אתה לא יכול לקבל יותר מכוניות חשמליות בלי יותר עמדות טעינה, אז מרצדס בנץ בונה רשת טעינה עולמית המכסה את צפון אמריקה, סין, אירופה ושווקים גדולים אחרים כדי לתמוך ביעד שלה להפוך לחשמל עד סוף העשור שבו תנאי השוק להתיר.
הוכרזה ב-CES 2023, הרשת אמורה להיות במקום עד סוף העשור בהתאם ליעד החשמול של מרצדס. מדובר בצעד נועז של יצרנית הרכב, שעד כה הסתמכה בעיקר על רשתות טעינה של צד שלישי.
אי אפשר להכחיש - מרצדס בנץ EQS 450+ SUV הוא מכונית מדהימה. בטח, העיצוב החיצוני הוא לא בשבילי, והחרטום הבולבוסי, למרות שהוא לא רע כמו ב-EQS הסטנדרטי, מוכיח שיצרניות רכב רבות עדיין לא יודעות מה לעשות עם עיצוב נטול גריל. אבל שבו בתוך המכונית ואתם מקבלים גימורים מדהימים, איכות בנייה יפה, טכנולוגיה מודרנית ונסיעה סופר נוחה.
ביליתי שבוע בבדיקת רכב השטח EQS 450+ ואהבתי כמעט הכל בו. יש לו הרבה תנופה כשאתה לוחץ על דוושת הגז, ולמרות שהמתלים מעט עמוסים, זה מרגיש כאילו אתה נוהג בענן.
מכיוון שמרצדס-בנץ הרחיבה בהתמדה את מגוון ה-EQ שלה של מכוניות חשמליות, ההרכב הפך להיות קצת כמו השלבים המאוחרים של משחק טטריס. זה ברובו שלם, אבל עדיין נותרו כמה פערים. ורכב השטח של מרצדס בנץ EQE 2023 הוא הפריט שמתאים בצורה מושלמת לאחד מהם.
מרצדס השיקה לאחרונה שני רכבי שטח חשמליים אחרים בקצוות מנוגדים של קשת המחירים. רכב השטח EQS ממוקם כספינת הדגל של ההרכב, בעוד שה-EQB הוא דגם הכניסה. רכב השטח ה-EQE משבץ בין שני אלה בגודל ובמחיר, ככל הנראה. זה האחרון לא אושר עדיין, וכנראה שזה לא יהיה עד לתאריך המכירה המתוכנן של רכב השטח EQE במרץ 2023.
לְעַצֵב
כפי שהשם אומר, EQE SUV הוא גרסת רכב שימוש של EQE סדאן, שכנראה תנצח אותו לאולמות התצוגה בכמה חודשים. מרצדס עשתה את אותו הדבר עם ה-EQS, שזמינה הן בסגנונות SUV והן בסגנונות מרכב סדאן.
עם הפרופיל הגבוה והזקוף שלו, רכב השטח EQE בהחלט נראה כמו רכב שטח ראוי בהשוואה לסדאן EQE הנמוכה. החנה אותו ליד רכב שטח EQS, ותצטרך להוציא סרט מדידה כדי לזהות את ההבדלים.
רכב השטח EQE צר יותר ב-0.6 אינץ' ונמוך ב-1.2 אינץ' מרכב השטח EQS, אך ההבדל המשמעותי ביותר הוא באורך. רכב השטח EQE קצר ב-10.3 אינץ' מרכב השטח EQS, עם בסיס גלגלים קצר ב-2.1 אינץ'. ובעוד לרכב השטח EQS יש מקומות ישיבה עם שלוש שורות, לרכב השטח ה-EQE יש שתי שורות. בהתבסס על הניסיון שלנו עם השורה השלישית של רכב השטח EQS, זה לא הפסד גדול.
נושא עיצוב הפנים נמשך מדגמי מרצדס EQ אחרים, עם לוח מחוונים משופע רחב תוכנן להכיל מסכים רבים, ותאורת סביבה ססגונית שאמורה להיראות די דרמטית לַיְלָה. עם זאת, ריפודי עור הם סטנדרטיים, ולא עור אמיתי, שמרצדס מסתובבת כעת כאופציה טבעונית.
