Audi e-tron extreme: מדגמן טכנולוגיית Audi e-tron מטפס על הסטרייף
אאודי להוטה להראות שהמכונית החשמלית הראשונה שלה בשוק ההמוני, ה-e-tron, היא העסקה האמיתית. יצרנית הרכב הגרמנית גלגלה את ה-e-tron במורד פסגת הפייקס של קולורדו כדי להדגים את מערכת הבלימה המתחדשת שלו, ואז שלח אותו לנמיביה כדי לחבוט במדבר. כעת, אודי e-tron נסע במעלה מדרון סקי באלפים האוסטריים.
סרטונים מומלצים
הפעלול משכפל את א פרסומת מפורסמת לאודי משנת 1986 שהציג את נהג הראלי Harald Demuth נוהג באודי 100 CS במעלה קפיצת הסקי Pitkavouri בקאיפולה, פינלנד, כדי להשוויץ במערכת ההנעה לכל הגלגלים הקוואטרו של הסדאן. הפעם, אאודי בחרה באזור Mausefalle (מלכודת עכברים) של מסלול המורד Streif ב-Kitzbühel, אוסטריה. עם שיפוע של 85 אחוז, ה-Mausefalle הוא החלק התלול ביותר של המסלול, לפי אודי.
אאודי e-tron ששימש לתעלול היה אב טיפוס שונה עם צמיגי קוצים ומנוע חשמלי נוסף. ה e-tron סטנדרטי משתמש במנוע חשמלי אחד כדי להפעיל כל סרן, אך מנוע שני נוסף לסרן האחורי של המכונית הזו. זה העלה את ההספק מהמלאי של 402 כוחות סוס ומומנט של 413 פאונד רגל ל-496 כ"ס ומומנט אבסורדי של 6,579 קג"מ, לפי אודי. התוכנה שונתה כדי להתמודד עם המומנט הנוסף. נהג המרוצים מתיאס אקסטרום - שהרזומה שלו כולל אליפות עולם בראליקרוס ושתי אליפויות בסדרת ה-DTM של גרמניה - היה במושב הנהג.
קָשׁוּר
- סקירת נהיגה ראשונה של אאודי Q8 e-tron 2024: סיירת EV יוקרתית 300 מייל
- לרודסטר החשמלית SkySphere של אאודי יש כוחות-על משנים צורה
- ה-E-Tron החשמלי 2022 Q4 של אאודי מכיל טכנולוגיה גדולה, הרבה מקום באריזה קומפקטית
"אפילו אני התרשמתי מהאופן שבו המכונית הזו מתמודדת עם שטח כה קשה", אמר אקסטרום בהצהרה.
ליתר בטיחות, ה-e-tron צויד בכלוב התהפכות, מושב מירוץ ורתמה בעלת שש נקודות. הוא גם היה קשור לכבל בטיחות. זה לא שימש למשיכת הרכב, ציינה אאודי.
נהיגה במכונית במעלה מדרון סקי היא מרשימה, אבל בגלל שאודי נאלצה לבצע שינויים רבים ב-e-tron כדי לעשות זאת, הפעלול לא ממש מדגים את היכולות של גרסת המניות שאנשים באמת מסוגלים לה לִקְנוֹת. לא שרוב רוכשי רכבי השטח היוקרתיים מצפים ליכולת כזו מרכביהם. באולמות התצוגה, אאודי עומדת בפני אתגר מסוג אחר: לשכנע קונים ללכת לחשמל ולבחור e-tron מעל ל טסלה דגם X אוֹ יגואר איי-פייס.
המלצות עורכים
- סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס-AMG EQE SUV: רכב שטח חשמלי טוב יותר
- 2023 אודי Q4 E-Tron נסיעה ראשונה: רכב השטח ה-EV הצפוי והמסורתי שאנו צריכים
- סקירת נהיגה ראשונה של Audi e-tron GT 2022: מכונית המשבצת הזו לא צריכה מסלול
- ה-2022 RS E-Tron GT החשמלי של אאודי הוא רעיון שברח מלוח השרטוטים
- סקירת נהיגה ראשונה של פורד מוסטנג מאך-E 2021: שריר חשמלי
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
