1 שֶׁל 2
מכונית העתיד עשויה להיות חזקה יותר מהמחשב שעל השולחן שלך - הודות לשבב סיליקון זעיר אחד.
ב-"Automotive Redefined: Technology Showcase" של החברה, חשפה קוואלקום את הדור הרביעי של Snapdragon Automotive Cockpit שלה. פלטפורמה, תשובה הכנס-הפעל לשאלה איתה מתמודדים יצרני רכב: איך להביא את המיטב של המחשוב המודרני לתוך מכונית רגילה. הגרסה העדכנית ביותר של הפלטפורמה מאגדת מחשוב מתקדם, למידת מכונה, ראייה ממוחשבת וחבילת חיישנים לשבב שלא גדול מדולר כסף.
סרטונים מומלצים
"אנו שואפים לספק את פתרונות תא הנוסעים הדיגיטליים המתקדמים ביותר בתעשייה ושואפים להמציא מחדש את חווית הבידור והמודעות ההקשרית של הנהג, הנוסע והמושב האחורי. התייחסות למעבר של יצרניות הרכב לארכיטקטורות מחשוב אזוריות עם היתוך של מחשוב, ביצועים, A.I. ובטיחות", אמר נאקול דוגאל, סגן נשיא בכיר ו-GM, רכב עבור רכב קוואלקום.
קָשׁוּר
- קוואלקום משיקה ערכות שבבים חדשות של Snapdragon 5G ו-4G
- CES 2021 ומכוניות: מה אנו מצפים במכוניות אוטונומיות, רכבי EV ועוד
- Snapdragon 8cx Gen 2: הניסיון השני של קוואלקום לגבור על אינטל במחשבים אישיים
השבב הזה - לב הפלטפורמה - בנוי באמצעות טכנולוגיית תהליך מתקדמת של 5 ננומטר, אומרת קוואלקום, המאפשרת לחברה לארוז יותר סיליקון בחבילה קטנה מאי פעם. אבל שבב אחד לבדו לא יהפוך מכונית רגילה למכונה לנהיגה עצמית. זה ידרוש קילומטרים של כבל רשת בכל הרכב, שלל חיישנים כולל מכ"ם, לידאר, ומצלמות בחדות גבוהה, שבבים נוספים בכל המכונית וכו'.
ובכל זאת, המוח של כלי הרכב של המחר הוא המרכיב המכריע שמעצב את התקדמות עולם הרכב. אילו תכונות הם מביאים יעצבו את חווית הנהיגה שלנו מחר. אז מה נתמך בשבב?
- בינה מלאכותית, לא רק כדי להטיס את המכונית שלך אלא גם כדי ללמוד ולהתאים את עצמך להעדפותיך. דמיינו לעצמכם מכונית שיכולה לחוש כמה נוסעים יש לה והיכן הם יושבים, ולהתאים לא רק את מיקומי המושב אלא את האקלים והבידור להעדפותיהם.
- מולטימדיה בשפע, כלומר תמיכה במספר מסכים בהבחנה גבוהה בכל הרכב. המכוניות של מחר יאפשרו לכולם לצפות באותה תוכנית, או לתת לכל נוסע לבחור את המופע שלו.
- מעבדים חזקים, במיוחד מעבד Kyro מהדור השישי, התומך בוירטואליזציה - תכונת מחשוב הכרחית שנועדה לבודד מערכות קריטיות למשימה כמו ניווט, פריצה ומערכות בטיחות לנוסעים ממערכות פחות חשובות, כגון בידור. בתיאוריה, המדיה הזרמת שלך יכולה לגמגם, אבל המצערת שלך לעולם לא תעשה זאת.
- תצוגת ראשי מציאות מוגברת, דוחף את הניווט לגבול חדש. חיצי תמונה על השמשה הקדמית המראים לך לאיזה כיוון לפנות, פרטים על הבניינים סביבך או האטרקציות שאתה נוסע בהן.
- אודיו סוחף, מעבר למערכות סראונד בעלות גזיליון ערוצים שתמצאו במכוניות רגילות. קוואלקום מתארת את זה היטב: "אזורי ריבוי אודיו מותאמים אישית לכל משתמש, וברורים במכונית תקשורת וביטול רעשים והד אקטיביים עם יכולות דיכוי רעשי מנוע וכביש". כן אנא!
הפלטפורמה תומכת גם במגוון טכנולוגיות אחרות, כולל מרק האלפבית הטיפוסי של ראשי תיבות: Blackberry QNX בזמן אמת OS, לינוקס ו טכנולוגיית C-V2X, האיטרציה האחרונה של חלום ארוך טווח בעולם המכוניות המחוברות. בתיאוריה, C-V2X (בעצם קיצור של "תקשורת בין רכב לכל דבר") אומר שהמכונית שלך תדבר איתו הכביש, שלטי הרחוב שאתה עובר, מכוניות אחרות, הבית שלך וכן הלאה, כדי להבטיח נהיגה חלקה ובטוחה.
במציאות, יעברו עשרות שנים עד שהתשתית תיבנה כדי לתמוך באופן מלא במערכת כזו. אבל זה רעיון נפלא!
קוואלקום מסרה כי הפלטפורמה תתחיל בייצור בשנת 2022, אך עיצובי ייחוס של המערכת יהיו זמינים עבור יצרניות הרכב בקיץ הקרוב. חפש אותו בקרוב בתא הטייס של מכונית קרוב אליך.
המלצות עורכים
- הכירו את Snapdragon 8 Gen 1, שבב הדגל הנייד של קוואלקום לשנת 2022
- עתיד התחבורה: מכוניות בנהיגה עצמית? נסה לנהוג בעצמך הכל
- כדי להגיע לאוטונומיה לרמה 4, המכוניות האוטונומיות הללו יוצאות למחנה אתחול החורף
- המכונית האוטומטית של קוואלקום גרמה לי לעולם לא לרצות לגעת בהגה שוב
- פלטפורמת Qualcomm Ride שואפת להפוך מכוניות לנהיגה עצמית לפשוטה יותר
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
