הבא מספר הדלפות ותמונות טיזר, ב.מ.וו חשפה רשמית את סדרה 7 החדשה של 2016. כעת בדור השישי שלה, ספינת הדגל המיוחלת של יצרנית הרכב ממינכן יעילה, מתקדמת ויוקרתית יותר מאי פעם.
אורך 206.6 אינץ', רוחב 74.9 אינץ' וגובה 58.2 אינץ', ה-7 הוא ללא ספק יותר אבולוציה מאשר מהפכה במבט מרחוק. החלק הקדמי שלו תואם באופן מושלם עם שפת העיצוב הנוכחית של ב.מ.וו הודות לפנסי LED מוארכים נמתח לתוך סורג הכליה, מכסה מנוע מפוסל וסכר אוויר רחב העובר לכל רוחב התחתון פָּגוֹשׁ. ה-7 היא ה-BMW הראשונה הכוללת גריל כליות אקטיבי עם בקרת דש אוויר גלוי.
במבט משני הצדדים, ה-7 מאופיין ב-Air Breathers מאחורי קשתות הגלגלים הקדמיות שנועדו להפחית מערבולות בבתי הגלגלים, פסים דקים של עיטורי כרום מעל לוחות הנדנדה וכמובן, הופמייסטר המסורתי של ב.מ.וו. קינק. לרוכשים באירופה יש גישה לגרסת ה-7 קצרה וארוכה גם יחד עם בסיס גלגלים קצר, אך הדגם הקצר יותר לא יוצע בחופינו.
קָשׁוּר
- עסקים מקדימה, טלוויזיה 31 אינץ' מאחור. ה-i7 החשמלית של ב.מ.וו היא חדר הקרנה על גלגלים
- BMW מציגה את העתיד של טכנולוגיית iDrive ב-CES 2021
1 שֶׁל 12
המראה המאופק והאלגנטי ממשיך מאחור עם פנסי LED אחוריים בצורת L המחוברים ברצועה דקה של עיטורי כרום ושני צינורות פליטה המשולבים בפגוש האחורי. דגמי שישה צילינדרים מגיעים כסטנדרט עם חישוקי סגסוגת 18 אינץ', דגמי שמונה צילינדרים בולטים בזכות יחידות 19 אינץ' וקונים ממוקדי בלינג יכולים להזמין סגסוגות 21 אינץ' בתוספת תשלום.
הטיפול האבולוציוני הוא רק לעומק העור, ו-7 הרכיבות על פלטפורמה מודולרית חדשה לגמרי שנוצרה מחומרים קלים כגון פלסטיק מחוזק בסיבי פחמן, פלדות בעלות מתיחה גבוהה במיוחד אֲלוּמִינְיוּם. הפלטפורמה המודולרית, שנבנתה באמצעות טכנולוגיה שנלקטה מתת-מותג ה-i של BMW, הופכת את ה-7 לקלה יותר מ-200 פאונד. הדגם היוצא, דיאטה שמשפרת גם את צריכת הדלק וגם את הטיפול, ומעניקה לו משקל מושלם של 50:50 הפצה.
החיים על הסיפון
בפנים, ה-7 כולל לוח מחוונים ממוקד נהג עם מבנה משטח אופקי המעניק לתא הטייס תחושת מרחב נוספת, הגה רב תכליתי בעל שלוש חישורים ומכשיר דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' הניתן להגדרה אֶשׁכּוֹל. ניתן לשפר את הפנים על ידי בחירה באחד מחמישה צבעים ועיטורי עץ אמיתי או אלומיניום.
ה-7 חונך את מערכת המידע והבידור iDrive 5.0 של BMW. ניתן לשלוט בתוכנה באמצעות מסך מגע, פקודות קוליות, כפתור בקר בקונסולה המרכזית או טכנולוגיית בקרת המחוות החדשה של BMW. IDrive 5.0 יזלוג בהדרגה לחברים אחרים במערך של יצרנית הרכב במהלך השנים הקרובות.
1 שֶׁל 28
לא נחסכה הוצאות ביצירת אווירה יוקרתית, ומשענות יד מחוממות של 7 חבילות בדלתות ובקונסולה המרכזית, גג שמש פנורמי דו חלקי, נקודה חמה WiFi, פאנל רגיש למגע לבקרת האקלים ומשטח טעינה אלחוטי לנייד מכשירים. לקוחות שאינם מתכננים לנהוג בעצמם יכולים להזמין את חבילת המושבים האחוריים היוקרתיים, המפנקת את יושבים מאחור עם מושבי עיסוי ותוכנית חיוניות שנועדה להחיות את הגוף בנסיעות ארוכות.
ה-7 מגיעה כסטנדרט עם מערכת מתלי אוויר מתפלסת עצמית השומרת על גובה הנסיעה ברמה קבועה ללא קשר למספר הנוסעים על הסיפון. הנהג יכול להעלות את המתלים באופן ידני בעת נסיעה על כבישים משובשים או מתקרבים לשביל חניה תלול, ובחירה במצב ספורט מורידה אוטומטית את גובה הנסיעה במהירויות גבוהות.
מתחת למכסת המנוע
בהשקה, הקונים בארה"ב יתבקשו לבחור מבין שני דגמים המכונים 740i ו-750i xDrive, בהתאמה. ה-740i מונע על ידי מנוע טורבו חדש בנפח 3.0 ליטר ישר שישה שנחנך על ידי 2016 340i. השישה מייצרת 320 כוחות סוס בין 5,200 סל"ד ל-6,500 סל"ד ומומנט של 330 פאונד ב-1,380 סל"ד בלבד, מספיק רטינה כדי להעביר את ה-740i מאפס ל-60 קמ"ש תוך 5.4 שניות.
ה-750i מעלה את הקצב עם מנוע V8 מוגדש טורבו בנפח 4.4 ליטר המכוון להפקת 445 כוחות סוס בין 5,500 ל-6,000 סל"ד ומומנט נדיב של 480 ק"ג מ-1,800 עד 4,500 סל"ד. עם ה-V8, סדרה 7 במשקל 4,610 פאונד יכולה להגיע ל-60 קמ"ש מעצירה במכונית ספורט דמוית 4.3 שניות.
1 שֶׁל 7
שני המנועים מוברגים לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה הילוכים עם משוטי הילוכים ובאופן מפתיע, פונקציית בקרת שיגור. ה-740i מגיעה כסטנדרט עם הנעה אחורית, בעוד שה-750i מתהדרת במערכת ההנעה לכל הגלגלים xDrive של BMW.
דגם היברידי פלאג-אין בשם 740e xDrive יצטרף לשורה הבאה. ה-740e תופעל על ידי מערכת הנעה חשמלית בנזין המורכבת מגדש טורבו בנפח 2.0 ליטר מנוע ארבעה צילינדרים ומנוע חשמלי קומפקטי המובנה באוטומט עם שמונה הילוכים היברידית ספציפית הפצה. מקושר לחבילת סוללות ליתיום-יון, המנוע יוכל להניע את ה-7 בעצמו עד 23 מיילים במהירויות של עד 75 קמ"ש.
לאחר שבירך את הציבור בפעם הראשונה בתערוכת הרכב של פרנקפורט בספטמבר הקרוב, ב.מ.וו סדרה 7 2016 אמורה לנחות באולמות התצוגה בארה"ב בסתיו 2015. ה-740i יישא מחיר בסיס של 81,300 דולר, בעוד שה-750i xDrive ידבק במחיר של 97,400 דולר.
המלצות עורכים
- 2024 BMW i5 נחשפה כסדרה 5 החשמלית הראשונה
- BMW i7 החשמלית היא קולנוע ביתי על גלגלים
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
