אחד השחקנים המבטיחים ביותר בשוק זה הוא Waymo המחודש. במהלך החודשים האחרונים היה גל של הכרזות של Waymo כשהחברה מתקרבת לשחרור הרכב האוטונומי הראשון שלה. הנה כל מה שאתה צריך לדעת.
סרטונים מומלצים
מה זה Waymo?
במשך רוב העשור האחרון, גוגל שפכה ארגז מלחמה של מזומנים לתוך הטכנולוגיה לנהיגה עצמית שלה. החברה הייתה חלוצה ידועה לשמצה בחוקי מכוניות רובוטיות ברחבי הארץ, ובנתה צי עצום של תרמילים ללא נהג שבסופו של דבר הסתובב ברחבי עמק הסיליקון. למרות זאת, אלפבית, חברת האם של גוגל, החליטה בסופו של דבר לשנות את התוכנית כולה. בשנת 2016, אלפבית הכריז ש-Waymo יוביל את פרויקט הנהיגה האוטונומית הזה מנקודה זו ואילך. במקום לבנות את הרכבים בעצמו, Waymo ישתף פעולה עם יצרני רכב.
זו הייתה התחלה גדולה וציר מרכזי עבור הפרויקט כולו. עם ההכרזה, Waymo סימנה מעבר מפיתוח נוסף של רכבי הפוד שלה. ההשקעות בטכנולוגיות רכב אוטונומי פרחו בשנים האחרונות. יצרניות רכב גדולות כמו פורד וג'נרל מוטורס הגיעו לאחרונה לראש א מחקר Navigant Research דירוג 18 החברות המובילות והיכולת שלהן לפתח מכוניות בנהיגה עצמית. למען הפרספקטיבה, Waymo דורגה במקום השביעי באותה רשימה (הדירוג הגבוה ביותר שאינו יצרנית רכב). אנו מרחיבים יותר על תחרות הנהיגה האוטונומית המושחתת הזו כאן.
ייעול הייצור
בינואר, בכנס Automobili-D של תערוכת הרכב בצפון אמריקה, הודיע מנכ"ל Waymo, ג'ון קראפצ'יק, כי Waymo בנה את חבילת החיישנים כולה משמש את רכבי המבחן ההיברידיים של קרייזלר פסיפיקה בנהיגה עצמית. זה היה צעד ענק עבור החברה מסיבות רבות. בראש ובראשונה, פירוש הדבר ש-Waymo כבר לא היה בהוראת ספקים מרובים של צד שלישי ליצור רכב אחד.
העברת תהליך הייצור בתוך הבית אפשרה אינטגרציה יעילה יותר של הרכיבים השונים (חומרת חיישנים, תוכנת היתוך חיישנים, זיהוי תמונה). לדוגמה, כשהחברה החלה לבחון לראשונה את המכוניות שלה בנהיגה עצמית, העלות של מכוניות יוקרתיות בודדות מערכת לידר היה $75,000; המספר הזה ירד מאז 90 אחוז.
עם מי Waymo עובד?
קרייזלר
שוב, עם המעבר של Waymo ופטירתן של מכוניות הפוד של גוגל, החברה הבהירה דבר אחד מאוד: לא הייתה לה כוונה לנסות לייצר מכוניות שלמות. בשנת 2016, Waymo שיתפה פעולה עם פיאט קרייזלר מכוניות כדי למסחר טוב יותר את טכנולוגיות הרכב לנהיגה עצמית שלה. העסקה הראשונית קראה להמרה של 100 קרייזלר פסיפיקה מיניוואנים היברידיים לתוך אב טיפוס לרכבים אוטונומיים.
כדי לאפשר את שילוב החומרה לנהיגה עצמית, שונו מעט מערכות החשמל, מערכות ההנעה והמרכב של המיניוואנים. אבות טיפוס אלה כבר נבדקו במקום במתקני פיאט קרייזלר בצ'לסי, מישיגן, יוקה, אריזונה, וגם במתקן Waymo בקליפורניה.
הונדה יכולה להיות הבאה
בעוד שהחברה כבר שיתפה פעולה עם פיאט קרייזלר, הונדה עשוי להיות שיתוף הפעולה הבא של Waymo. בדצמבר 2016, הונדה הכריז שהיא "נכנסת לדיונים רשמיים" עם Waymo כדי לשלב את הטכנולוגיה האוטונומית של החברה עם המכוניות שלה. אם שיתוף הפעולה הזה יתממש, אנו מתארים לעצמנו שהוא יהיה דומה למדי לשותפות פיאט קרייזלר, כאשר הונדה מספקת סדרה של כלי רכב לשינוי עם החומרה של Waymo.
הונדה התעסקה לאחרונה במבחני מכוניות נהיגה עצמית משלה, כך שמיזם משותף עם Waymo יהיה הצעד הבא הגיוני. החברה בחנה אב טיפוס של רכבים אוטונומיים המבוססים על ה-RLX Sport Hybrid בתחנת GoMentum בסן פרנסיסקו. הונדה מקווה לייצר רכבים עם יכולות אוטונומיות מתקדמות בסביבות 2020.
הנפקות ציבוריות
באריזונה, Waymo כבר נמצא מציע לקהל הרחב טרמפים בצי של Pacifica Hybrids שהוסבו. Waymo הודיעה גם על מסירה של 500 אבטיפוס נוספים של כלי רכב בנהיגה עצמית, שרבים מהם מועדים למדינת הנחושת. כחלק מתוכנית ניסיון זו, Waymo תעניק לחלק מתושבי הפניקס גישה מסביב לשעון להצעות האוטונומיות שלה, לפי דוח של בינוני.
מהן השאיפות של Waymo עם הפרויקט הזה? החברה מקווה להשתמש במשוב מרוכבי הניסוי האלה כדי להבין טוב יותר כיצד כלי הרכב הללו מחזיקים מעמד בתרחישים של העולם האמיתי, מחוץ לגבולות הנעימים של מתקני המבחן שלה. אבל למה אריזונה מכל המקומות? בעיקר בגלל שהמדינה היא אחד מהאזורים הבודדים במדינה שבהם מותר לבדוק רכבים אוטונומיים בכבישים ציבוריים. מסיבה זו, גם אובר וגם חברת הבת של כלי רכב לנהיגה עצמית של ג'נרל מוטורס, שיוט אוטומציה, גם לבדוק את המכוניות הנוהגות בעצמם בסקוטסדייל.
תַחֲרוּת
כפי שצוין קודם לכן, Waymo הוא בהחלט לא השחקן היחיד בשוק הרכב האוטונומי המתפתח. פורד הודיעה על תוכניות להשיק רכבים בנהיגה עצמית משלה שירותי שיתוף נסיעות עד 2021. גם ברית רנו-ניסאן, דיימלר וקבוצת פולקסווגן, פועלות להטמעת הטכנולוגיות הללו בכלי רכב מסחריים בשנים הקרובות.
אובר פרסה לאחרונה צי של מכוניות בנהיגה עצמית בסן פרנסיסקו, וג'נרל מוטורס חשפה לאחרונה תוכניות לבחון סדרה של מכוניות בנהיגה עצמית במישיגן. חשוב לציין כי Waymo הגישה לאחרונה א תביעה משפטית נגד אובר, בטענה שעובד לשעבר של Waymo גנב יותר מ-14,000 קבצים מהחברה. קבצים אלה שימשו לאחר מכן ליצירת סטארטאפ חדש לנהיגה אוטונומית בשם Otto. חברה זו נרכשה מאוחר יותר על ידי אובר תמורת 680 מיליון דולר.
מאז אובר הכחישה את ההאשמות של Waymo, וכינתה אותם לא יותר מאשר "ניסיון חסר בסיס להאט את הקצב של מתחרה". אתה יכול לקרוא עוד על צעדים ש-Waymo נוקטת כדי להגן על סודותיה מפני Uber כאן.
המלצות עורכים
- פולקסווגן משיקה בארה"ב תוכנית בדיקות מכוניות לנהיגה עצמית משלה.
- כל מה שאתה צריך לדעת על Rivian R1T
- צפו בבני סן פרנציסקנים נוסעים במכונית הנוהגת בעצמה של Waymo
- מה זה Uconnect? הנה כל מה שאתה צריך לדעת על המערכת הפופולרית
- Apple Car: מה שאתה צריך לדעת על Project Titan
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
