הדור השני אאודי r8 הוא די קטע השיחה.
במשך השנים האחרונות, מבקרים וחובבים שמועות גרסאות חשמליות,גרסאות ארבע מכות, ואפילו גרסאות מוגדלות עם קרני לייזר. אל תדאג, הם רק פנסים.
הדו"ח האחרון מ מהירות גבוהה אמנם אינו מופרך מדי; הם מדווחים שאודי שוקלת גרסת TDI למכונית העל הבולטת שלה.
אאודי הציבה בעבר מערכות הנעה טורבו-דיזל על כלי רכב בעלי ביצועים גבוהים, כגון RS5 TDI קונספט, שהגרסה הסטנדרטית שלו כללה את ה-V8 בנפח 4.2 ליטר של ה-R8. TDI של קבוצת פולקסווגן הופיעו גם ב-R8 מבוסס Nanuk Quattro Concept ו-R8 V12 TDI קונספט, כך שזה לא קשה מדי לדמיין את הדור הבא של R8 מקבל אחד לייצור.
קבוצת פולקסווגן מייצרת כעת שתי אפשרויות שיתאימו ל-R8 הבא: 4.2 ליטר TDI V8 ייצור מומנט של 335 כוחות סוס/561 פאונד רגל ומומנט בנפח 5.0 ליטר TDI V10 הקרוב ללא תפוקת כוח רשמית עדיין. עם זאת, לטווין-טורבו Nanuk Quattro של 2013 היה 5.0 ליטר TDI V10 שהפיק 544 כ"ס ו-737 קג"מ, אז צפו שהיחידה החדשה תיפול איפשהו שם בסביבה. אין מילה אם הדיזלים יכילו את טורבו חשמלי עם זאת, מהקונספט של RS5.
מבחינת מנועי הגז, ה-4.2 ליטר, 414 כ"ס FSI V8 מהדור הראשון R8 הוא עדיין חדש למדי (הוא הופיע לראשונה ב-2007), כך ש-R8 מהדור השני יכלול כנראה גרסה מחודשת. ה-V10 בנפח 5.2 ליטר, 525 כ"ס, הוא אפילו חדש יותר, לאחר שנולד בצורתו האחרונה ב-2008.
יחד עם מפעל הכוח TDI השמועות, אאודי מתכננת גרסה חשמלית לחלוטין, e-tron של ה-R8 לשנת 2015 באירופה. אם רעיונות כאלה יתממשו, ה-R8 עשויה להפוך לאחת ממכוניות העל המעוגלות ביותר אי פעם. ה-e-tron מתגאה בטווח של 280 מייל ובזמן של 4.2 שניות של 0 עד 60 קמ"ש.
המלצות עורכים
- ה-R8 עם הנעה אחורית המכשכש בזנב של אאודי ישחק הדרן ב-2020
- ה-SQ8 TDI בנפח 429 כוחות סוס של אאודי מוכיחה שדיזל לא חייב להיות איטי
- אודי R8 V10 Decennium חוגגת 10 שנים של כוח 10 צילינדרים
- רק 10 אנשים יזכו לשים את אודי R8 במהדורה מוגבלת במוסכים שלהם
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
