מחיר המכירה של הרכב של טסלה לא משפיע על תמריצי מס הכנסה פדרליים בארה"ב, אבל המחיר עושה הבדל גדול בקנדה. תג המחיר ההתחלתי של המכונית המקורית של טסלה דגם 3 Standard Range של 47,000$ (בדולרים קנדיים) היה מעל 45,000$ מגבלת מחיר מכירה (לפני דמי משלוח) הקובעת אם דגם זה ורוב גרסאות דגם 3 האחרות זכאים ה הקלת מס בקנדה בצורה של הנחה של 5,000 דולר.
העניין הוא, עם זאת, קשה לקנות א טווח סטנדרטי של טסלה דגם 3 בקנדה או בארה"ב. אתה לא יכול לקנות את דגם 3 הכי פחות מאובזר באינטרנט, כפי שאתה יכול עם המודל S, המודל X, וכל הגרסאות האחרות (היקרות יותר) של הדגם 3. אם אתה מוכן לקנות את דגם 3 Standard Range, אתה צריך להתחיל בשיחת טלפון או ביקור בחנות של טסלה כדי לבצע את ההזמנה.
סרטונים מומלצים
אבל גם אז, רכישת דגם 3 מטווח סטנדרטי לא תזכה את הבעלים להנחה של 5,000 דולר קנדי. כך טסלה שינה את התוכנה של הגרסה הקנדית של דגם 3 Standard Range כדי להגביל את הטווח ל-150 קילומטרים (93 מייל) לטעינה. מצד אחד, הגבלת הטווח נראית כמו מהלך לא פרודוקטיבי עבור חברה שרוצה להעביר טונות של כלי רכב. אבל המהלך הזה הוא הסחת דעת מהאסטרטגיה בפועל.
קָשׁוּר
- זז הצידה, טסלה. יונדאי איוניק 6 היא הסדאן החשמלית הטובה ביותר להמונים
- BMW i4 לעומת טסלה דגם 3: איזו EV סדאן טובה יותר?
- לפי הדיווחים, דגם 3 של טסלה עומד לקראת עיצוב מחדש
שינוי הטווח מעלה את השאלה מי ירצה את הטווח הסטנדרטי של דגם 3? בטח, זה חוסך כסף במחיר הרכישה ומזכה בהנחה של 5,000 דולר, אבל הטווח לכל טעינת סוללה הוא רק 150 קילומטרים (93 מיילים).
המחיר ל-Standard Range Plus, שעל פי קונצנזוס משקיפים הוא דגם 3 טסלה ברמת הכניסה רוצה אותך לקנות, מזנק ל-$53,700 קנדי או $39,500 בארה"ב. עבור המהומה הצנועה יחסית, אתה מרוויח לא מעט קצת. שדרוגים סטנדרטיים עם ה-Range Plus מתחילים עם פנים הפרימיום החלקי של טסלה, הכולל חומר מושב וחיפוי משובחים, מתכוונן בכוח ל-12 כיוונים מושבים קדמיים מחוממים, אודיו סוחף משודרג, מפות וניווט סטנדרטיים, פנסי ערפל LED, וקונסולת אחסון מרכזית עם ארבע יציאות USB ושתיים סמארטפון רציפים.
הדגם 3 Standard Range Plus הנעה אחורית זוכה גם ל-Autopilot, תוכנת הרכב האוטונומי של טסלה ברמה הבסיסית. והנה העניין הגדול, ל-Standard Range Plus יש טווח נסיעה של 386 ק"מ (240 מייל), שהם 24 מיילים יותר מדגם הטווח הסטנדרטי בארה"ב ויותר מפי 2.5 מהטווח הקנדי מוגבל גִרְסָה.
אז דגם 3 Standard Range Plus הוא עסקה מצוינת וטסלה מצפה למכור אותו במספרים גבוהים יותר מכל דגם או גזרה אחרים. אבל ב-53,700 דולר קנדי, במבט ראשון, נראה שקונים קנדיים סטנדרטים פלוס לא יהיו זכאים להנחה.
כל עוד הדגם הבסיסי נופל מתחת ל-45,000 דולר קנדי, ההנחה עדיין זמינה עבור גרסאות משודרגות של אותה מכונית, בעלות של פחות מ-55,000 דולר. אז 53,700 דולר עובדים, ובינגו, רוכשי טסלה קנדיים שרוכשים את המכונית שרוב האנשים ירצו, זכאים גם הם להנחה.
בארה"ב, של טסלה תמריץ פדרלי למס הכנסה לרכב חשמלי מסתיים כעת כשהחברה מכרה יותר מ-200,000 כלי רכב. זיכוי המס הפדרלי עבור רכבי טסלה שנמסרו מ-1 בינואר עד 30 ביוני 2019, הוא 3,750 דולר, מחצית מהזיכוי של 7,500 דולר שהיה בתוקף לפני טסלה עלה על 200,000 EVs. לאחר 30 ביוני, כל טסלה שנמסרה מ-1 ביולי עד 31 בדצמבר 2019, יזכו לזיכוי מס של 1,875 דולר עבור קוֹנֶה.
המלצות עורכים
- המטען של טסלה ניצח. מה שקונים ובעלי EV צריכים לדעת על NACS
- עלויות תחזוקה של טסלה דגם 3: למה אתה יכול לצפות?
- טסלה דגם X לעומת טסלה דגם Y: טווח, מהירות, מחיר ומפרטים אחרים בהשוואה
- טסלה מזכירה כמעט חצי מיליון כלי רכב בגלל בעיות בטיחות
- טסלה מקבלת הזמנה ענקית של דגם 3 מענקית השכרת הרכב הרץ
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
