בדיקות רקע יסודיות, הוצאת טורפים נאשמים מהאפליקציות, דיווח על תקיפות למשטרה, ועבודה צמודה יותר עם הרשויות. אלו עשויות להיות דרכים סבירות עבור אפליקציות שיתוף נסיעות כמו Uber ו- Lyft להתמודד עם צונאמי התלונות שהחברות מתמודדות איתו מרוכבים שאומרים שהנהגים שלהם סובלים מינית הותקף אוֹתָם. או, ביתר קלות, אתה יכול פשוט להקליט את הנסיעה שלך בטלפון שלך.
ואכן, אובר הודיעה ביום רביעי שהיא תשיק תכונה חדשה באפליקציה: היכולת לבצע הקלטות אודיו של רכיבות ולשלוח את השמע לחברה במקרה של התנהגות בלתי הולמת חמורה.
סרטונים מומלצים
יתרה מכך, עורכי דין המייצגים את שלל הניצולים שחוו תקיפה בשיתוף נסיעות מסכימים שזהו "צעד בכיוון הנכון", גם אם זה לא פתרון כולל.
קָשׁוּר
- אובר טוענת כעת שאין לה בעצם דרייברים
Uber אישרה ל-Digital Trends שהם עשו פיילוט של התוכנית בברזיל ומקסיקו, ותכננו את התכונה לכך לציית לחוקים המקומיים בכל ערי הפיילוט, אך סירבו לציין כיצד זה ייראה כשהיא הופק ברחבי העולם.
הרוכב או הנהג יכולים לבחור לבצע את ההקלטה דרך האפליקציה (זה לא תהליך אוטומטי), אבל אובר סירבה לומר אם היא תקבל גם הקלטות או סרטונים שנעשו באמצעות אפליקציות אחרות כראיה. הרעיון יהיה לקדם אחריות ולהגן על הפרטיות, תוך מתן אפשרות לצוות הבטיחות של Uber לנקוט בפעולה נחרצת. גם לאפליקציות Uber וגם ליפט כבר יש סוג של
תכונת "לחצן פאניקה". בתוך האפליקציות שלהם כדי שהנוסעים יוכלו ליצור קשר עם הרשויות מהר יותר."זה בהחלט צעד בכיוון הנכון", אמרה לורל סימס, שותפה במשרד עורכי הדין לוין סימס אברמס, שמפרטת את "מקרים של אובר/ליפט" כאחת מההתמחויות המובילות באתר האינטרנט שלהם.
"זה אומר שאובר בוחנת את הנושאים האלה ברצינות, וזה הדבר הנכון לעשות", אמרה ל-Digital Trends. "אני מסכים עם המהלך".
סימס אמרה מניסיונה, הצרות בשיתוף נסיעות מתחילות בדיבורים. "אם מישהו יודע שהוא הולך להיות מוקלט, זה ישנה את כל הנוף." ראשית, זה היה תן לרוכבת משהו להראות לרשויות, וזה יקל על עבודתה כעורכת דין קורבנות.
סטיבן אסטי, שותף במשרד עורכי הדין אסתי ובומברג'ר, אמר ל-Digital Trends כי לנהגים היודעים שהם מוקלטים עשויה להיות אפקט הרתעה אפשרי. הוא ושותפו לחוק הוצפו במקרי תקיפה מינית הקשורים לשירותי שיתוף נסיעות - כל כך הרבה שהם רשמו את האתר ubersexualassaultlawyer.com. גם אסטי וגם סימס אמרו שהחברות שלהם מטפלות ביותר מ-100 מקרים של תביעות תקיפה נגד אובר וליפט. "הטלפונים מצלצלים", אמרה אסתי.
נכון לשנה שעברה, יותר מ-100 נהגי אובר הואשמו בתקיפה מינית או התעללות, לפי CNN.
אסתי הייתה פחות אופטימית מסיימס לגבי האופן שבו יושפעו מספרי התקיפות הכוללים.
"הבעיה היא שרוב התקיפות האלה הן נגד נשים ששתו", אמר. "אז הם לוקחים אובר מהסיבות הנכונות - הם לא רוצים לשתות ולנהוג - אבל הם יצטרכו לקבל את השכל עליהם לעשות הקלטה." יתר על כן, הוא הוסיף, לאחר תקיפה, לעתים קרובות הנהג יגנוב את זה של האדם טלפון. אסתי כינתה את המדיניות החדשה של אובר "גישה תגובתית".
"זה פלסטר," הוא אמר. "הם יצרו פלטפורמה לטורפים. עם מינימום בדיקות רקע וללא פיקוח, אם אתה טורף, אתה הולך לאן שהדיג טוב".
השקפתו של סימס הייתה שכולם פשוט צריכים להקליט את הטיולים שלהם כל הזמן בכל מקרה. זה אמור להיות אוטומטי כשנכנסים עכשיו לרכיבה. "בטח, אתה צריך להיות ער מספיק כדי לעשות את זה," היא אמרה. "פשוט תמיד מקליט."
"כולם יודעים שזו בעיה", אמר סימס. "עובדים על זה עכשיו. זה לא יכול להימשך לנצח, וזה לא ימשיך".
המלצות עורכים
- עורכי דין בתביעת תקיפה מינית האחרונה נגד Lyft מצפים שנשים נוספות יצטרפו
- אובר אומרת שנהגים אינם חלק מהותי מהעסק שלה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
