מותג היוקרה של הונדה יביא את החדש שלו מכונית מירוץ NSX GT3 ל-SEMA. גרסת המירוצים הזו של מכונית העל ההיברידית של אקורה תיסע בסטייל על קרון מותאם אישית שנמשך על ידי א רכב שטח MDX 2017. רצפת התצוגה של SEMA זרועה בדרך כלל רכבים שעברו שינוי שנראים כמו מכוניות מירוץ, אז למה בעצם לא להביא אחת?
סרטונים מומלצים
אקורה תשתמש ב-SEMA כדי להכריז על מערכי הנהגים שלה ל-Pirelli World Challenge לשנת 2017 ואליפות IMSA WeatherTech SportsCar, שני המקומות העיקריים לספורט-מירוץ מכוניות בצפון אמריקה. בסדרת Pirelli, אקורה תמשיך לשתף פעולה עם Real Time Racing, המריץ כיום זוג מכוניות אקורה TLX סדאן בסדרה. צוות ה-IMSA של אקורה הוא מייקל שאנק רייסינג.
קָשׁוּר
- מהנדסי אקורה כל כך אוהבים מהירות שהם הקימו צוות מירוץ פייקס פיק
ה-NSX GT3 הוא גרסה ששונתה מאוד של מכונית הכביש NSX, עם מרכב מותאם אישית לשיפור האווירודינמיקה והקירור. הוא משתמש באותו V6 בנפח 3.5 ליטר כמו ה-NSX הרגיל, אך עם תיבת שישה הילוכים רציפה ו הנעה אחורית, במקום תיבת הילוכים כפולת מצמדים בת תשעה הילוכים והנעה היברידית לכל הגלגלים מערכת.
Acura גם התאימה אישית MDX 2017 עבור SEMA. ה-SUV לובש את אותו לבוש מירוץ כמו ה-NSX GT3 (לבן יש לציין עם גרפיקה כסופה), ונוסע על מתלים מונמכים עם גלגלי 20 אינץ'. כדי להתאים יותר את מכונית המירוץ, אקורה הוסיפה גם מפצל קדמי עטוף בסיבי פחמן. ה-MDX המעודכן, שנחשף בתערוכת הרכב בניו יורק 2016 מוקדם יותר השנה, הוא הדגם הראשון שלבש את שפת העיצוב החדשה של אקורה, המבוססת על מכונית קונספט מדויקת.
גם לראשונה ב-SEMA הוא א חבילת GT חדשה עבור ה-TLX. הוא כולל כמה אלמנטים עיצוביים ספורטיביים יותר, כמו ספוילרים מלפנים ומאחור, "קישוטי" אדן צד וגלגלי 19 אינץ' מיוחדים, אך ללא שינויי ביצועים. למרות זאת, אקורה טוענת שהיא נוצרה בהשראת מכוניות המירוץ TLX GT שיוחלפו ב-NSX GT3 באתגר Pirelli World.
המלצות עורכים
- אקורה מציגה את ההבדלים הטכניים בין מכונית ספורט למכונית מירוץ
- אקורה תיקח את הדגל הירוק ב-IndyCar, אבל רק למירוץ אחד
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
