1 שֶׁל 10
בעקבות חשיפתו ב- תערוכת הרכב של ז'נבה 2018, לקסוס הביאה את הקרוסאובר החדש לגמרי שלה לצפון אמריקה בפעם הראשונה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק 2018. זה נקרא UX והוא מגיע לפלטפורמה המודולרית האחרונה של לקסוס GA-C (ארכיטקטורה גלובלית - קומפקטית). מעריצי לקסוס עשויים לשים לב שיש כבר קרוסאובר ברמת כניסה בשם NX. ה-UX החדש, לעומת זאת, אינו כל כך תחליף ל-NX שכן הוא תוספת חדשה למערך של החברה.
סרטונים מומלצים
"הראשון אי פעם לקסוס UX מיועד לחוקר המודרני והעירוני המחפש תפיסה רעננה, עכשווית ודינמית על יוקרה נהיגה", אמר צ'יקה קאקו, סגן נשיא בכיר של לקסוס אינטרנשיונל ומהנדס ראשי של UX. "עיצבנו את ה-UX כך שיפנה לקונים בשנות ה-30 לחייהם שמחפשים לא רק מה חדש ומרגש, אלא גם מה שרלוונטי לאורח החיים שלהם."
בנוסף להיותו חדש לחלוטין מהיסוד, ה-UX כולל 2.0 ליטר טורבו ארבעה צילינדרים חדש לגמרי עבור ה-UX200 הבסיסי. גרסת הגז הסטנדרטית מוציאה 168 כוחות סוס לגלגלים הקדמיים, תוך הבטחה להחזיר ממוצע של 33 קמ"ג במחזור הנהיגה המשולב.
קָשׁוּר
- תערוכת הרכב בניו יורק נדחתה עקב חששות מנגיף הקורונה
- הסדאן CT5 החדשה של קאדילק 2020 מאפשרת לך סופר קרוז ברחבי אמריקה
- קונספט Mint הכל-חשמלי של Genesis מוכיח שמכוניות קטנות עדיין יכולות להיות מסוגננות
גם CVT חדש "Direct Shift" יוצא לראשונה, ומבטיח להופיע יותר כמו אוטומטית קונבנציונלית ולא CVT טיפוסית. זה מגיע הודות לגלגלות כפולות משתנות חדשות המחוברות באמצעות רצועה, המסייעת בשינוי יחס ההילוכים האפקטיבי. ה-CVT החדש כולל גם ערכת הילוכים נוספת להתנעה מעמידה, וכתוצאה מכך תאוצה מהירה וליניארית יותר.
יתר על כן, ה-CVT של ה-UX משולב למעשה עם מערכת הניווט ה-satellit, מה שמאפשר לו ללמוד ולהסתגל להרגלי הנהיגה של הנהג ולמסלולים התכופים. כך, המכונית יכולה לקחת את המידע הזה ולהשתמש בו כדי לשפר את צריכת הדלק ולייעל את פעולת המערכת ההיברידית.
באופן טיפוסי של לקסוס, זמינה גם גרסה היברידית אופציונלית. ה-UX250h משלב את ה-2.0 ליטר טורבו-4 עם מערכת ההנעה ההיברידית מהדור הרביעי של לקסוס. ככזה, הוא מפיק סך של 176 כוחות סוס, תוך החזרת 38 קמ"ג ביחד.
למרות שכל קרוסי ה-UX הבסיסיים מגיעים עם הנעה קדמית, הנעה לכל הגלגלים היא גם אופציונלית, אבל רק עבור ה-UX250h.
לקסוס אומרים שה-UX החדש אמור להתחיל בייצור מאוחר יותר בסתיו הקרוב, ולהגיע לאולמות התצוגה בארה"ב בדצמבר. פרטי התמחור אמורים להגיע קרוב יותר לתאריך, וזה גם כאשר לקסוס מתכננת לפרט באופן מלא את חבילת המנויים האחרונה שלה.
בדומה למה שראינו עם וולוו, לקסוס הודיעה שה-UX מתחיל את הגרסה האחרונה של החברה שירות מנוי, שבו קונים יכולים לשלם תשלום חודשי קבוע ולקבל גישה לכלי רכב אחרים בלקסוס להתיישר. זה כולל גם ביטוח ועלויות נלוות אחרות, יחד עם תחזוקה ושירות כלולים.
הקפד לבדוק את לקסוס UX החדש לגמרי במרכז הכנסים ג'ייקוב ג'אוויטס במהלך תערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק 2018.
המלצות עורכים
- תערוכת הרכב הבינלאומית בניו יורק בוטלה לשנת 2020
- לקסוס חושפת את המכונית החשמלית הראשונה שלה, אך לא סביר שהיא תימכר בארה"ב.
- מקרונות קשוחים ועד מכוניות ספורט לוהטות, תערוכת הרכב של ניו יורק 2019 הביאה את הכל
- קרוסאובר 2020 לינקולן קורסייר קטן במידותיו, אבל גדול על יוקרה
- אפליקציית המפתח הדיגיטלי החדשה של יונדאי מאפשרת לנהגים להחליף מפתחות לרכב בסמארטפון
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
