל 3
לאלו שמחזיקים מעמד לחסכון נוסף במשאבה, יש חדשות טובות - דגם אקו חדש אמור להיחשף בקרוב. פרטים יגיעו, אך היצרן מבטיח שהפריוס החדשה תציע את צריכת הדלק הטובה ביותר מסוגה בין כלי רכב ללא תקע.
אחד החסרונות העיקריים של הפריוס 2015 היה פנים השכר הנמוך יחסית שלה, אבל למרבה המזל הוא שופר מאוד עם המכונית הזו. תא הנוסעים היה מבולגן ושודרג באופן ניכר - מערכת המידע והבידור בפרט - וכן חלקי הקישוט המתכתיים השתלטו על הפלסטיק הזול למראה שהסתיר את המכונית הישנה קְרָבַיִם.
טויוטה תמיד הייתה חסידה של בטיחות בכלי הרכב שלה, וההיברידית הנועזת שאתה רואה למעלה היא הדוגמה האחרונה לכך. לא רק שהפלטפורמה החדשה נוקשה יותר מהקודמת שלה, הרכב יהיה בין הדגמים הראשונים בארה"ב שיציעו את חבילת Toyota Safety Sense (TSS). TSS כולל מערכת טרום התנגשות עם זיהוי הולכי רגל, התראה על סטייה מנתיב עם סיוע בהיגוי, בקרת שיוט דינמית מכ"ם במהירות מלאה, ואורות גבוהים אוטומטיים.
הפריוס היא עניין גדול עבור טויוטה, אז השאר אותה נעולה ב-DT Cars למידע נוסף על גרסאות חדשות (פלאג-אין היברידית, מישהו?), ציוד (מישהו אמר הנעה לכל הגלגלים אופציונלית?), ותמחור מפרטים. כשנדע, אתה תדע.
המלצות עורכים
- טויוטה מחזירה 1.3 מיליון כלי רכב נוספים בארה"ב מעל כריות אוויר טאקאטה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
