מדריך 'ים של גנבים' להפלגת גליון כצוות

בעת משחק ים הגנבים, תבלו את רוב זמנכם בשייט, פעילות הדורשת עבודת צוות ותיאום. שייט בספינות של ים הגנבים היא עבודה בפני עצמה, הדורשת הבנה כיצד הספינות פועלות, ויכולה להיות מסוכנת אם תבלבל אותה. זה לא מסובך במיוחד, אבל גם למשחק לא לוקח זמן ללמד אותך.

חשוב להכיר את פעולתה של ספינה מבפנים ומבחוץ: התמצאות טובה בשייט תאפשר לך להפוך לפיראט ולבוז הטוב ביותר שאתה יכול. בין אם לבד או כחלק מצוות, שייט טוב יכול לעזור לך לתפוס ספינות של שחקנים אחרים, להתחמק מהתקפות נכנסות ולהימנע מלהסתער על הסלעים והאיים של הים. יש לנו כמה טיפים חיוניים לשיט היטב ים הגנבים, לבד או עם צוות. כשתסיים כאן, אולי תרצה גם לבדוק המדריך שלנו לשייט סולו, בנוסף ל המדריך שלנו לזכייה שלך ים הגנבים קרבות ספינות, כדי לוודא שאתה יודע כל מה שצריך לדעת על שיט בים הפתוח.

פתח את המפרש הראשי!

הרוח מניעה את הספינה שלך, ואתה משתמש במפרשים כדי לרתום את הכוח הזה. התאמה של כמה מכל מפרש נפרש שולטת במהירות וברדיוס הסיבוב של הספינה שלך. ניתן להעלות ולהוריד את המפרשים באמצעות קליעת המתכת המחודדת אליה קשורה כל סט של חבל מפרשים.

הורדת המפרשים עד הסוף נותנת לספינה שלך את המהירות הטובה ביותר, אך את יכולת הפנייה הגרועה ביותר. אתה יכול לאזן את יחס המהירות/פנייה שלך על ידי הרמה, או "חיתוך", את המפרשים שלך קצרים יותר - העלאתם לחצי או רבע תורן תיתן לספינה שלך את היכולת לבצע פניות הדוקות יותר. אם תרים את המפרשים לגמרי עם העוגן למעלה, הספינה שלך תסתובב בלי להתקדם בכלל, וזה מאוד שימושי כשאתה צריך למקם את עצמך מחדש כשאתה עוזב אי.

כדאי לדעת שכמו הרבה דברים על הספינה שלך, הרמת המפרשים שלך איטית כשאתה עושה את זה לבד, אבל שני מלחים יכולים להתאים את אותו מפרש, באמצעות הקלעים בכל צד של הספינה, כדי להרים אותו יותר בִּמְהִירוּת.

זוויות חשובות

גודל המפרשים שלך שולט במהירות שלך, אבל לא תפיק מהם את המקסימום מבלי לשים לב לזווית שלהם. אתה יכול להתאים אותם על ידי גישה לגלגלת עבור כל סט מפרשים. מעל כל מפרש יש דגל שמתנוסס ברוח, המראה לך לאיזה כיוון הרוח נושבת, ואת הנקודה של הזווית המפרשים שלך היא לתפוס רוח ככל שתוכל על ידי הקפדה על סיבוב המפרשים כך שהרוח תפגע בהם מלא. זיווג במפרשים שלך יכול להיות עבודה במשרה מלאה, אבל זה הכרחי מכיוון שגם כשאתה במפרש מלא, אתה לא מקבל את כל המהירות שאתה יכול להיות אם זוויות המפרש שלך לא מוגדרות כהלכה.

כשאתה לא עושה כלום, עבד את המפרשים

אם אתה על גלאון עם צוות גדול יותר, מעקב אחר המפרשים הוא הדבר החשוב ביותר שאתה יכול לעשות. זה התפקיד של כולם לעבוד על המפרשים, ובמצב אידיאלי, אף אחד לא צריך אפילו באמת להגיד לו לעקוב אחריהם. בכל פעם שהספינה שלך מסתובבת, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להתאים את זווית המפרש. כאשר אתה מתקרב לאי או למקום אחר אתה מתכוון לעצור, כל הצוות צריך להרים מפרשים מוקדם כדי לתת לספינה פחות מהירות ויותר יכולת תמרון כדי להימנע מסלעים.

התאמה מתמדת של מהירות הספינה שלך כדי לוודא שאתה לא פוגע בשום דבר או תקוע רחוק מדי מהמסלול הוא המפתח כדי להישאר בחיים ים הגנבים, במיוחד בקרב. אם אתה רוצה להפיל עוד ספינה, לנווט במים בוגדניים, או להתחמק מתותחי אויב, עבודה במפרשים כצוות היא הדרך היחידה לעבור את זה. הגלאון גדול מדי ומסורבל מכדי להסתדר לבד בהיגוי - במילים פשוטות, זהו ההיבט החשוב ביותר של המשחק בעבודת צוות.

למד כיצד לפנות

ההליך החשוב ביותר שתצטרכו לבצע בתור מלח הוא ביצוע סיבוב. הגלאון מסורבל: הוא מסתובב לאט, ובקשתות רחבות מאוד כאשר מפרשיו פרוסים במלואם. זה יכול להפוך קרבות או התחמקות מסלעים למסוערים במיוחד, מכיוון שלוקח לספינה הגדולה זמן רב לתקן את המסלול. חיתוך המפרשים לחצי או רבע תורן משפר מאוד את הפנייה שלך, עם זאת, ומאפשר לך לבצע פניות מהר יותר כדי להתאים את המסלול שלך. כשאתם יוצאים להפלגות שבהן אינכם מאוימים מצד ספינות אחרות, כדאי לבלות קצת זמן כצוות בהתעסקות במפרשים שלכם כדי לראות כמה מהר הספינה שלכם יכולה להסתובב במהירויות שונות. ככה, כשמישהו יתקוף אותך, אתה תהיה מוכן.

המפתח הבלתי כתוב לשליטה ברוב קרבות הים טמון בהשארת הספינה השנייה על הצד הרחב שלך כדי שתוכל לפגוע בה עם תותחים, או לתפוס מספיק מהירות כדי RAM החבר'ה האחרים, שיכולים לעשות נזק עצום. כדי לעשות זאת ביעילות, תזדקק ליכולת תמרון טובה. כצוות, לדעת מתי לחתוך את המהירות ולהרים את המפרשים לסיבוב יכול להציל את הספינה שלך, את חייך והמטען שלך, וזה המפתח אם אתה רוצה להיות פיראט טוב ב ים הגנבים.

ציינו קפטן - או שמישהו יצפה בתמונה הגדולה

הפלגת גלאון יכולה להיות קשה מכיוון שהספינה כל כך גדולה - אי אפשר לראות הכל בבת אחת. אם אתה חבר צוות על הסיפון, אולי אין לך תחושה של הרוח, או היכן אויבים ממוקמים בצדדיך או בגבך. מי שירכז את הצוות לעבוד במפרשים יכול להיות מאוד מועיל בנסיבות אלה, אז מתי ביציאה להפלגה, בדרך כלל טוב להגדיר אדם אחד בתור הגאי או הקפטן שלך, שיכול להכתיב את ההפלגה אורכים.

עם מישהו שאחראי על האופן שבו הספינה שלך מתמרנת, יהיה לך אחראי שיכתיב את אורכי המפרש שלך במהירות וביעילות, בתנאי שכולם יקשיבו. תן להגאי שלך לבצע שיחות לגבי הימנעות מסלעים או פניות מהירות כדי להישאר עם ספינות אויב בקרב. בדרך זו, אף אחד מהצוות לא נשאר מנחש מה הם צריכים לעשות, ואף אחד לא פועל נגד המלחים האחרים על ידי שיחות משלו לגבי כמה ארוכים או קצרים המפרשים צריכים להיות. כשאתה לא מכוון את אורך המפרש במצב קרב, המשך לעבוד על התאמת זוויות המפרש כדי לקבל את מירב הרוח שאתה יכול, עד שתקבל את ההזמנה הבאה שלך.

אתה גם צריך מישהו שיסתכל לאן אתה הולך

כשאתה בהפלגה מלאה על גלאון, ל"קברניט" שמנווט את הספינה אין קו ראייה ברור למה שנמצא ישירות מולה. המפרש הראשי חוסם הרבה מהראייה של הקפטן, כך שאפשר להפליג ממש על הסלעים והאיים מבלי לשים לב עד שיהיה מאוחר מדי. לכן, בנוסף לשמירה על המפרשים, מישהו מהצוות שלך צריך לפקוח עין על מה שצפוי ולתת אזהרה מספקת כדי שההגה תוכל להסתובב. זו גם עוד עבודה טובה לייעד, אבל באמת, כל הצוות צריך לפקוח עין כל הזמן - גם לסכנות לפני וגם לספינות באופק.

הרם את המפרש הראשי שלך בהפלגות רגילות

אחת הדרכים למתן את בעיית החזון של הגאי היא להרים מעט את המפרש הראשי כאשר אינך בסכנה מיידית. זה יאט אותך קצת, אבל כשאתה לא צריך לזוז מהר במיוחד, זה שווה את השינוי. כשהמפרש הראשי מורם מספיק גבוה - ראה למעלה - הגאי שלך יכול לראות את מה שלפניכם הרבה יותר בקלות ולעשות פניות מבלי להזדקק למישהו אחר שידבר עליו. זה מוריד קצת מתח, אבל אל תשכח שכאשר קרב או חירום אחר אכן צצים, הגאי שלך יאבד את הראות והצוות יצטרך להתערב לעזור.

אל תשכח לתרגל את פניות העוגן שלך

העוגן הוא בעצם בלם החירום שלך: כשאתה מפיל אותו, הספינה שלך מפליגה במשך כשתי שניות, ואז אתה נעצר לחלוטין. סביר להניח שרוב השחקנים ישתמשו בעוגן רק כדי לבצע עצירות קשות באיים כשהם רוצים לרדת הסירה, אבל יש לה הרבה יותר שימושים מאשר פשוט לשמור על הסירה שלך במקום כשאתה חונה ברחוב אִי. צוות טוב ישתמש בעוגן גם בים הפתוח כדי להגביר את יכולת התמרון של הספינה שלו.

ראשית, למד לבצע סיבובים הדוקים "בלם אלקטרוני" כצוות באמצעות העוגן שלך. הגלאון יכול לעצור במהירות ולשנות כיוון אם תסובבו את הגלגל חזק לכאן או לכאן, ואז זורקים עוגן. ההגה המופנה יגרום לאונייה להתנודד בכיוון שאליו פונה הגלגל, אך מבלי שהספינה באמת תנוע קדימה. פנייה זו יכולה להיות שימושית מאוד לתיקוני מסלול מהירים, בתנאי שתוכלו להרים את העוגן במהירות. כדי לעשות זאת, תצטרך פחות או יותר כל הצוות שלך לעמוד ליד העוגן כדי להרים אותו, מכיוון שאחד, שניים או אפילו שלושה אנשי צוות מסובבים את גלגל העוגן די לאט. אם אתה צריך לשנות מסלול במהירות כדי לרדוף או להתחמק מספינה אחרת, שקול לנסות את פניית העוגן, אבל דע שזה דורש פעולה מהירה של הצוות שלך והרבה תיאום.

שים לב גם שעצירת הסירה שלך בפתאומיות יכולה להיות מהלך שימושי מאוד בקרב. אם אתה נרדף או ספינה אחרת מנסה לעלות עליך, אתה יכול להתעסק עם תוכניות הניווט שלהם עם עצירה פתאומית (ואתה יכול לדפוק מישהו ברצינות אם תעלה על הספינה שלו ותפיל את העוגן שלו באמצע מַאֲבָק). עם זאת, שוב, זכרו שההנחתה של העוגן שלכם עשויה להיות אחריות עצומה, אז היו מוכנים בכל כוחכם להרים אותו שוב ולהניע את עצמכם.

הרם את המפרשים והרם את העוגן שלך בעת עצירה

אתה אף פעם לא יודע מתי תיתפס על ידי צוות אחר, אז כדאי לנקוט בצעדים כדי להימנע ו/או לברוח מאויבים בכל עת. הרימו את המפרשים במלואם כשאתם מתקרבים לאי, תוך שימוש במומנטום כדי לגלוש פנימה במקום לעגן. אם אכן תפיל עוגן, המתן עד שהספינה תפסיק לנוע עם המפרשים למעלה, ואז הרם את העוגן לפני שאתה עוזב את הספינה. זה ישאיר את הספינה שלך מוכנה ללכת כשאתה רוצה לעזוב את האי - במיוחד כשמישהו יופיע שרוצה להתחיל לירות עליך בתותחים. הרבה יותר מהיר להפיל מפרשים מאשר להרים עוגן, כך שתוכל לזוז במהירות כשתצטרך.

הערה מהירה נוספת: כשהעוגן שלך למטה, וודא שהגלגל של הספינה שלך ישר. אחרת, הספינה תסתובב מיד ברגע שתרים את העוגן, ואם אתה לא מוכן לזה, זה יכול להוביל להתרסקות. אתה יכול גם להכין את הספינה שלך לפנייה גדולה עוד לפני שאתה מתחיל לנוע על ידי ניצול עצירה על ידי העוגן שלך.

אם אתה הולך לרוח, נסה להתאים את המסלול שלך

הפלגה אל הרוח היא אחד הדברים היותר מתסכלים ים הגנבים. זה לא עוצר את הספינה שלך כמו במציאות, אבל זה מאט אותך משמעותית. כדי לעקוף את הנושא הזה, נסה לעשות מה שימאים אמיתיים עושים: זיגזג דרך הרוח במקום להיכנס ישר לתוכה. התאם את המסלול והמפרשים שלך כך שהרוח תגיע מצד אחד של הספינה כדי לתפוס קצת מהירות, ו ואז כשאתה יוצא קצת מהמסלול, פנה אחורה לכיוון השני והרים את הרוח מהצד השני שלך ספינה. התמרון מחייב אותך להתאים את המפרשים שלך ללא הרף, אבל זה ייתן לך יותר מהירות תוך כדי - וזה יכול להשאיר אותך הרבה פחות פגיע אם ספינה אחרת תופיע.

המלצות עורכים

• PC Game Pass יגיד לך כעת כמה זמן לוקח לנצח משחקים בשירות
• כיצד לתת מתנה למשחקי Xbox One
• איך למצוא ולהרוג את הקרקן בים הגנבים
• הבעיות הנפוצות ביותר של ים הגנבים וכיצד לתקן אותן
• איך לדוג בים הגנבים