1 שֶׁל 10
חטיבת M של ב.מ.וו עשויה לבלות יותר זמן על רכבי שטח, אבל הוא עדיין יודע לעשות מכונית קופה ספורטיבית כמו שצריך. הופעת בכורה ב- תערוכת הרכב בלוס אנג'לס 2019, ה-BMW M2 CS 2020 היא גרסה קלה יותר והארדקור יותר של הדגם הקטן ביותר של M, עם יותר כוח מהנוכחי תחרות M2.
ה-M2 CS משתמש באותו 3.0 ליטר, כפול מגדשי טורבו-שש כמו ה-M2 Competition והגדול יותר M4. אבל ב-CS, המנוע מפיק 444 כוחות סוס. זה 39 כ"ס יותר מה-M2 Competition. תפוקת המומנט נשארת ללא שינוי ב-406 פאונד-רגל. ה-M2 CS שומר על פריסת ההנעה האחורית של ה-Competition, עם תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים או שבעה הילוכים כפולת מצמדים זמינים.
סרטונים מומלצים
ב.מ.וו מעריכה אפס עד 60 קמ"ש ב-4.0 שניות עם תיבת ההילוכים הידנית, ו-3.8 שניות עם תיבת ההילוכים כפולת המצמדים. זה זמן זהה לדגם Competition עם תיבת ההילוכים הידנית, אבל ירידה של 0.4 שניות עם תיבת ההילוכים כפולת המצמדים. מהירות מרבית של 174 קמ"ש ללא שינוי.
קָשׁוּר
- Apple M2 Pro ו-M2 Max MacBook Pro קיבלו רק חדשות טובות
- זו הסיבה שאנשים אומרים להימנע מ-M2 MacBook Air של 1,199 דולר
- אפל עשויה לשחרר בקרוב MacBook Pro מוטען עם M2 Pro ו-M2 Max
ה-M2 CS הוא גם דגם ה-M2 הראשון שקיבל את מתלי ה-Adaptive M של BMW, המעניקים לנהג שלוש רמות כוונון (נוחות, ספורט, ספורט+) לבולמים. גם רמת הסיוע בהיגוי משתנה עם כל מצב. בלמים קונבנציונליים הם סטנדרטיים, אך בלמים פחמן-קרמיים זמינים גם לנהגים הצופים זמן רב במסלול.
BMW גם החליפה כמה חלקי M2 סטנדרטיים ברכיבי פלסטיק מחוזקים בסיבי פחמן קלים יותר (CFRP). ל-M2 CS יש גג CFRP שמסיר משקל מהנקודה הגבוהה ביותר במכונית, ועוזר להפחית את מרכז הכובד, לפי BMW. מכסה המנוע CFRP לא רק שוקל חצי מהמכסה המנוע מפלדה, טוענת ב.מ.וו, אלא יש לו גם פתחי אוורור לקירור המנוע. המפצל הקדמי, הספוילר האחורי, המפזר האחורי והמראות החיצוניות עשויים גם כן מ-CFRP. ה-M2 CS מקבל גם את הפלטה של מגדל התמיכה הקדמי CFRP מה-M2 Competition, מה שעוזר להגביר את הקשיחות המבנית.
הפנים מקבל מעט CFRP גם כן. הקונסולה המרכזית עשויה מהחומר, וחוסכת שישה פאונד לעומת הגרסה הרגילה, טוענת ב.מ.וו. עיטור האלקנטרה הבלתי נמנע מכסה חלק ניכר מהפנים, כולל ההגה M Sport. נראה שהמעצבים לא מסוגלים לעשות פנים מכונית ביצועים ללא אלקנטרה.
BMW M2 CS 2020 מתחיל בייצור במרץ 2020 ויהיה דגם לשנה בלבד. ב.מ.וו לא תדון בתמחור, אבל לעיון, תחרות M2 הנוכחית מתחילה ב-$59,895. ה-M2 CS תופיע לראשונה בתערוכת הרכב של לוס אנג'לס 2019 לצד ה- ב.מ.וו סדרה 2 גראן קופה, שכבר יש ל-Digital Trends מונע אב טיפוס שֶׁל. בעוד שלשני הדגמים עשוי להיות "2" בשמותיהם, הגראן קופה מבוססת על פלטפורמת הנעה קדמית שאינה קשורה.
המלצות עורכים
- ה-M2 Mac mini של אפל בשווי 600 דולר מוחק את ה-Mac Pro בשווי 6,000 דולר
- למדליף האמין הזה יש חדשות רעות לגבי שבבי M2 Pro של אפל
- M2 MacBook Air נאבק בחום, ועכשיו אנחנו יודעים למה
- ה-M2 MacBook Pro החדש של אפל לא יכול להתמודד עם החום - האם בכל זאת כדאי לקנות אותו?
- אפל M2 מעשנת את ה-Mac Pro ו-M1 MacBook Pro בשווי 6,000 דולר, תכניות בנצ'מרק שהודלפו
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
