עיקרי תערוכת הרכב של ז'נבה 2019 מאאודי, הונדה, קיה, פולקסווגן

למרות שיצרניות רכב יותר ויותר מפנים עורף לתערוכות רכב, השנתיות תערוכת הרכב של ז'נבה נשאר אחד התאריכים המשמעותיים ביותר בלוח השנה. מבחינה היסטורית, האליטה של ​​התעשייה בחרה בז'נבה כדי לחשוף את הדגמים האחרונים והטובים ביותר שלה. בשנים האחרונות, האירוע התרחב כדי לתת לחברות גדולות וקטנות מקום להציג את מאמציהן בתחומי החשמול, הקישוריות והאוטונומיה. ביצועים וטכנולוגיה שוב התנגשו במופע מרהיב של יצירתיות במהלך מהדורת 2019 של האירוע.

מעגלת הדיונות של העתיד ועד לקיה עם עיניים ביוניות, הנה המכוניות הכובשות ביותר מתחממות מתחת לאור הזרקורים בתערוכת הרכב של ז'נבה 2019. התראת ספוילר: רובם מחושמלים במידה מסוימת.

אלפא רומיאו טונאלה

אפילו חברה כמו אלפא רומיאו שמעריכה מסורת לא יכולה להימלט משני הגלים ששוטפים כיום את תעשיית הרכב. היא חשפה קונספט קרוב לייצור שנקרא טונאלה שלובש צורה של קרוסאובר היברידי פלאג-אין. הוא מציג תצוגה מקדימה של דגם שכאשר יגיע לאולמות התצוגה, יכנס מתחת לסטלביו כדי להתחרות מול

ב.מ.וו X1 וה אאודי Q3. רוב הטכנולוגיה של הקונספט, כולל אשכול המכשירים הדיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' ומסך המגע בגודל 10.25 אינץ', יבצעו את המעבר מקומת התצוגה לרצפת אולם התצוגה.

אאודי Q4 E-Tron

תוכנית המוצר של אאודי קוראת להשקה של לא פחות מ-12 מכוניות חשמליות מלאות עד שנת 2025. הקונספט שהמשרד הציג בז'נבה שופך תובנה לגבי איך ייראה אחד מהם. שקוראים לו Q4 E-Tron, מדובר בדגם בעל רכיבה גבוהה עם עיצוב רך ומעוגל יותר ממה שהתרגלנו לראות מאאודי. תא הנוסעים שלו שופע תכונות טכניות, לרבות אשכול מכשירים דיגיטליים הניתן להגדרה על ידי נהג, והתפתחות של MMI Touch Response מערכת מידע בידור.

למרות שהוא מוצג כקונספט, אודי Q4 E-Tron יגיע לייצור בסוף 2020 או בתחילת 2021.

אב טיפוס של הונדה E

ה E אב טיפוס היא מסוג המכוניות שהיינו מצפים שאפל, לא הונדה, תבנה. עירונית, חשמלית, עיצובית ומינימליסטית ועם זאת מתקדמת, היא מכונית קרובה לייצור הצופה בתצוגה מקדימה של ההתפתחות הסופית של קונספט Urban EV שראינו ב-2017. כל חלק בו חדש, כולל מערכת מידע בידור משולשת שנראית אינטואיטיבית לשימוש, מצלמה אחורית טכנולוגיה ששולחת מראות קונבנציונליות בדרכו של הקרבורטור, ומערכת הנעה חשמלית שממקמת את המנוע על החלק האחורי גלגלים. הונדה מבטיחה כ-124 מיילים של טווח.

ההפקה תתחיל ב-2019, אבל יש מלכוד. הונדה אישרה שאב הטיפוס E לא יימכר בארצות הברית. העיצוב והטכנולוגיה שלה ישפיעו על רכבי החשמל שהחברה מתכננת להציע כאן בתחילת שנות ה-2020.

קיה תדמיין

של קיה תארו לעצמכם קונספט נראה כמו שום דבר אחר שהחברה אי פעם יצרה. אנו ניתן לך לשפוט אם זה דבר טוב או לא. נוריות LED מעניקות לקצה הקדמי שלו מראה היי-טק, והוא חונך את האבולוציה הבאה של הלוגו של קיה. בפנים, החברה הדרום קוריאנית התקינה לא פחות מ-21 מסכים מסודרים בקפידה אחד מאחורי אחר כדי להציג את מערכת המידע והבידור, כמו גם מידע חיוני על המכונית ושלה הסביבה. למה 21? זהו "תגובה הומוריסטית לאובססיה הנוכחית של התעשייה למסכי לוח המחוונים הולכים וגדלים", לפי קיה.

ניסאן IMQ

ה ניסאן IMQ קונספט לובשת עיצוב דמוי הוט ווילס עם גלגלים גדולים מדי, קו חגורה גבוה בצורה יוצאת דופן וחלונות זעירים. ברור שהוא לא ממש מוכן לייצור, אבל זה סימן לכיוון שמחלקת העיצוב של החברה יכולה לקחת בשנים הקרובות. הוא חצי אוטונומי, והוא מופעל על ידי מערכת הנעה היברידית של 335 כוחות סוס שמספקת ביצועים דמויי V6, צריכת דלק מרשימה ושקט נפשי של הנעה לכל הגלגלים. זה עשוי להגיע לשביל לידך במוקדם ולא במאוחר, לדברי ניסן.

פולסטאר 2

וולוו החליטה לשבת בתערוכת הרכב של ז'נבה 2019, אך חברת האחות Polestar השתתפה באירוע כדי להציג את המכונית הראשונה שלה בייצור המוני. בשם 2, זה מאש-אפ חשמלי סדאן-SUV מכוון ישירות ב טסלה דגם 3, ויש לו את הכוח, הטכנולוגיה והמראה לגבות את התוקפנות שלו. פולסטאר מציינת 400 כוחות סוס, הנעה לכל הגלגלים, כ-275 מיילים של טווח, ומערכת מידע בידור חדשנית מבוססת אנדרואיד. התמחור יתחיל בכ-60,000 דולר, שזה בצד היקר עבור מכונית בסדר גודל כזה, אבל הדגם 3 הוכיח שהשוק קיים.

באגי פולקסווגן ID

פולקסווגן הדגימה את הגמישות הכמעט חסרת גבולות של פלטפורמת רכב ה-MEB שלה על ידי חשיפת כרכרית דיונה מודרנית בז'נבה. מחקר העיצוב לובש צורה של סוללה דו-מושבית כרכרה דיונה שמתעל את רוח ה-Manx המקורי, מבוסס החיפושית, שנמכר בין 1964 ל-1971 מבלי להעתיק אותו לחלוטין. למרות שזה נראה כמו תרגיל סטיילינג לתערוכת הרכב, פולקסווגן אמרה ל-Digital Trends שהיא תתאחד עם יצרן צד שלישי כדי להביא את הדגם לייצור עד 2021.

מי עוד היה בז'נבה?

המכוניות שהוזכרו לעיל הן חלק מרגעי השיא של התערוכה, אך רשימת ההיכרות כוללת עשרות דגמים מחברות הממוקמות בכל קשת הרכב. מרצדס-בנץ הציגה את ה-GLC עם מתיחת הפנים, והיא חשפה את CLA Shooting Brake. זוהי גרסה ידידותית למשפחה של CLA סדאן זה לא נמכר בארצות הברית. טויוטה הראתה מכונית מירוץ המבוססת על לְעֵיל. מיצובישי ו סובארו לכל אחד מהם הייתה מכונית קונספט מוכנה להרפתקאות בתצוגה, וסמארט הראתה המשך ל- קונספט הנבא הוא נחשף ב-2018. ג'ִיפּ הפך היברידי, פולקסווגן פרסמה א קרוסאובר 300 כוחות סוס, ומאזדה הרחיבה את סל הדגמים שלה לרכיבה גבוהה עם ה CX-30.

מה עם מכוניות העל?

שוויץ ידועה יותר בשוקולד טעים מאשר במכוניות-על מהירות במיוחד. אין לה כמעט תעשיית רכב, אז זה מגרש נייטרלי שבו יצרנים יוקרתיים מאירופה, אסיה ו אמריקה מתאחדת כדי להילחם על תשומת לבם של חובבים - ועל ארנקם של הקונים העשירים - באותה מידה אֲחִיזָה. ז'נבה בדרך כלל מציגה מרשים תערוכת מכוניות על, ו-2019 לא הייתה שונה.

פרארי חשפה דגם חדש לגמרי בשם F8 Tributo שמחליף את ה-488 GTB. הוא מכיל מנוע V8 כפול מגדשי טורבו בנפח 3.9 ליטר המספק 720 כוחות סוס מפלצתיים. היריבה המושבעת למבורגיני חשפה שתי מכוניות-על חסרות מובילות: ה אוונטדור SVJ Roadster וה Huracan Evo Spyder. אסטון מרטין השתתפה באירוע כדי להציג תצוגה מקדימה של מכונית היפר-בנזין חשמלית בשם קוד פרויקט 003, ומותג המשנה שלה לגונדה הראה לנו א קונספט רכב שטח חשמלי שיכול להפוך לא רולס רויס ​​קולינאן מתחרה. ה 1,600 כוחות סוס Koenigsegg Jesko והחד פעמי, 19 מיליון דולר בוגאטי La Voiture Noire גם שבר כיסוי מתחת לאורות במרכז הכנסים פאלקספו.

המלצות עורכים

• ארגו בינה מלאכותית מעניקה ספין היי-טק למכונית הרטרו ID.Buzz של פולקסווגן
• תערוכת הרכב הבינלאומית בניו יורק בוטלה לשנת 2020
• האם תערוכת הטכנולוגיה הגדולה בעולם הניעה זיהומים בנגיף הקורונה בארה"ב?
• תערוכת הרכב בניו יורק נדחתה עקב חששות מנגיף הקורונה
• תערוכות רכב כבר היו בסכנה. וירוס הקורונה עלול לגרום להם להיכחד