1 שֶׁל 13
חברת יונדאי מוטור הציגה את מכונית הספורט RM19 Racing Midship בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס השבוע. RM מתייחס לתצורת הגוף "Racing Midship" של אב הטיפוס. פריסת המנוע האמצעית נועדה לספק איזון טיפול משופרים וזריזות. יונדאי מפתחת את הפרויקט הזה מאז 2012 כחלק מתת המותג "N" שלה לרכבי ביצועים.
ה-"N" ביונדאי N מייצג את נמיאנג, דרום קוריאה, ביתו של מרכז המחקר והפיתוח העולמי של יונדאי, שבו נולד מושג ה-N, מאז 1995. זה מתייחס גם ל-Nürburgring, ביתו של מרכז המבחן האירופי של יונדאי. טכנולוגיות הביצועים הגבוהות של יונדאי N מושחזות ב-Nürburgring Nordschleife האייקוני. כל מכונית שתשתתף במבחני העמידות המואצים של יונדאי מוטור תעבור על המסלול 420 עד 480 פעמים בתנאים רטובים ויבשים, המדמה עד 110,000 מיילים של נהיגה חמורה.
סרטונים מומלצים
יונדאי הצהירה כי מאז תחילת פרויקט RM וההתפתחות של סדרת RM (RM14, RM15, RM16) ו פתח-על חשמלי, דגמי RM ביצעו בדיקות דרכים מקיפות כדי לאמת טכנולוגיות חדשות שפותחו, לצפות בהשפעות שלהן על הביצועים ולשפר אותן ליישום עוקב בדגמי N עתידיים.
"פלטפורמת RM היא מיטת מבחן הנדסית רב-תכליתית, המאפשרת הערכה יעילה של מערכות הנעה שונות רמות ביצועים, הכל בכבישים ובסביבות רגילות", אמר אלברט בירמן, ראש המחקר העולמי של יונדאי התפתחות. "לאורך האבולוציה של סדרת RM, המהנדסים שלנו צברו ידע מעשי עצום על דינמיקה של רכבים בעלי ביצועים גבוהים עם חלוקות משקל שונות מלפנים לאחור יחד עם ההשפעות של מבנה מרכב בעל משקל מלא וחוזק גבוה על ביצועי הרכב", הוא הוסיף.
ה-RM19 מונע על ידי מנוע 2.0 ליטר טורבו עם הזרקה ישירה בהספק של 390 כוחות סוס. הוא צפוי להניב ביצועים מרשימים של אפס עד 60 קמ"ש, עם זמן של פחות מ-4 שניות. ה-RM19 חולק את מנוע ה-2.0 ליטר טורבו עם מכוניות מירוץ מסוג TCR מפיתוח יונדאי N. עם זאת, בניגוד למכוניות מירוץ TCR, המושפעות מאיזון של התאמות ביצועים, ה-RM19 מציע חיזוק נוסף לתפוקה שלו ללא מגבלות BOP אלו. יונדאי אומרת שה-RM19 מציע רמות דמויות מכונית מירוץ של ביצועים, שיווי משקל, בלימה ואחיזה תוך שמירה על יכולת הנסיעה היומיומית.
"מכונית הספורט RM19 מאותתת על שאיפות מותג עתידיות למותג N בעל הביצועים הגבוהים של יונדאי, ומעבירה את N בצורה מוצקה למותג היוקרתי. זירה של ביצועים ברמת מכוניות על", אמר תומס שמרה, סגן נשיא בכיר וראש המוצר של קבוצת יונדאי מוטור. חֲלוּקָה. כאן יש לקוות שזה יגיע לייצור במוקדם ולא במאוחר.
המלצות עורכים
- 2020 ניסאן סנטרה מגרשת עיצוב משעמם, כמו גם את מנוע הטורבו שלה
- פולקסווגן מצאה משהו מהנה לעשות עם הגובל המשפחתי שלה אטלס קרוס ספורט
- כוחות סוס והדפסת תלת מימד מתנגשים במיני האצ'בק החמה ביותר עד כה
- מגניב מדי עבור מיניוואן? בדוק את קונספט ה-ID.Space Vizzion הכל-חשמלי של פולקסווגן
- אקורה מוסיפה כמה נגיעות של מכונית-על לקרוסאובר המשפחתי MDX שלה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
