סבסטיאן ווטל עונה על שאלות תוך כדי נהיגה בפרארי FXX-K

אלוף הפורמולה 1 וילד הזהב לשעבר של רד בול, סבסטיאן ווטל, מתחיל את כהונתו בנסיעתו פרארי העונה, כזו שגם הצוות וגם הנהג מקווים שתביא להצלחה רבה יותר ממה שראו לאחרונה שָׁנָה. למעריצים בטוח יש הרבה שאלות, ווטל לקח את הזמן לשבת ולענות על כמה. במקום פשוט לשבת מול מצלמה, Vettel מציג את השאלות בסביבה המתאימה יותר לנהג פרארי F1: מאחורי ההגה של פרארי FXX K.

פרארי הסקסית והמהירה להמסת פנים לא זוכה לזמן מסך רב, אבל אנחנו כן זוכים לשמוע קצת את ה-V12 בנפח 6.2 ליטר רועם ושאג ברקע. מנוע השאיבה הטבעי הזה מוציא 848 כוחות סוס בכוחות עצמו, בשילוב עם מערכת היברידית שמקורה ב-KERS (מערכת לשחזור אנרגיה קינטית) שנמצאת במרוצי ה-F1 שלו. זה מביא את תפוקת הכוח הכוללת ל-1,036, שזה, אתה יודע, הרבה.

פרארי לה פרארי FXX K

באשר ל-Vtel, הוא עונה לשאלות שהועלו לו על חוסר הנוכחות שלו במדיה החברתית, ה התקדמות האיטלקית שלו, ואם הוא יזכור ללכת למוסך הפיט הנכון אחרי שהיה עם רד בול במשך הרבה זמן. הוא עונה בצחוק שכל המיתוג האדום הבוהק של פרארי יעזור לו להימנע ממטעה כזו, אבל זו שאלה יותר נכונה ממה שהוא עשוי להבין. נהג מרצדס הנוכחי לואיס המילטון משך את המהלך הזה ב-2013 כאשר נסע לבור של מקלארן לאחר שעזב את הקבוצה באותה שנה.

סרטונים מומלצים

קבוצת הפורמולה 1 של פרארי זקוקה נואשות להתחדשות. ל-Vettel עצמו הייתה 2014 פחות מכוכבת: רצף הניצחונות שלו ארבע פעמים הגיע לסיומו בפתאומיות הודות לביצועים דומיננטיים של מרצדס בעוד הנהג החדש מספר שתיים שלו, דניאל ריקיארדו, העלה אותו לחלוטין עם כמה ניצחונות כאשר וטל נמק באמצע חבילה. כשהעונה החדשה מביאה שינויים לכמה מהתקנות הלא חיוביות של השנה שעברה (סילוק טוב, נקודה כפולה הגמר והפעלה מחדש בעמידה), כמו גם דשדוש משמעותי של נהגים מובילים, 2015 אמורה להיות די מרגשת מַחֲזֶה.

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.