תגי E-ZPass מנוטרים הרחק מתאי אגרה, מגלה NYCLU

מכשירי תשלום האגרה האלקטרוניים משמשים בכל הגשרים והמנהרות המובילות לעיר, ואף החליפו לחלוטין את האגרה במזומן בחלק מהמקומות.

עם זאת, סוכנויות עירוניות משתמשות במערכת הרחק מאותם מקומות, ולא רק כדי לגבות אגרה.

פקידי תחבורה משתמשים בתגי E-ZPass כדי לעקוב אחר תנועותיהם של נהגים תמימים כחלק ממחקרי עומסי תנועה במשך ארבע שנים לפחות.

איגוד החירויות האזרחיות של ניו יורק (NYCLU), שחשף את המעקב על ידי חפירה ברשומות ציבוריות ומיפוי המיקום של קוראי E-ZPass, אומר שרוב הנהגים אינם מודעים לכך שהתגים שלהם נקראים הרחק מכיכרות אגרה. ל בלוג אוטומטי.

אין גם נוהל לנהגים לבטל את הסכמתם למעקב.

גם סוכנויות עירוניות וגם מדינות שמשתמשות במידע טוענות שמידע מזהה עבור מכוניות בודדות מקושקש. גורמים רשמיים במדינה אומרים שהנתונים משמשים "למטרות ניהול תנועה בלבד", בעוד שמשרד התחבורה של ניו יורק אומר שהוא אוסף את המידע הזה רק כדי "לשפר את הניידות בעיר".

על פי מסמכים שהגיעו לידי NYCLU, מדינת ניו יורק משתמשת בקוראי E-ZPass כ"בדיקות אנונימיות" עבור תוכנית TRANSMIT שלה, הקובעת זמני נסיעה ועוקבת אחר תקריות בכבישים המהירים של המדינה.

תוכנית "Midtown in Motion" של ניו יורק משתמשת בקוראי E-ZPass כדי לעזור למהנדסים לזהות "נקודות חנק בתנועה", נכתב במסמכים.

עם זאת, NYCLU מציינת כי אין תקנות שקובעות כיצד ניתן להשתמש במידע תנועה, או כמה זמן ניתן לשמור אותו.

"זה מאוד מטריד", אמר עו"ד צוות NYCLU, מריקו הירוס.

ואותם קוראי E-ZPass יכולים להיות בכל מקום. החוקרים הסתובבו עם מכשיר שמזהה אותות באותו תדר שבו משתמש E-ZPass קוראים, וקיבל מכות במשך כמה רחובות באופן עקבי במרכז מנהטן - רחוק מכל מחיר דוכנים.

באוגוסט 2013, 43 קוראי E-ZPass יצרו 250,000 רשומות על זמני נסיעה שהושלמו בעיר ניו יורק בכל יום. עד יולי 2014 היו בעיר 149 קוראי E-ZPass פעילים.

מערכות אלקטרוניות העוקבות אחר תנועות הנהגים עוררו פחדים מצד תומכי זכויות האזרח, שחוששים שהמשטרה יכולה להשתמש בהם כדי לרגל למעשה אחר אנשים, או ללמוד מידע רגיש, כגון האם הם משתתפים דתיים או פוליטיים מסוימים אירועים.

פקידי אכיפת החוק בעיר אמרו ל-NYCLU שהם לא "מפעילים" קוראי E-ZPass, אם כי לא ברור אם יש להם גישה למידע שנאסף.

בחודש האחרון, פקידי המשטרה ביקשו מהעירייה לאשר חוזה לשלוש שנים בשווי 442,500 דולר עם Vigliant Solutions, חברה לקורא לוחיות רישוי שטוענת ל-2.2 מיליארד רישומי לוחות ברחבי הארץ.

במסמכים, פקידי מדינה אמרו שהמידע שנאסף עבור תוכנית TRANSMIT "לא היה למטרות אכיפת חוק".

המקרה מדגיש כיצד הטכנולוגיה יכולה להפוך מחיסכון נוח לאיום פוטנציאלי על חירויות האזרח, במיוחד כאשר הציבור אינו מודע למה שפקידים עושים.

"מה שבאמת רצינו לעשות זה להשיג את המידע הזה ולשחרר אותו לציבור", אמר Hirose מ-NYCLU, "כדי שהם יוכלו להבין מה קורה ולהעריך את המצב בעצמם".

המלצות עורכים

• תראו מה זיהה מסלול מסלול של נאס"א ממרחק של 180 מיילים
• Oppo Find N, הטלפון המתקפל הראשון מבית Oppo, מוכן לפריים טיים
• 5 חלופות Twitch במהלך "יום הרחק מ-Twitch"
• סוללות האופניים האלקטרוניים של Lime מוצאות חיים שניים ברמקולי Bluetooth
• אוזניות למאמץ חסר בית מחממות אוזניים תוך הפניית פסולת אלקטרונית ממזבלות

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.