1 שֶׁל 10
ה ניסאן 370Z קיים כבר כעשור, אבל זה עדיין מכיל הרבה ביצועים בשביל הכסף. זה משהו שניסאן יצאה להדגים עם בנייה חד פעמית ל-SEMA 2019 - המכה של שוק ההמשך לרכב. ה-Nissan Global Time Attack TT 370Z נבנה למטרה אחת: לעקוף מסלול במהירות האפשרית.
כדי לחלץ את הביצועים המרביים מה-370Z, ניסאן והשותף Z1 Motorsports נקטו בכמה טריקים שהטיונר הממוצע יכול רק לחלום עליהם. גוף מכונית הספורט היה טבול בחומצה, טכניקה קלאסית ששימשה בוני מכוניות מירוץ כדי לחסוך במשקל. כדי להבטיח שמעטפת הגוף עדיין קשיחה מספיק לאחר שהחומצה אכלה כמה קילוגרמים, הוסיפו כלוב מתגלגל מלא. ערכת גוף מסיבי פחמן השלימה את השינוי.
סרטונים מומלצים
המכונית מונעת על-ידי אותו V6 בנפח 3.7 ליטר המשמש את ה-370Z המניות, אך הושק להפיק יותר מ-750 כוחות סוס. זה יותר משל ניסן GT-R Nismo ורק 10 כ"ס ביישן של a פורד שלבי GT500 מוסטנג. ה-V6 מפיק 332 כ"ס במלאי, כך שהבונים הוסיפו מגדשי טורבו תאומים, מערכת ניהול דלק ואלקטרוניקה חדשה ומערכת פליטה מירוץ כדי להגביר את התפוקה. הכוח נשלח לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת שישה הילוכים רציפה.
קָשׁוּר
- הבחור הזה עיצב את ה-GT-R הבהמית של ניסאן. הנה מה שהוא עושה הלאה
- Project Clubsport 23 מציג את פוטנציאל הכוונון של מכונית הספורט 370Z של ניסאן
התקפת זמן היא בדיוק מה שזה נשמע: נהגים דוהרים נגד השעון כדי לקבוע את זמן ההקפה המהיר ביותר. זה אומר שאתה צריך מכונית עם יותר מסתם כוח גולמי. המתלים וההיגוי של ה-370Z נבנו מחדש לחלוטין באמצעות רכיבים מחטיבת הביצועים Nismo של ניסאן. צמיגי יוקוהמה עטופים סביב חישוקי סגסוגת 18 אינץ' מספקים את האחיזה להתמודדות עם פינות במהירות האפשרית, בעוד שבלמי Brembo מספקים את כוח העצירה. רדיאטור חדש ומקררים לשמן המנוע, תיבת ההילוכים והדיפרנציאל נוספו כדי להבטיח שה-370Z יוכל לקבל את החום (תרתי משמע) של פעולה על המסלול.
מכיוון שמדובר במכונית מירוץ, החלק הפנימי הופשט למתכת חשופה על מנת לחסוך במשקל ולפנות מקום לציוד בטיחות. הנהג יושב במושב ספציפי למירוץ, עם רתמה ורשת בטיחות במקום חגורת בטיחות שלוש נקודות ומראות חשמליות. לוח המחוונים המותאם אישית מספק לנהג מידע חיוני ותו לא.
כמו אצל רובם SEMA בונה, Nissan Global Time Attack 370Z הוא חד פעמי שנועד להדגים את פוטנציאל השינוי של מכונית, ולמשוך תשומת לב ברצפת התצוגה הצפופה של SEMA. בהתחשב בכך שה 370Z הנוכחי קיים מאז שנת הדגם 2009, עם שינויים קלים יחסית מאז, קל לדמיין קניית דגם משומש והסבה למשהו כמו מכונית מתקפת זמן זו.
המלצות עורכים
- ה-Z של ניסאן חוזר לעתיד עם עיצוב רטרו, טכנולוגיה מודרנית
- 2020 ניסאן 370Z Special Edition חוגגת 50 שנה למכונית Z
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
