כל זה מתרחש במרכז הנתונים החדש של ג'נרל מוטורס Enterprise Data Center בשטח ההוכחה של מילפורד במישיגן. שם, חמש סוללות ישנות של שברולט וולט עם טווח מורחב של מכוניות חשמליות מפעילות את האורות.
סרטונים מומלצים
אתם בטח תוהים; אם הסוללות עדיין עובדות, מדוע הן עדיין לא נמצאות בשימוש ברכבי EV? ובכן, במילים פשוטות, זה בגלל ש-Chevy Volts בדרך כלל דורשים מתח מסוים כדי לפעול, וברגע שתפוקת הסוללה יורדת מתחת לרמה מסוימת, היא לא יכולה לספק את המתח הזה. זה לא אומר שהסוללה חסרת ערך לחלוטין. למרות שזה אולי לא שימושי ברכב חשמלי, לפי GM, "יש הרבה שאריות מיץ לשימוש נייח."
"גם לאחר שהסוללה הגיעה לסוף חייה השימושיים בשברולט וולט, עד 80 אחוז מקיבולת האחסון שלו נותרה", אמר פבלו ולנסיה, מנהל בכיר, ניהול מחזור חיי הסוללה. "יישום שימוש משני זה מאריך את חייו, תוך מתן הפחתת פסולת ויתרונות כלכליים בקנה מידה תעשייתי."
הסוללות משמשות גם כמקור כוח גיבוי ויכולות לשמור על המבנה פועל עד ארבע שעות במידת הצורך. כל אנרגיה נוספת יכולה להישלח בחזרה לרשת אם היא אינה בשימוש. פועלים במקביל, מערך הסולארי הקרקעי של GM בעל 74 קילוואט ושתי טורבינות הרוח של 2 קילוואט למעשה לייצר מספיק חשמל כדי לספק לא רק את כל בניין המשרדים, אלא גם את החניה הסמוכה שלו מִגרָשׁ. בסך הכל, הטכנולוגיות המתחדשות מייצרות כ-100 מגה וואט של אנרגיה בשנה - זה מספיק אנרגיה כדי להפעיל 12 משקי בית במשך שנה שלמה!
וזה לא הכל. GM מנסה ללמוד משהו מכל זה. החברה מתייחסת לבניין כמעין ניסוי בחיים האמיתיים כדי שתוכל להבין איך בדיוק הסוללות הללו מחלקות את האנרגיה שלהן, ואז קובעות עוד כמה שימושים מסחריים ולא מסחריים אוֹתָם. "מערכת זו אידיאלית לשימוש מסחרי מכיוון שעסק יכול להפיק פונקציונליות מלאה מסוללה קיימת תוך הפחתת עלויות מראש באמצעות שימוש חוזר זה", אמרה ולנסיה.
המלצות עורכים
- טויוטה מכריזה על אתר למפעל הסוללות הראשון שלה בארה"ב
- GM דוחה את חשיפת ההאמר החשמלי החדש שלה
- עיצוב סוללה חדש עשוי לגרום לטעינת רכבי EV תוך 10 דקות בלבד
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
