הפרטים הטכניים הקונקרטיים עדיין מעטים, אבל אייקווה אמר למגזין הבריטי אוטוקאר שרכב השטח יופעל על ידי מערכת הנעה היברידית נטענת-חשמלית חזקה שתשלח כמות עצומה של כוח לכל ארבעת הגלגלים.
למרות השורשים התועלתניים שלו, ה-Evo המבוסס על אאוטלנדר ספורט יהיה קל, זריז ומהיר, תכונות שהועברו בירושה מקודמו הרוחני. רכב השטח יהיה עמוס בטכנולוגיה שנלקט מתוכנית המירוצים Pikes Peak של מיצובישי.
מכיוון שה-Evo יהיה עבור האאוטלנדר ספורט מה שהאבולושן כרגע עבור הלאנסר, הוא יאמץ שרירי בהשראת ראלי מראה המאופיין בערכת גוף מלאה שתכלול פגוש קדמי עמוק, חצאיות צד, מפזר אוויר וספוילר גדול. חזור. חלקים וחלקים ספציפיים ל-Evo מסביב יוסיפו מגע אחרון למראה הכללי.
לעת עתה כל זה הוא היפותטי בלבד, שכן מנהלים מודים בגלוי שה-Evo יראה רק את האור של יום אם מיצובישי תמכור מספיק דוגמאות של האאוטלנדר ספורט הסטנדרטי כדי לכסות את עלות המחקר ו התפתחות. הדור השני של ספורט ככל הנראה ייחשף בהמשך השנה והוא אמור להגיע לאולמות התצוגה בסוף השנה הבאה, אך ה-Evo לא צפוי להגיע עד 2018 לכל המוקדם ביותר.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
