מחיר, מפרט וטווח חדש של רכב שטח טסלה דגם Y 2020

טסלה חשפה קרוסאובר סוללה חשמלי חדש בשם Model Y במהלך אירוע פרטי שנערך בסטודיו לעיצוב שלה בלוס אנג'לס. מבוסס על דגם 3, ה-Y הוא חלופה קטנה ומשתלמת יותר לדגם X שככל הנראה יהפוך לדגם הנמכר ביותר של החברה מקליפורניה. קונים יכולים להזמין אחד היום על ידי שליחת פיקדון בר-החזר של 2,500 דולר לטסלה; המשלוחים הראשונים מתוכננים באופן זמני להתבצע ב-2020.

הדגם Y אינו מתרחק משפת העיצוב הנוכחית של טסלה. כשמסתכלים עליו מלפנים, הוא שואל סממני עיצוב רבים כמו פנסי LED סחופים מאחור דגם 3. הוא אינו מצויד בדלתות האחוריות "בז" הטריקיות של ה-X מכיוון שטסלה עשתה מאמצים רבים כדי להפוך את המכוניות הקטנות שלה לפשוטות יותר - וכתוצאה מכך זול יותר לבנייה - מאשר הדגמים הגדולים יותר שלה. קו הגג המקושת שלו מזכיר את ה דגם X's, והוא זורם לקצה האחורי עם ספוילר משולב. זה נראה כמו דגם 3 גדול יותר עם צוהר, וזה בדיוק מה שהוא תוכנן. לשתי המכוניות יש מקדם גרר של 0.23, וזה לא השטח היחיד שבהם הם חופפים.

פנים ההייטק והמינימליסטי של ה-3 עובר לדגם Y עם שינויים קלים בלבד. מסך מגע בגודל 15.0 אינץ' דמוי טלוויזיה המותקן על לוח המחוונים מחליף את הרוב המכריע של הכפתורים, החוגות והגבעולים הנפוצים במכוניות מודרניות, תצורה שהיא ייחודית לטסלה. היא מציגה את מערכת המידע והבידור, הכוללת ניווט סטנדרטי, והיא מאפשרת לנוסעים מלפנים לבצע מגוון פונקציות כמו קיפול מראות, התאמת גלגל ההגה והדלקת הפנסים. וזה רק קצה הקרחון הטכנולוגי. בעלי דגם Y יוכלו במיוחד להשתמש בהם

סמארטפון כדי לנעול ולפתוח את המכונית באמצעות אות Bluetooth.

הממדים הגדולים יותר הופכים את ה-Y ליותר משפחתית מה-3. הוא מציע מקומות ישיבה לעד שבעה נוסעים, אם כי תצורת שבעה מושבים היא אופציה של 3,000 דולר, וטסלה מציינת ששטח תא המטען שלה מגיע ל-66 רגל מעוקב, הרבה יותר מדגם 3. ומכיוון שאין לו דלתות בז של ה-X, הבעלים יוכלו להתקין מתלה גג.

מה יש מתחת לפח?

טסלה החליטה לא לבנות את דגם Y על פלטפורמה משלה, החלטה נבונה מנקודת מבט ייצור. כתוצאה מכך היא חולקת כ-75 אחוז מהחלקים שלה עם הדגם 3, כולל השלדה הבסיסית שלו. דגם הכניסה מגיע עם ערכת סוללות ליתיום-יון המספקת טווח של עד 230 מיילים. זה הנעה אחורית, והוא נוסע מאפס ל-60 קמ"ש ב-5.9 שניות.

הבא בהיררכיה של דגם Y הוא דגם בעל הנעה אחורית לטווח ארוך עם טווח של 300 מייל, ואחריו גרסת הנעה לכל הגלגלים עם טווח של 280 מייל. לבסוף, גרסת ה-Performance עם הטווח הגבוהה מגיעה ל-280 מיילים וזמן מהיר של 3.5 שניות מאפס עד 60 קמ"ש השווה לרבים. מכוניות על. טסלה תתחיל באספקת הגרסאות היקרות יותר (והרווחיות יותר), כך שמכונית הכניסה תגיע רק באביב 2021.

"ל[דגם Y] יש את הפונקציונליות של רכב שטח, אבל הוא ייסע כמו מכונית ספורט. הדבר הזה ייסע ממש חזק סביב פינות", הבטיח הבוס של טסלה ומייסד שותף אילון מאסק במהלך חשיפת המכונית.

טסלה לא חשפה כמה זמן לוקח לדגם Y להיטען. כדי להוסיף הקשר, הדגם 3 זקוק לחשמל של 10 שעות כשהוא מחובר למטען סטנדרטי של 240 וולט, על פי סוכנות להגנת הסביבה (EPA). בעלים יוכלו להשתמש ברשת ההולכת וגדלה של טעינה מהירה של טסלה תחנות מגדש, למרות שהם יצטרכו לשלם עבור כל קילוואט שעה שהם צורכים. התעריפים משתנים מאזור לאזור.

לקונים יש אפשרות לשלם 3,000 דולר עבור טייס אוטומטי. זוהי טכנולוגיה חצי אוטונומית שמוסיפה שמונה מצלמות, 12 חיישנים קוליים ומכ"ם קדימה כדי לעזור למכונית להחליף נתיבים, לקרוא את שלטי הגבלת המהירות, לנווט בכבישים מהירים, לבלום אם הוא מזהה התנגשות קרובה, ולחנות עצמו. טסלה הדגישה זאת נשאר על המסלול לשחרר מכונית אוטונומית מלאה עד סוף 2019, ויכולת נהיגה עצמית מלאה היא אופציה של 5,000 דולר, אז זה לא מופרך מדי להניח שהדגם Y ינהג בעצמו בשלב מסוים במהלך הייצור שלו.

מתי אוכל לקבל אחד?

נמכר באופן בלעדי באינטרנט, טסלה דגם Y מתחיל ב-$39,000. הגרסה ארוכת הטווח עולה 47,000 דולר, דגם ההנעה לכל הגלגלים נושא מחיר בסיס של 51,000 דולר, וספינת הדגל של Performance נמכרת ב-60,000 דולר. רק שלוש הגרסאות האחרונות יהיו זמינות ב-2020; קונים שרוצים את ה-Y הזול יותר יצטרכו להמתין עד תחילת 2021. רוכשי דגם Y לא יהיו זכאים לתבוע תמריצי מס פדרליים מכיוון שטסלה נכנסה לתקופת ההפסקה שלה.

הייצור מתוכנן להתחיל ב-2020, אם כי שנים של סיקור טסלה לימדו אותנו לקחת את המועדים שלה עם גרגר מלח. אין מילה על היכן תבנה טסלה את דגם Y. היא עשויה להגיע לפרמונט, קליפורניה, לצד שלוש המכוניות האחרות שלה, אבל כמה מקורות טוענים שהייצור יתבצע ב-Gigafactory הממוקם במדבר נבאדה. החברה תפרסם פרטים נוספים עם תחילת הייצור.

אחד המתחרים הישירים ביותר של ה-Y, גרסת הייצור של ה- קונספט אאודי Q4 E-Tron, יגיע לשוק בסוף 2020. החשמלית של פורד, קרוסאובר בהשראת מוסטנג יילחם גם על הדשא של דגם Y. בינתיים, הדגם החדש ביותר של טסלה יתחרה מול דגמים מונעי בנזין כמו אאודי Q5, ב.מ.וו X3, מרצדס בנץ GLC והאקורה RDX. הסט התחרותי הזה ממקם אותו בלב אחד מהסגמנטים הפופולריים ביותר של שוק הרכב החדש באמריקה. אם הכל יתנהל לפי התוכנית, יש לו סיכוי טוב להפוך לדגם הנמכר ביותר של טסלה בטווח ארוך, ולהאפיל אפילו על דגם 3 הפופולרי.

"בשנת 2018, 1.4 מיליון רכבי שטח נמכרו בטווח של 40,000-90,000 דולר. המשמעות היא שאם טסלה תתפוס רק חלק צנוע מהמגזר הזה, היא תספק צמיחה משמעותית במכירות", כתב JD Power בדו"ח. הוא הוסיף כי רכבי שטח וקרוסאוברים מייצגים כ-49% משוק הרכב החדש באמריקה, ודיגיטל טרנדס צופה שהנתון הזה ימשיך לגדול בשנים הקרובות.

עודכן ב-14 במרץ 2019: נוספו פרטים מלאים על דגם Y.

המלצות עורכים

• המכוניות החשמליות הזולות ביותר שתוכלו לקנות
• BMW i4 לעומת טסלה דגם 3: איזו EV סדאן טובה יותר?
• טסלה דגם X לעומת טסלה דגם Y: טווח, מהירות, מחיר ומפרטים אחרים בהשוואה
• לפי הדיווחים, דגם 3 של טסלה עומד לקראת עיצוב מחדש
• טסלה תתקן תוכנת חלונות על מיליון ממכוניותיה בארה"ב