תוך שימת דגש על מחויבותה לרכבי דלק חלופי, טויוטה חשפה את הדור השני, 2021 מיראי רכב חשמלי של תאי דלק מימן (FCEV) באירוע שנערך ב- Greensboro, North Carolina's Proximity Hotel. טויוטה גם ניצלה את ההזדמנות כדי להקניט תמונות של RAV4 הפלאג-אין ההיברידי 2021 ולהציג דגם מורחב אחריות לסוללה של 10 שנים, 150,000 מייל לשנת הדגם 2020 היברידית, פלאג-אין ותאי דלק חשמלית כלי רכב.
תוכן
- 2021 מיראי
- תוסף 2021 RAV4
- אחריות סוללה טויוטה 2020
טויוטה החזיקה את מה שהיא כינתה כונן מדיה E-volution במיקום של גרינסבורו מכיוון שמלון הקרבה היה המלון הראשון עם אישור פלטינום של מנהיגות בתכנון אנרגיה וסביבה (LEED). הסמכת LEED פלטינום היא רמת ההכרה הגבוהה ביותר עבור תכנון של בניין שלם וקיימות תפעולית.
סרטונים מומלצים
בכירי טויוטה הציגו סקירה כללית של רכבי הדלק החלופיים של החברה מאז הצגת המקור פריוס היברידית ב 1997. דאג מרתה, סגן נשיא הקבוצה לאסטרטגיה ותכנון תאגידי של טויוטה מוטור צפון אמריקה, אמר לטויוטה תהיה לפחות גרסה מחושמלת אחת של כל דגם שנמכר בארצות הברית על ידי 2025.
קָשׁוּר
- כל רכבי המימן הזמינים לרכישה
- טויוטה מיראי מהדור הבא אישר למרות הבעיות המתמשכות עם טכנולוגיית המימן
- קולורדו תאמץ את המנדט של קליפורניה לרכב אפס פליטות כדי להגביר את מכירות EV
כאשר לחצה על ידי Digital Trends האם הטענה לשנת 2025 כוללת את דגמי 4Runner, Sequoia ו-Land Cruiser גוף על מסגרת, מרתה חייכה ו אמר: "אחד משלושה דברים יקרו: הם יהיו מחושמלים, אולי הם יומרו לעיצובי יחידי גוף ויחשמלו, או שהם יהיו נעלם."
בהתחשב במוניטין שלהם עבור עמידות ואמינות, בתוספת המעמד הכמעט פולחני של הלנד קרוזר וה-4Runner, יש לקוות, טויוטה מתכננת למצוא דרך לחשמל את כלי הרכב העמידים מבוססי המשאיות.
למשתתפי התקשורת הייתה הזדמנות לנהוג ברוב מערך הדלקים החלופי הנוכחי של טויוטה, כולל 2019 מיראי FCEV על מסלולים שונים באזורים עירוניים וכפריים של גרינסבורו. למרבה הצער, לא הצלחנו לנהוג ב-2021 Mirai או 2021 RAV4 ההיברידית פלאג-אין, שניהם יהיו זמינים בסוף 2020.
2021 מיראי
1 שֶׁל 8
הייתה התרגשות מוחשית בחדר בגרינסבורו כאשר ג'קי בירדסל, מהנדס בכיר ב מחלקת פיתוח תאי הדלק של טויוטה מוטור צפון אמריקה, הורידה את הכיסוי של 2021 מיראי. כשהכיסוי היה כבוי, כולם חייכו, וכל העיניים היו בהירות בעבודת הצבע של ה-FCEV.
עם צבע רב שכבתי כחול חדש ונוצץ, ה-Mirai FCEV 2021 היא מכונית סדאן פרימיום ל-5 נוסעים, הנעה אחורית (RWD) שנראית כמו מכונית קופה. מיראי המקורי (והנוכחי) הוא רכב הנעה קדמית הנמכר רק בקליפורניה, מה שהפך אותו לתענוג לנהוג בו בצפון קרוליינה.
רכבי תאי דלק מאחסנים מימן דחוס. המימן משולב עם חמצן לייצור חשמל המאוחסן בסוללות על הסיפון. אין צורך לחבר מכשירי FCEV לחשמל כדי להטעין את הסוללות. כאשר נהגים עוצרים בתחנות תדלוק מימן, שנמצאות כרגע רק בקליפורניה ובהוואי בארה"ב, מילוי המיכל לוקח כחמש דקות. פליטת הפליטה היחידה עם FCEVs היא מים.
טויוטה לא חשפה ביצועים או טווח נסיעה ספציפיים, מלבד לציין יעד הגדלת טווח של 30% מהטווח הנוכחי, המשוער של מיראי ב-2019, של 312 מיילים.
"המשכנו לייצר מכונית שלקוחות מתחשק לנהוג בה כל הזמן, מכונית בעלת משיכה עיצובית רגשית ומושכת, כמו גם ביצועי נהיגה דינמיים ומגיבים שיכולים להעלות חיוך על פניהם של הנהגים", אמר יושיקאזו טנאקה, המהנדס הראשי של מיראי. "אני רוצה שלקוחות יגידו, 'בחרתי במיראי לא בגלל שהוא FCEV, אלא בגלל שבאמת רציתי את המכונית הזו, וזה פשוט במקרה FCEV'".
טויוטה לא חשפה את מחיר המחירון עבור מיראי 2021, מלבד ציון שהעלות ככל הנראה תהיה באותו רכב פרימיום בטווח של 50,000 דולר מאמצע ועד למעלה כמו מיראי הנוכחי.
תוסף 2021 RAV4
1 שֶׁל 1
טויוטה נתנה לעיתונאים מעט מידע על הרכב ההיברידי RAV4 2021 (PHV) מלבד הכרזת צבע חדש: Supersonic Red. בכירי טויוטה גם הבטיחו שהפלאג-אין RAV4 "יחגגו בתאוצה הנמרצת שלו, ההתנהגות הזריזה והסגנון ללא דופי".
Murtha הדגיש בפני המשתתפים כי בעוד שהיברידיות מתוכנתות הן לטווח והן לביצועים, הזרם RAV4 היברידי מהיר יותר מאפס עד 60 מאשר ה-RAV4s המונעים באופן קונבנציונלי. ה-RAV4 הפלאג-אין ההיברידי 2021 ימשיך את הדגש על הביצועים.
הפלאגין RAV4 יערוך את הופעת הבכורה הרשמית שלו ב-20 בנובמבר 2019, בתערוכת הרכב של לוס אנג'לס באולם הדרומי במרכז הכנסים של לוס אנג'לס.
אחריות סוללה טויוטה 2020
אחריות הסוללה ההיברידית הנוכחית של טויוטה מכסה את הסוללה למשך 100,000 מייל או שמונה שנים מהשימוש הראשון. החל מכלי רכב היברידיים, פלאג-אין ותאי דלק בשנת 2020, טויוטה תאריך את אחריות הסוללה לעשר שנים מהשימוש הראשון או 150,000 מיילים, המוקדם מביניהם. רכיבים היברידיים אחרים ימשיכו עם כיסוי של שמונה שנים, 100,000 מייל. האחריות תכסה את הבעלים המקורי ואת כל הבעלים הבאים.
טויוטה החליטה להרחיב את הביצועים והעמידות המבוססים על אחריות הסוללה, אך גם כדי להרגיע קונים ספקנים או חסרי ודאות של רכבים חדשים או משומשים המונעים באנרגיה חלופית.
"טויוטה הציגה את הרכב ההיברידי הראשון בעולם לפני יותר מ-20 שנה, אבל לאנשים עדיין יש התלבטויות על בעלות על רכב היברידי", אמרה הת'ר אפדגרף, מנכ"לית טויוטה שיווק ותקשורת רכבים. "המטרה שלנו היא למזער את החשש הזה והרחבת האחריות החדשה הזו עבור הסוללה ההיברידית היא רק עוד דרך בה אנו מובילים את הענף ומציבים את הלקוחות שלנו במקום הראשון."
המלצות עורכים
- 2021 טויוטה RAV4 לעומת סובארו פורסטר 2021
- Toyota RAV4 Prime 2021 מוסיף יעילות דלק והספק במידה שווה
- טויוטה בנהיגה עצמית תלווה את הלהבה האולימפית 2020 בטוקיו
- טויוטה יורה לירח עם קונספט הרובר הירח החדש שלה
- טויוטה שואפת להפוך את ה-RAV4 של מכולת מכולת למכונית שטח אמיתית
