חברת Goodyear Tire & Rubber עובדת זמן רב על מערכת של ניפוח עצמי של צמיגים, ולאחרונה הודיעה שהיא עוברת לשלב בדיקות חדש של טכנולוגיה זו. הפרויקט, המכונה "טכנולוגיית תחזוקה אווירית", הנתמך על ידי משרד האנרגיה של ארה"ב, מתחיל תקופה של 18 חודשים של מבחן עם ציי הובלות מבוססי ארה"ב וקנדה.
לדברי Goodyear, טכנולוגיית AMT משתמשת בטכנולוגיית משאבה פריסטלטית כדי לשמור על לחץ אוויר בצמיגים באופן אוטומטי הרמות הרצויות של הציים, כך שנהגים יכולים להגדיר את לחץ האוויר בצמיגים שהם רוצים, ולצאת לכבישים המהירים של ארצות הברית בלי שנייה מַחֲשָׁבָה. עם שמירה אוטומטית של צמיגים ברמה אופטימלית, צריכת הדלק משתפרת וכך גם חיי הצמיגים, כך שציי הרכב חוסכים נתח כבד של שינויים עם AMT.
קָשׁוּר
- רוב האנשים רוצים להרחיק את המכוניות שלהם מנסיעה עצמית מלאה, אומר מחקר
מחקר על המשמעות של טכנולוגיה זו עבור יישום רכב מסחרי הניב כמה נתונים מפתיעים: רק 44 אחוזים מכל צמיגי המשאיות נמצאים בטווח של 5 פאונד לאינץ' רבוע מלחץ היעד שלהם, ושבעה אחוזים מנופחים נמוך ב-20 psi או יותר. הדבר האחרון שאנחנו צריכים זה משאיות שנוסעות בכביש המהיר עם צמיגים מוכנים להיכשל.
סרטונים מומלצים
אז מה זה אומר עבורנו, ככל הנראה, לא מנהלים שיירה? בתור התחלה, אנו יכולים לראות את אותו חיסכון בא בדרכנו בכל הנוגע לחסכון בדלק והשפלה בצמיגים. כמו כן, שחיקה פחותה של הצמיגים תגרום לפחות תאונות בשנה, אז יש יותר מאשר רק יתרונות הקשורים לארנק.
משרד טכנולוגיית הרכב של DOE כבר תרם 1.5 מיליון דולר למחקר של גודייר ועקב אחרונות עד ספטמבר הקרוב כדי לעקוב אחר ההתקדמות של AMT.
המלצות עורכים
- צמיג הקונספט של Goodyear הוא בהשראת תרמילים ועכבישים של Nespresso
- צמיג הקונספט החדש של Goodyear Aero הופך למדחף למכוניות מעופפות
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
