ה שברולט קולורדו ZR2 הוא רכב שטח די מוכשר מהקופסה, אבל שברולט רצה להראות שלטנדר יש יותר פוטנציאל לא נעול. אז זה הביא שני קונספטים של קולורדו ZR2 לתערוכת SEMA 2017, מצוידת בציוד שטח אפילו יותר.
הקונספט של קולורדו ZR2 AEV נבנה בעזרתו רכבי משלחת אמריקאים, חברה שידועה בבניית סוגי המשאיות שתרצו לצאת בהן מאפוקליפסת הזומבים. הוא נבנה עבור סיבולת ולא מהירות מוחלטת, הוא מופעל על ידי מנוע 2.8 ליטר Duramax טורבו-דיזל ארבעה צילינדרים הזמין ב- המניה ZR2.
סרטונים מומלצים
AEV הוסיפה פגושים קדמיים ואחוריים משלה והתלקחויות פגושים, שהאחרון נועד למקסם את המרווח סביב הצמיגים. המשאית כוללת גם תאורת עזר LED, שנורקל המאפשר לה לנשום תוך כדי מילוי מים, וגלגלי חרוזים שנשארים מחוברים לחשוק גם כאשר לחץ האוויר בצמיגים נמוך. מתלה מטען במיטה מכיל מקרר/מקפיא קטן, מארזי אחסון מאלומיניום ופחי דלק בסגנון נאט"ו.
משאית הפיתוח של המירוץ ZR2 משלבת לקחים שנלמדו מירוץ ב-ZR2 במיטב המדבר סדרת מרוצי שטח, אומר שברולט. הוא משתמש במנוע V6 בנזין בנפח 3.6 ליטר, כמו גם בגרסאות ארוכות של בולמי ה-DSSV הטריקים של ה-ZR2. משאית ה-Race Development נוסעת ב-1.5 אינץ' גבוה יותר מ-ZR2, על צמיגי Goodyear Wrangler MT/R בגודל 33 אינץ'.
שינויים אחרים כוללים לוחיות החלקה להגנה על הבולמים האחוריים והדיפרנציאל האחורי, גל הנעה מפלדה וגלגל מרווחים וחתיכי גלגלים באורך מורחב שמזיזים את הגלגלים רחוק יותר מהרכזות, ומעניקים למשאית עמדה רחבה יותר. שברולט גם הציבה יניקת אוויר חדשה ומפלטת ביצועים, אך לא אמרה אם חלקים אלו מגדילים את תפוקת הכוח מה-V6.
הקונספט של קולורדו ZR2 AEV ומשאית פיתוח מירוץ אינם מיועדים לייצור. כמו רוב מבני ה-SEMA, הם נועדו להראות את פוטנציאל השינוי של הרכב שהם מבוסס על, ולמשוך תשומת לב בקומה הצפופה מאוד של מרכז הכנסים של לאס וגאס במהלך הופעה. עם יצרני רכב מ אקורה ל קיה כשהיא מציגה מכוניות מותאמות אישית, לקבוצת שברו יש הרבה תחרות.
המלצות עורכים
- קולורדו ZR2 Bison הקשוחה והמשוריין של Chevy מוכן להתמודד עם כל שביל
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
