1 שֶׁל 10
בתערוכת הרכב בניו יורק 2019, ניסאן הוציאה גרסה מעודכנת של ה-GT-R Nismo, גרסת ההארדקור ביותר של מכונית ביצועי הדגל שלה. אבל ניסאן GT-R Nismo 2020 אינו שונה באופן דרמטי מהדגם של השנה שעברה. נראה שניסאן מרוצה בביצוע שינויים קטנים בדור הנוכחי של ה-GT-R (המכונה R35), למרות שהדגם בן כעשור.
ה-GT-R Nismo 2020 עוסק בפרטים. הספויילר האחורי המאסיבי ממשיך, אבל ניסאן הוסיפה גם פגושים קדמיים מאווררים. תכונה שרואים בדרך כלל במכוניות מירוץ (ניסמו הוא קיצור של "ניסאן מוטורספורט", אחרי הכל), הם עוזרים לשחרר חום מתא המנוע, כמו גם לחץ אוויר שמצטבר בבורות הגלגלים. זה מספק יותר כוח כלפי מטה, שמדביק את המכונית אל פני הכביש במהירויות גבוהות.
סרטונים מומלצים
ניסאן גם הכניסה את ה-GT-R Nismo לדיאטת סיבי פחמן. הפגושים הקדמיים והאחוריים, כיסויי אדן הצד, מכסה המנוע, הגג והספויילר האחורי עשויים כולם מחומר קל משקל. המכונית נוסעת על גלגלי אלומיניום מחושלים 20 אינץ' של רייס, קלים יותר מהגלגלים הישנים, לדברי ניסאן, ומגיעים עטופים בצמיגים רחבים יותר. הודות לחתיכות סיבי הפחמן ואמצעים אחרים לחיסכון במשקל, ניסאן טוענת שה-2020 GT-R Nismo קלה בכ-44 פאונד מדגם 2019.
קָשׁוּר
- יונדאי סונטה טורבו 2020 מציג ערך וביצועים יכולים ללכת יד ביד
- עיצוב מחדש של ניסאן ורסה סדאן לשנת 2020 מביא לזינוק מחיר משמעותי
- פורד מוסטנג שלבי GT500 2020 רועם לתוך טבעת מכונית השרירים עם 760 כ"ס
ה-V6 בנפח 3.8 ליטר כפול מגדשי טורבו מקבל טורבו חדשים המבוססים על יחידות מה- מכונית מירוץ GT-R GT3, אבל תפוקת הכוח נשארת ללא שינוי ב-600 כוחות סוס ומומנט של 481 פאונד-רגל. אבל ניסאן טוענת שעיצוב הטורבו החדש משפר את ההיענות. ראוי לציין שמנוע זה הפיק רק 385 כ"ס כשהושק בדור ה-R35 המקורי GT-R ב-2008. כמו קודם, ה-GT-R Nismo משתמש בתיבת שישה הילוכים כפולת מצמדים כדי לשלוח כוח לכל ארבעת הגלגלים. מערכת פליטה מטיטניום אמורה להעניק ל-V6 נהמה חיה יותר.
1 שֶׁל 14
ניסאן GT-R Nismo 2020 יוצאת למכירה בקיץ הקרוב, כאשר התמחור יפורסם קרוב יותר לתאריך זה. דגם 2019 החל בסביבות 175,000 דולר, כך שאנו מצפים שדגם 2020 יהיה באותו מגרש כדורים.
בנוסף ל-Nismo, ניסאן חשפה מהדורות ליום השנה ה-50 של שני ה-GT-R וה-370Z בניו יורק. ניסאן משתמשת בתוכנית כדי לחגוג את מורשת הביצועים שלה, אבל לא ברור מה יהיה העתיד. גם ה-GT-R וגם ה-370Z מוצעים למכירה כבר כעשור, מה שהופך אותם לישנים למדי בסטנדרטים של התעשייה. ניסאן טוענת שעדיין יש ביקוש משמעותי של לקוחות לשתי המכוניות, והן נשארות תחרותיות למדי בסגמנטים שלהן. עם זאת, לקוחות עשויים לרצות משהו חדש.
עודכן ב-18 באפריל 2019: נוספו תמונות חיות.
המלצות עורכים
- 2020 ניסאן סנטרה מגרשת עיצוב משעמם, כמו גם את מנוע הטורבו שלה
- מקום האירוח של יונדאי 2020 קטן, זול ושופע תמורה
- הסדאן CT5 החדשה של קאדילק 2020 מאפשרת לך סופר קרוז ברחבי אמריקה
- האם ניסאן ליף בעלת ביצועים גבוהים יכולה לגנוב את כספי ארוחת הצהריים של ה-GT-R האדירה?
- הבחור הזה עיצב את ה-GT-R הבהמית של ניסאן. הנה מה שהוא עושה הלאה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
