לאלון מאסק יש כישרון לגרום לכולם לדבר על טסלה. זמן קצר לאחר שפורשה הכריזה על החדש שלה מכונית חשמלית של טייקן לחקה את הנורבורגרינג תוך 7 דקות ו-42 שניות, שקבע שיא חדש של מכוניות ייצור חשמליות, מאסק צייץ בטוויטר כי טסלה דגם S נשלחת למסלול המרוצים הגרמני כדי לקבוע זמן טוב יותר. טסלה רמז שזה כבר שבר את השיא, והוא עמד בהבטחתה לחזור למסלול באוקטובר 2019 כדי להפוך אותו לרשמי.
פרסום - איפה עוד? - בעמוד הטוויטר הרשמי שלה, החברה הקליפורנית הסבירה נתונים ממסלולי הריצות שלה עם 'זמן הצלצול' של Tesla Model S Plaid ב-7 דקות ו-20 שניות. זה שיפור משמעותי לעומת ה-Taycan; לא לקח הרבה זמן עד שהחברה הביכה את פורשה במגרש הביתי שלה. היא הוסיפה כי היא עשויה להיות מסוגלת לעבור את המסלול תוך 7 דקות ו-5 שניות לאחר ביצוע שיפורים למערכת ההנעה המשולשת של הסדאן. אבות הטיפוס חוזרים לגיהנום הירוק באוקטובר כדי לקבוע שעה רשמית לאחר קבלת סבב עדכונים במטה טסלה בקליפורניה.
סרטונים מומלצים
נתונים ממבחני המסלול שלנו מצביעים על כך שדגם S Plaid יכול להגיע ל-7:20 ב-Nürburgring.
עם כמה שיפורים, 7:05 עשוי להיות אפשרי כאשר Model S יחזור בחודש הבא.
- טסלה (@Tesla) 19 בספטמבר 2019
בעוד שהפרטים הרשמיים נותרו מעטים ורחוקים, יריות ריגול שצולמו במעגל המראה שאבות הטיפוס זכו לווילונות אוויר דמויי BMW מאחורי הגלגלים האחוריים. פתחי אוורור אלה יכולים לבצע מגוון של פונקציות שונות, החל מקירור הבלמים ועד להפחתת המערבולת בבורות הגלגל, לפי מנוע 1. מאחור, ה טסלה דגם S הרוויח מפזר אחורי ענק שנראה כאילו הוא שייך למכונית מירוץ, לא על מכונית סדאן ידידותית לסביבה עם סוללות. אנו בוחנים את הטסלה הקיצונית ביותר עד כה.
טסלה חוותה בעבר הרבה עליות ומורדות כשהיא מנסה לקבוע שיא חדש. צילום וידאו של דגם S אדום שהתקלקל בחלק השמאלי של המסלול הופיע באינטרנט. אין מילה על מה הייתה הבעיה; יכול להיות שזו בעיה של מערכת ההפעלה, או שפשוט נגמר לו המיץ. נהיגה שטוחה מרוקנת את הסוללה של מכונית חשמלית בזמן שיא. הטייקאן שעובר אותו בנונשלנטיות זמן קצר לאחר הגעת משאית הגרר שלו מוסיף עלבון לפציעה.
בינתיים, פורשה הצביעה בשקט על ה-Taycan Turbo של 670 כוחות סוס קבע את השיא הנוכחי, לא על דגם ה-750 כוחות טורבו S. נהג רכב משער שהחברה הגרמנית עשויה להמתין לראות מה מסוגלת יריבתה האמריקאית לפני שתשלח את הדגם החזק ביותר שלה למסלול. לחלופין, ה-Turbo S עשוי להגדיר את אותו הזמן בדיוק כמו ה-Turbo; הנתונים שהוזכרו לעיל תואמים לתפקוד חיזוק זמני, ושניהם מציעים 615 סוסים בתנאים רגילים.
הנה הסיבה שזה חשוב: ה- Nürburgring הוא מסלול המרוצים המאתגר ביותר בעולם. תצורת Nordschleife ("לולאה צפונית" בגרמנית) המשמשת לרוב המרוצים והבדיקות מתפתלת בהרי אייפל באורך של יותר מ-14 מיילים, עם יותר מ-100 פינות. גודלו העצום של המסלול, המהירויות הגבוהות שהוא מאפשר, והקושי של חלק מהפינות הפכו את הנורבורגרינג לאגדתי. יצרניות הרכב משתמשות במסלול כדי לבחון מכוניות חדשות, ושיא הקפה הוא זהב ביחסי ציבור.
המודל S המנסה לקבוע שיא חדש אינה מכונית סדאן מהירה; זה אפילו לא גרסה שאתה יכול לקנות מהחברה, אם כי זה ישתנה בקרוב. אבות הטיפוס שנשלחו לגרמניה כללו א ספוילר אחורי שונה, התלקחויות פגוש גדולות, ופנים מופשטים. אחד מהם בתמונה למעלה, ליד תחנת Supercharger שהתקינה החברה במסלול. שניהם גם נצפו עם צמיגי Michelin Pilot Sport Cup 2. מדובר בצמיגי ביצועים אגרסיביים מאוד (אם כי חוקיים ברחוב) שאינם נמצאים כרגע ברשימת האפשרויות של הסדאן. צמיגים דביקים הם חובה מכיוון ששתי המכוניות מונעות על ידי מערכת הנעה משודרגת נקרא פלייד.
TESLA MODEL S הולכת על שיא PORSCHE TAYCAN NÜRBURGRING!!
על פני השטח, האם מוסיפים חלקים כדי להפוך את ה-Model S למהר סביב מסלול מירוצים נשמע לא רלוונטי לחלוטין, אבל התוספות עושות את כל ההבדל. קביעת שיא בדגם S שונה יהיה הישג מרשים, אבל זה לא יוכיח כלום. פורשה השתמשה ב-Taycan מלאי מלא כדי לקבוע שיא משלה, וטסלה צריכה לעשות את אותו הדבר עם דגם S לצורך השוואה בין תפוחים לתפוחים. אמנם טסלה לא תהיה היצרנית הראשונה שתנסה לעשות זאת למתוח את ההגדרה של "מכונית ייצור", שפשוט תציב כוכבית בכל שיא הקפה.
קביעת שיא על 'הטבעת' דורשת כמות עצומה של ניסיון. בעוד אלוף פורמולה 1 לשעבר ניקו רוזברג התנדב בטוויטר לנהוג בדגם S, בלוג אוטומטי דיווחה כי טסלה גייסה נהגים המכירים יותר את המסלול. נגלה עוד על המכונית, הנהג והזמן ששניהם מסוגלים לו בשבועות הקרובים.
עודכן ב-15 באוקטובר 2019: נוסף המידע העדכני ביותר על ניסיון השיא.
המלצות עורכים
- המכונית לפי השמועות של אפל יכולה לעלות כמו טסלה מודל S
- צפו בהתחלה המהירה של אילון מאסק לאירוע המסירה של Model S Plaid של טסלה
- האלטרנטיבות הטובות ביותר של טסלה דגם Y
- טסלה מעניקה לדגם S מעל 1,000 כ"ס והגה דמוי חללית
- טסלה מורידה את מחיר שדרוג מסך המגע ב-1,000 דולר על רקע לחץ ריקול
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
