ימים ספורים לאחר ש-DJI הוריד את המעטפת מה-Mavic 3, היוטיובר הטכנולוגי DC Rainmaker בדק את הציפור החדשה ברוחות סוערות, כך שלא תצטרך.
באופן מדהים, ה-quadcopter החדש מתמודד עם התנאים התהומיים בהצלחה מדהימה, הצילומים שצולמו חלקים כמשי ושמחה לצפייה.
אני מטיס רחפנים של DJI באופן בלעדי בשנים האחרונות, ומסיבה טובה. בעולם המל"טים, הטכנולוגיה ומערך המל"טים לצרכן של DJI היו יוצאי דופן - עד כדי כך שלא היה לי רצון להטיס מל"טים מלבד אלו של DJI. הלא-DJI הנוסף היחיד שטסתי ובדקתי היה Parrot Bebop 2, ולמרות שהוא הציג אותי לעולם המל"טים, שום דבר לא הצליח להרחיק אותי מ-DJI בזמן האחרון.
לאנשים עדיין יש את הפחד הזה מקניית רחפנים, במיוחד כאלה שעולים אלפי דולרים, וזו הסיבה שדגמי התחלה כמו ה-DJI Mini 2 אטרקטיביים בפחות מ-500 דולר. עם זאת, לאחרונה מאוד ניסיתי מזל"ט אחר במחיר דומה, Holy Stone HS720E, רק כדי לתת לעצמי קצת תרגול ותובנות לגבי מה שהמתחרה מציעה. עם זאת, לאחר שניסיתי את זה במשך כמה שבועות, זה גרם לי להבין את הפער העצום בין המל"טים של DJI למתחרים כמו Holy Stone.
ההגרלה של עלות נמוכה
כפי שפרטתי בבירור, התמחור הוא גורם מרתיע חזק עבור כל מי שרק התחיל. אף אחד לא רוצה להשקיע אלפי דולרים במזל"ט, רק להטיס אותו כמה פעמים ולעבור איזושהי תאונה שהופכת אותו למשקל נייר. אני יודע שלא יהיה לי נוח לקנות מזל"ט בטווח של 1,000 דולר בתור המל"ט הראשון שלי, וזו הסיבה שמשנה דגמים של 500 דולר כמו ה-Holy Stone HS720E הם אטרקטיביים -- הצצה בגיליון המפרט שלו מעידה מספיק על זֶה!
Autel השיקה את המל"טים החדשים שלה EVO Nano ו-EVO Light, שמטרתם להתחרות בקו המל"טים הקומפקטיים והקלים של DJI. Autel היא אולי היריבה הישירה ביותר שיש ל-DJI בתחום הרחפנים הצרכניים, והיריבות הזו רק התעצמה קצת יותר.
ראשון הוא ה-EVO Nano, עם משקלו הבולט של 249 גרם, שנופל מתחת לסף של 250 גרם של מינהל התעופה הפדרלי (FAA). רחפנים מעל המשקל הזה חייבים להיות רשומים ב-FAA בארה"ב. זוהי אותה קטגוריה קלת משקל כיום נשלט על ידי DJI Mavic Mini 2, מולו ל-EVO Nano יש כמה יתרונות בולטים. ראשית, הוא כולל הימנעות ממכשולים תלת כיווני, שהוא חידוש ייחודי במזל"ט השוקל פחות מ-250 גרם.
