למי שלא מכיר את חברת הרכב הספרדית סיאט בארה"ב (מבטאים "say-ott"), מדובר ביצרנית רכב אירופאית הידועה בעיקר בזכות לאון הקומפקטית הספורטיבית שלה והסופרמיני של איביזה. תחשוב על פורד פוקוס ועל פיאסטה של ספרד.
חברת האם של סיאט היא פולקסווגן ולכן חולקת כמה פלטפורמות על פני מערך הרכבים של פולקסווגן ואאודי עבור מכוניות הסדאן וההאצ'בק השונות שלה. על פי ראיון של מכוניות עם דיוויד קאווה, מעצב תחבורה שעבד זמן קצר עם סיאט, הוא בילה זמן במחקר כיצד המותג הספרדי יכול להביא מכונית ספורט עצמאית לקבוצת פולקסווגן - משהו פחות אאודי r8 ועוד מאזדה MX-5.
קאווה גם סיפק שורה של עיבודים שעשה לאורך תרגיל העיצוב, כדי להמחיש את החזון שלו כיצד ייראה החזון שלו על סיאט רודסטר. מה שהוא רואה בעיני רוחו זו מכונית פרופורציונלית למיאטה של מאזדה: דו-מושבית עם פרופיל קצר מאוד, אולי מופעל על ידי ארבעת המפץ בנפח 1.4 ליטר של סיאט איביזה הפועל בשילוב עם מכשיר חשמלי מָנוֹעַ.
לפולקסווגן יש את הבסיסים שלה מכוסים היטב, מה-Up הקטנטן שלה! מכונית עירונית תלת צילינדרית, כל הדרך למכוניות העל היוקרתיות של למבורגיני, אבל מעניין ש מכונית ספורט זולה שאינה מבוססת על מכונית קופה או האצ'בק קיימת איכשהו חמקה דרך סדקים.
העניין הוא שלמרות שלקאווה יש נקודה, אין שום דבר שמצביע על כך שהפער הזה ייסגר בזמן הקרוב, אבל זה חומר למחשבה. מי יודע? אולי סיאט תשכנע את הגבוהים שזה בבית ההגה שלה. אז יהיה לנו עוד תירוץ לבקר בספרד.
המלצות עורכים
- קליפ מושב פשוט זה יכול לעזור להציל את חייהם של ילדים שנשארו במכוניות לוהטות
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
