ה-50ה' הפעלת צמיגי BFGoodrich ציון באחה 1000 עומד לצאת לדרך. זה עניין גדול, גם אם אתה לא אחד ממאות הרוכבים שעוזבים את אנסנדה, מקסיקו ודוהרים ללה פאס ב-14 בנובמבר. המירוץ הזה הוא אחד מאירועי הספורט המוטורי הקשים ביותר על פני כדור הארץ, ובהיסטוריה של 50 השנים שלו, הבאחה 1000 הפך לאגדה - אירוע רשימת דליים עבור רוכבים חובבים ומקצועיים דוֹמֶה.
50 שנות הבאחה 1000
מרוץ הבאחה 1000 הראשון התרחש בשנת 1967, רץ מטיחואנה סמוך לגבול ארה"ב בבאחה קליפורניה נורטה ללה פאז, סמוך לקצה הדרומי של חצי האי בבאחה קליפורניה סור. המסלול השתנה במהלך השנים, והאירוע מתחיל כעת באנסנדה ומסתיים בלה פאס בשנים מסוימות, בעוד שבאחרות המסלול מסתובב ומסתיים בחזרה באנסנדה.
ה-Baja 1000 הפך לאגדה - אירוע רשימת דליים עבור רוכבים חובבים ומקצוענים כאחד.
מההתחלה, האירוע כלל גם מכוניות שטח וגם אופנועים. ארבעה גלגלים הרכבים באירוע נעים בין כרכרות הדיונות של Meyers Manx שניצחו את המרוצים הראשונים בשנות ה-60 ועד למשאיות ה-Trophy Trucks המותאמות ל-900 כוחות סוס השולטות היום באירוע. שיעורי הנעה לכל הגלגלים עבור UTVs כמו פולריס RZR כבר פופולריים וממשיכים לצמוח בגלל האופי הזול והעמיד של הרכבים.
קָשׁוּר
- פולקסווגן מצאה משהו מהנה לעשות עם הגובל המשפחתי שלה אטלס קרוס ספורט
- כרכרית השטח של Crosstrek Desert Racer דומה לאף סובארו שאי פעם ראיתם
במהלך השנים, חובבים בולטים רבים התחרו בבאחה 1000, ביניהם פול ניומן, ג'יימס גארנר וסטיב מקווין. נהג אינדי קאר רובי גורדון נולד לסוג זה של מירוץ כבנו של "באחה בוב" גורדון, והקריירה שלו באינדי, NASCARניתן לראות את, Trans-Am ו-IMSA כאור צד למירוצי השטח שלו. גורדון זכה בחמש אליפויות SCORE רצופות בין השנים 1986-1990, ולקח את הזכייה הכללית באחה 1000 ב-1987, 1989 ו-2009.
מירוץ בבאחה
לדברי רוג'ר נורמן, מנכ"ל ונשיא SCORE International, אירוע באחה 1000 מכניס מדי שנה כ-30 מיליון דולר למדינות באחה קליפורניה המצומצמות. אז זה לא מפתיע שהמושלים וראשי התיירות של באחה קליפורניה נורטה וסור (צפון ודרום) היו מוכנים לזה טקסי החנוכה של היכל התהילה בשטח של השנה, שנערך במקביל לאירוע המוקדמות מבוסס האצטדיון למשאיות גביע המנהלות את גזע. האירוע הוא כעת שותפות מוצקה בין SCORE וממשלות מדינת מקסיקו.
"SCORE בנה את הנכסים התפעוליים והשיווקיים בשנים האחרונות בהכנות לאירוע העולמי ההיסטורי של 2017", אמר נורמן. "גזעים מקסיקנים הם אבן הפינה של SCORE."
ה-Baja 1000 של השנה גרר 363 כניסות מ-42 מדינות ושתי טריטוריות בארה"ב, כמו גם 25 מדינות ברחבי העולם, מה שהופך אותו למירוץ בעל משמעות בינלאומית באמת. המסלול יכסה 1,134.40 מייל על פני כל סוג של שטח מדברי, כולל סלעים, חול חוף וסחף ארויו עמוק. הצוותים חייבים להיות מוכנים לעבור כל סוג של אתגר.
מהירות היא החבר שלך; אתה בעצם רק מדלג על הטופ. המשאית פשוט אוכלת את זה.
אירוע המוקדמות למשאיות הגביע נערך בקורס השטח ב-Las Vegas Motor Speedway במהלך שבוע SEMA. משאיות רצו הקפות מוקדמות בודדות במסלול. פניות, קפיצות וקטעי מהירות היו כולם חלק מהאירוע. רובי גורדון קבע את הזמן המהיר וזכה בפול פוזישן, כשהוא נוהג במשאית צוות גורדון c שלו סביב המסלול ב-2:52.26 במהירות ממוצעת של 37.46 מייל לשעה. הוא ילך הרבה יותר מהר מזה במירוץ בפועל.
השני היה רוב מקצ'רן של לאס וגאס, שכיסה את מסלול שלוש הקפות ב-2:52.73 ב-Rockstar MacCachren Motorsports Ford F-150. ל-MacCachren יש חמישה ניצחונות כלליים ב-Baja 1000, והוא זכה בשלושת מירוצי הבאחה 1000 האחרונים ברציפות ברכיבה על צמיגי BFGoodrich Baja T/A KR3 מיוחדים בגודל 40 אינץ'. בנוסף להיותם נותני החסות החדשים של המירוץ, מתחרים המרוצים על צמיגי BFGoodrich זכו ל-28 ניצחונות בסך הכל באחה 1000 במהלך השנים.
משחק במדבר עם רוב מקצ'רן
לפני המוקדמות, Digital Trends הוזמן לצאת למדבר נבאדה לקצת זמן נסיעה ונסיעה עם MacCachren בכרכרה המונעת על ידי V8. זהו UTV נבנה ייעודי המופעל על ידי מנוע שברולט LS3 בהספק של 400 כוחות סוס, שנועד לאפשר למקצ'רן לצפות בתצוגה מקדימה של המסלול בימים שקדמו למירוץ בפועל. בריצה מוקדמת, MacCachren והנהגים המשותפים שלו ינהגו את המסלול במהירויות נמוכות יותר (אך עדיין מהירות) כדי לרשום הערות הן מסיבות בטיחותיות והן מסיבות אסטרטגיות.
ג'ף זורשמייד/טרנדים דיגיטליים
"למשאית הגביע יש מהירות מרבית של 142 מיילים לשעה", אומר MacCachren. "כשאנחנו בקטע קשה בכרכרה, אנחנו הולכים לעשות בערך 40 עד 50 מייל לשעה. היא לא מסוגלת לעשות את מה שמשאית הגביע תעשה. המשאית תעשה 110 או 115 דרך זה. מהירות היא החבר שלך; אתה בעצם רק מדלג על הטופ. המשאית פשוט אוכלת את זה".
לנהוג בפולאריס בקטע של קורס השטח של Mint 400 הוא חינוך. ל-UTV יש 110 כוחות סוס והנעה לכל הגלגלים, פועל הלאה BFGoodrich צמיגי שטח. עם כ-18 אינץ' של מהלך מתלים, לפולריס אין בעיה לנווט בין הסלעים, הלכלוך הרופף ושטח לא אחיד במהירויות של 25-35 קמ"ש. כשנגיע לקרקעית האגם היבשה, אני יכול להעלות את הפולאריס לכ-70 קמ"ש. מסלול המבחן של 15 קילומטר לוקח לנו כחצי שעה להשלים.
לך הכי לאט שאתה יכול ועדיין תנצח. יש אסטרטגיה ענקית במירוצים מהסוג הזה.
רכיבה ליד מקקאכרן בכרכרה שלו היא חוויה אחרת לגמרי. הוא קולע 70 בחומר הגס, מקפץ לאורך הפסגות כפי שתיאר. אנחנו מצויים היטב בתלת ספרות על הסחף השטוח של קרקעית האגם, וההאצה היא מיידית. הבאגי קל משקל, ומנוע ה-V8 יזרוק אותך בחזרה למושב. סיבוב ה-15 מייל שלנו לוקח פחות מ-15 דקות עם MacCachren על ההגה - וזו נסיעת ההקדמה "אל תקיאו במכונית שלי" שהוא נותן לעיתונאים. כשהשבבים ירדו והוא מאחורי ההגה של משאית הגביע שלו, זה יהיה משחק אחר שוב.
MacCachren הוא הנהג המנצח ביותר בתולדות השטח, עם למעלה מ-300 ניצחונות כולל ארבעה באחה 1000, והוא הוכנס להיכל התהילה של השטח ב-2011. למרות שהוא העפיל במקום השני אחרי גורדון, הוא הפייבוריט האדיר לזכייה השנה.
"אני מעדיף להעפיל במקום השני, השלישי או אפילו החמישי", הוא אומר. "אתה לא רוצה לפתוח את הכביש. כל הלחץ והלחץ עליך. בבאחה, אתה צריך לדאוג לגבי מה שיש על הכביש. מוטו שיש לי הוא: לך הכי לאט שאתה יכול ועדיין תנצח. יש אסטרטגיה ענקית במירוצים מהסוג הזה".
כסף פרסים גדול יותר מ-BFGoodrich
לכבוד יום השנה ה-50 לבאחה 1000, BFGoodrich מציעה פרס חירום של $50,000 לצוות המנצח הכולל, אם הם רוכבים אך ורק על צמיגי BFGoodrich, כמובן.
"מירוץ המדבר הוא ב-DNA שלנו, ולמירוץ הזה יש חשיבות מיוחדת. בשנת 1986 זכינו בזכייה כללית ראשונה בבאחה 1000. בסך הכל, הצמיגים שלנו ראו 28 ניצחונות בסך הכל במירוץ הזה", אמר כריס בייקר, מנהל ספורט מוטורי, BFGoodrich ו-Michelin North America. "הגדלנו את סכום הפרס למקרי חירום מהשנה שעברה כדי להראות לצוותים שלנו כמה חשוב לנו הבאחה 1000".
בנוסף למקריים עבור הזוכה הכללי, החברה תומכת בכבדות בכל צוות שמפעיל את הצמיגים שלהם במירוץ. רשת ממסרי הבור והרדיו של BFGoodrich שהוקמה בכל מרוץ מדברי SCORE מספקת לקבוצות בחינם תמיכה כולל תדלוק, ריתוך רכב, החלפת צמיגים, תיקון מכני, מים בבקבוקים ועוד שירותים. למירוץ השנה, יותר מ-100 צוותים, או כשליש מהשדה, נרשמו לקבל תמיכת בור מ-BFG.
איך לעקוב אחר המירוץ
אתה יכול לעקוב אחר מרוץ BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 באינטרנט בכתובת האתר של SCORE או עם אפליקציית מירוצי השטח SCORE. תוכנית טלוויזיה בת שעתיים תופק ברשת אל ריי בארצות הברית. ה רשת אל ריי זמין דרך ספקי כבלים רבים ובאמצעות לוויין, כמו גם סטרימינג באינטרנט.
אם אתה מעוניין בבאחה 1000, (ואם אתה לא, מה לא בסדר איתך?) תרצה לתפוס את הסרט Dust to Glory, שמכסה את כל האקשן של המירוץ ב-2003. זה זמין בווידאו של אמזון, או ב-DVD דרך נטפליקס. סרט המשך, Dust 2 Glory, המכסה את המירוץ בשנה שעברה ואת כל עונת SCORE, צפוי לצאת ב-6 בדצמבר. כרטיסים לאירוע המיוחד של לילה אחד בדצמבר 6 בכורה ארצית נמצאים כעת במבצע.
המלצות עורכים
- פורד ברונקו מתקלקל בבאחה, ו-SCG Boot משיג ניצחון בכיתה בפעם הראשונה
- מרוץ שטח פורד ברונקו R חולק DNA עם דגם הייצור הקרוב
