כשמשהו מפורסם כדו-תכליתי, זה בדרך כלל מגיע עם פשרות, אבל הכלל הזה לא חל על אופני הספורט הכפולים הגדולים ביותר של BMW, ה- R2017 BMW R 1200 GS. ב.מ.וו שיפרה את ה-R 1200 GS מאז שהושק ב-2004, והדגם הזה והחבר שלו למותג קצת יותר ממוקד-שטח, ה-R 1200 GS Adventure (GSA), היו הדגם של החברה הבווארית הדגמים הנמכרים ביותר בכל שנה מאז וכולל 2012.
יש אנשים שקונים אופניים דו-ספורטיביים מתוך מחשבה שהם עשויים לצאת מהכביש מדי פעם, אבל בעיקר נצמדים למדרכה. אתה יכול פשוט להיצמד לרחובות עם ה-R 1200 GS, אבל תפספס את ביצועי השטח המסוגלים שלו.
סרטונים מומלצים
גדול, נוח, כבד וחזק, ה-R 1200 GS יכול לקחת אותך לכל מקום שתרצה ללכת, אבל תצטרך כישורי שטח טובים. וזו לא בדיחה. לימוד רק את מיומנויות רכיבת השטח הבסיסיות הנחוצות כדי להישאר זקוף על אופניים גבוהים ששוקלים 538 פאונד עם דלק מלא ומופעל על ידי מנוע של 125 כוחות סוס הוא רעיון רע. אם יש לך את כישורי השטח ואת הביטחון שמגיע איתם, לעומת זאת, המעריצים ומספרי המכירות של ה-R 1200 GS מראים שלא תתאכזב כשתעלה על השביל.
קָשׁוּר
- ל-LG יש תחבולות מגניבות של סמארטפונים עם מסך כפול בשרוול עבור IFA 2019
- כוח סוס, טכנולוגיה או רגל מעוקב? יש את שלושתם ב-BMW סדרה 8 גראן קופה
- ה-Z4 המחודש של ב.מ.וו מקבל שני מנועי טורבו, רשימה ארוכה של תכונות טכניות
מנוע הבוקסר כפול צילינדרים בנפח 1,170 סמ"ק של ה-R 1200 GS מספק מומנט של 92 פאונד-רגל ב-6,500 סל"ד ו-125 כ"ס ב-7,500 סל"ד. תיבת שישה הילוכים והנעת פיר של האופניים הוכיחו את אמינותם לאורך השנים. ב.מ.וו משתמשת בשילוב של קירור נוזל ואוויר, הזרקת דלק אלקטרונית ובקרת מצערת נסיעה באמצעות חוט. המהירות המרבית היא 125 קמ"ש.
חדש לשנה זו הוא כוונון מתלים אלקטרוני (ESA) נשלט על ידי כפתור המאפשר לרוכב לבחור את מאפייני הנסיעה. מצבי הנסיעה הסטנדרטיים הם גשם וכביש. אם אתה הולך על אופציונלי Ride Mode Pro, אתה יכול להוסיף מצבי Enduro ודינמי לשליטה פרטנית יותר. בקרת יציבות אוטומטית היא סטנדרטית, כמו גם בקרת הילוכים ובקרת משיכה דינמית. המצב האחרון הזה מרשים בכך שהוא מתאים אוטומטית את המתיחה של האופניים בהתבסס על הזווית הרזה שלהם ודינמיקת מתלים אחרת.
ABS (מערכת בלימה אוטומטית) היא סטנדרטית ושולטת בלחץ הבלימה כך שגם הצמיג הקדמי של 19 אינץ' או גלגל אחורי 17 אינץ' לא ישתחררו. אתה יכול לכבות את ה-ABS אם אתה רוצה קצת יותר הרפתקאות בשטח - אבל זה לא מומלץ אם אתה לא מנוסה בעפר.
ה-R 1200 GS מגיע כסטנדרט עם בקרת שיוט, אחיזות ידיים מחוממות, ירייה קטנה ושמשה קדמית, ותליית תיקי אוכף, אך ללא תיקים. גובה המושב מתכוונן מ-33.5 אינץ' ל-34.3 אינץ'. זה די גבוה עם הרבה אופניים כדי לסובב את הרגליים שלך כך שתוכל להניח את שתי הרגליים שטוחות על הקרקע. עם אפשרויות מפעל והתאמת מתלים, אתה יכול לקבל את גובה המושב נמוך עד 31.5 אינץ' ועד 35.1 אינץ'.
BMW R 1200 GS 2017 מתחיל ב-$16,695. ה-R 1200 GS Adventure מוסיף מיכל גז גדול יותר (7.9 ליטר בהשוואה למיכל 5.3 ליטר ל-GS), זווית גריפה קדמית גדולה יותר, ארוכה יותר מהלך מתלים קדמיים, וחישוקים וצמיגים נוקשים שמעדיפים את השטח יותר מהצמיגים של ה-GS, שמתאימים יותר ל- רְחוֹב. המחיר ההתחלתי של ה-GS Adventure הוא 18,695 דולר.
המלצות עורכים
- פולקסווגן מוכנה לחלוק את טכנולוגיית המכוניות החשמליות שלה עם ב.מ.וו ואחרות
- ב.מ.וו תמציא מחדש את (ההגה) עם ספינת הדגל הטכנולוגית שהיא מתכוננת לשנת 2021
- טכנולוגיה גדולה, גריל גדול יותר: BMW מעדכנת את ספינת הדגל שלה מסדרה 7 לשנת 2020
- הצפייה באופנוע האוטונומי של ב.מ.וו היא חלקים שווים מדהים ומצמרר
- ב.מ.וו מגבירה את טכנולוגיית הקול 'עוזר אישי אינטליגנטי' משלה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
