ניסאן לא חושבת שקוני רכב רוצים מסכי מגע גדולים

1 שֶׁל 4

ניסאן לא רוצה שהלקוחות שלה ירגישו שהם נמצאים במרכז הפיקוד של נאס"א כשהם מאחורי ההגה, אבל היא גם רוצה להמשיך לארוז כמות הולכת וגדלה של טכנולוגיה בדגמים שלה. היא ביקשה מהמעצבים שלה לנקוט בגישה מינימליסטית, פונקציונלית ומלוטשת ליצירת דור חדש של פנים מכוניות.

"אני חושב שלאנשים יימאס מהמסכים השחורים הגדולים האלה. זה קצת חומה בינך לבין החוץ", אמר אלפונסו אלבאיסה, סגן נשיא בכיר של המשרד לעיצוב גלובלי, בראיון ל- דוחות רכב ירוק.

סרטונים מומלצים

כמות המידע שנארזה במערכות מידע בידור מודרניות מבוססות מסך מגע היא כמעט מכריעה. הם מציגים פונקציות ניווט, קישוריות ובידור, ולעתים קרובות נהגים צריכים להשתמש במסך כדי לגשת להגדרות הרכב ולהתאים את מערכת בקרת האקלים. במקרים רבים, המדריך לבעלים מתוכנת גם בתוכנה, ואינטגרציה של Amazon Fire TV מבטיחה לאגד עוד יותר פונקציות לתוך לוחות המחוונים שלנו.

קָשׁוּר

  • בתוך הענקית הווייטנאמית שרוצה למכור לך את ה-EV הבא שלך
  • מערכות המידע והבידור הטובות ביותר
  • Polestar וגוגל מתכננות מערכת מידע בידור דמוית סמארטפון

יצרני רכב רבים הגיעו למסקנה שהוספת תכונות נוספות דורשת מסך גדול יותר.

טסלה דגם 3 יש מה שנראה כמו טלוויזיה בגודל בינוני מונחת על לוח המחוונים, ו ה-M-Byte של בייטון יושק עם מסך 48 אינץ' שתופס את כל החלל בין עמודי הדלת. הצוות של אלבאיסה הגיע למסקנה שקטן יותר טוב.

1 שֶׁל 5

המעצב הסביר מחקרי שוק מראה שמסכים אופקיים קלים יותר לקריאה מאשר אנכיים. הצגת מידע ברור וקריא חשובה אף היא; זה נשמע מובן מאליו, אבל זו הודעה שלא כולם קיבלו. "הדרך שבה אנו יכולים להעביר מידע אופקית הופכת אותו לטבעי מאוד לקריאה. אלה מסכים גדולים, ואנחנו משנים גם את האיקונוגרפיה של זה", אמר ל-Green Car Reports.

ה קונספט אריה (המוצג למעלה) שהוצג במהלך תערוכת הרכב של טוקיו 2019, צפה בשקט בכיוון העיצוב החדש הזה. מציאותי באופן מפתיע עבור מחקר עיצוב, האריה כולל פנים מבולגן עם שני מסכים (אחד לאשכול המכשירים, השני למערכת המידע והבידור) שתופס 30 אינץ' של לוּחַ מַחווָנִים. הסמלים גדולים יחסית, צבעוניים ומפוזרים היטב. מדובר בפריסה שצפויה להגיע לייצור עם שינויים מינימליים כאשר הארייה תגיע לאולמות התצוגה עד סוף 2021, ושאר הדגמים של ניסאן יקבלו אותה מאוחר יותר.

המלצות עורכים

  • ניסאן רוצה שהאריה 2023 תהיה הקאמבק EV שלה, אבל הרף הועלה
  • מה זה Uconnect? הנה כל מה שאתה צריך לדעת על המערכת הפופולרית
  • על פי הדיווחים, אפל פנתה לניסאן בנוגע לפרויקט EV אפשרי
  • ניסאן ליף זוכה לתכונות נוספות של סיוע לנהג, טכנולוגיית מידע בידור חדשה לשנת 2020
  • טרמפ ב-AI של אאודי: אני, המכונית העירונית האוטונומית של העתיד

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.