החל מה-1 בינואר, זיכוי המס הפדרלי עבור טסלה מכוניות חשמליות הופחת בחצי. כדי להפחית את המכה הזו ללקוחות, יצרנית הרכב של עמק הסיליקון, קליפורניה, הודיעה שהיא תוריד את המחיר של מודל S, דגם 3 ודגם X בארצות הברית ב-2,000 דולר.
זיכוי המס הפדרלי המלא עבור מכוניות חשמליות הוא 7,500 דולר, אך הזיכוי מתחיל להתפוגג ברגע שיצרנית רכב מוכרת 200,000 מכוניות. טסלה פגעה בתקרה הזו ביולי 2018, כלומר כל המכוניות שנמסרו בין ה-1 בינואר ל-30 ביוני 2019 זכאיות רק לזיכוי פדרלי של $3,750 (יחד עם כל תמריצים מדינתיים ומקומיים רלוונטיים). האשראי הפדרלי יקטן שוב בחצי עבור מכוניות שנמסרו מה-1 ביולי עד ה-31 בדצמבר 2019, ל-1,875 דולר. לאחר מכן, האשראי נעלם לחלוטין.
סרטונים מומלצים
הורדת המחיר הוכרזה לצד נתוני הייצור והאספקה של טסלה ברבעון הרביעי של 2018. יצרנית הרכב סיפקה 90,700 רכבים ברבעון הרביעי, כולל 63,150 מכוניות סדאן מדגם 3, 13,500 מכוניות סדאן מדגם S ו-14,050 קרוסאוברים מדגם X. המסירות ברבעון עלו ב-8 אחוזים לעומת שיא כל הזמנים הקודם של טסלה, שהושג ברבעון הקודם. טסלה אמרה גם שהיא סיפקה 245,240 מכוניות חשמליות בשנה הקלנדרית 2018. החברה טוענת שזה מספר מכוניות כמעט כמו שהיא סיפקה בכל השנים הקודמות ביחד.
קָשׁוּר
- Tesla Cybertruck: מחיר לפי שמועות, תאריך יציאה, מפרטים ועוד
- טסלה נזכרת ב-363,000 מכלי הרכב שלה בגלל בעיות בטיחות
- טסלה מזכירה כמעט חצי מיליון כלי רכב בגלל בעיות בטיחות
אבל וול סטריט לא שיתפה את הגישה החיובית של טסלה. מניות יצרנית הרכב ירדו ב-9% ביום ההכרזה, לפי רויטרס. לפי הדיווחים, האנליסטים התאכזבו מנתוני המסירה, והופתעו מהירידה במחיר. אנליסט של Hargreaves Lansdown, ניקולס הייט, אמר בהערה ללקוחות שאם טסלה תמשיך לספק מכוניות באותו קצב, הקיצוץ עשוי להוביל להפסד של 700 מיליון דולר בהכנסות ב-2019.
הייט הוסיף כי הורדת המחיר מעידה על כך שלקוחות טסלה "אולי קצת יותר רגישים למחיר" ממה שחשבו במקור. אנליסט בנק אוף אמריקה, ג'ון מרפי, כתב בהערת לקוח כי הפחתת המחירים מצביעה על כך שהביקוש לטסלות עשוי להיות לא חזק כפי שהחברה ציינה בעבר. אנליסט וודבוש דניאל אייבס כינה את הורדת המחיר "פוטנציאלית חיובית", אך כתב שזה "לא מה שהשוורים רצו לשמוע על ההשפעה על הרווחיות ובסופו של דבר על השורה התחתונה".
טסלה רשמה רווח ברבעון השלישי של 2018 אך לא הייתה רווחית בתשעת החודשים הראשונים של השנה. החברה שורפת מזומנים כדי להשיק ולהגביר את הייצור הדגם 3, ובפרויקטים אחרים כמו an משאית חצי חשמלית. עם המחיר הבסיסי שלו של 35,000 דולר (טסלה בנתה רק גרסאות יקרות יותר עד כה), הדגם 3 נועד ליצור נתיב לרווחיות על ידי הגדלת היקפי המכירות באופן מסיבי. אבל ייצור מכוניות הוא עדיין יקר, משהו שטסלה ותומכיה בוול סטריט מתמודדים איתו כעת.
המלצות עורכים
- שיא המסירה של טסלה Q2 מראה שהקיצוצים במחירי ה-EV שלה עובדים
- נהגי פורד EV יכולים להשתמש ב-12,000 מגדשי-על של טסלה החל משנת 2024
- טסלה דגם X לעומת טסלה דגם Y: טווח, מהירות, מחיר ומפרטים אחרים בהשוואה
- המכוניות החשמליות של טסלה זוכות לעליית מחיר שנייה בתוך חודש
- אילון מאסק חושף מדוע מחירי טסלה זוחלים לעלייה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
