אודי מפתחת טכנולוגיית מגדש טורבו חשמלי במשך שנים, והכל התחיל עם מכונית מירוץ R18 e-tron LMP1.
הדגמים המוקדמים של מרכב ה-LMP1 Le Mans השתמשו במנוע חשמלי כדי לסלול את הטורבו שלו ולא את גזי הפליטה, אך למרבה הצער הוא לא פעל כמצופה.
סרטונים מומלצים
היחידה החשמלית בוטלה אז לטובת טורבו סטנדרטי, אבל הטכנולוגיה חיה. אאודי לקחה את הטורבו החשמלי מהכביש המהיר לרחובות, והפעילה אותו על קונספט RS5 TDI. ב-RS5, הטורבו "e-boost" הוסיפו 145 כוחות סוס מרשימים ומומנט של 125 פאונד רגל למערכת ההנעה של הדיזל. באופן מרשים יותר, המומנט הנוסף הגיע ל-1,250 סל"ד בלבד, ממש מעל מהירויות הסרק.
כעת, על פי דיווח של נהיגה, רכב הייצור הראשון של אאודי שקיבל טכנולוגיית טורבו חשמלית עשוי להיות Q7 2015, רכב שטח יוקרתי בגודל מלא.
אולריך וייס, ראש הפיתוח של מנועי דיזל של אאודי, רמז שהשמועות על Q7 המונע באמצעות e-boost עשויות להיות נכונות במירוץ 24 השעות של לה מאן.
"אני יכול לאשר שאנחנו עובדים על פיתוח ה-e-boost בהחלט", אמר, והוסיף כי הטכנולוגיה תוצג במכונית ייצור "בקרוב מאוד".
כשנשאל האם ה-Q7 תהיה מכונית הכביש המיוצרת ההמונית הראשונה הכוללת טכנולוגיית e-boost, וייס שמרה על שתיקה אך חייכה בתגובה. במקרה הטוב, זה מרמז על קשר בין ה-Q7 לטכנולוגיית e-boost, אבל זה בהחלט לא כתוב באבן.
עם זאת, הגיוני שה-Q7 הבא יכלול את הטכנולוגיה הזו בגלל הקשר שלו לקונספט ה-RS5 TDI. כן, האחד הוא קונספט קופה והשני רכב שטח גדול, אבל, כמו ה-RS5, ה-Q7 הנוכחי נושא V6 בנפח 3.0 ליטר טורבו דיזל. זה רק הגיוני שמטוסי Q7 עתידיים יאמצו את הטורבו החשמליים מחבריהם הקטנים והרעיוניים.
המלצות עורכים
- ה-E-Tron החשמלי 2022 Q4 של אאודי מכיל טכנולוגיה גדולה, הרבה מקום באריזה קומפקטית
- ה-Q5 המעודכן של אאודי מקבל כוח נוסף, מידע בידור טוב יותר ונורות OLED
- 2020 אאודי Q7 זוכה למתיחת פנים, מערכת מידע בידור מעודכנת, טכנולוגיה מתונה-היברידית
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
