מעשית עם טכנולוגיית אופני הרים חשמליים המובילים בתעשייה של Shimano

חגורת חלקים אלקטרוניים לאופניים אינה דבר חדש. מאז סוף המאה ה-19, רוכבי אופניים הוסיפו מעט AC/DC כדי לשפר את הרכיבה המופעלת על ידי דוושה. דברים עברו כברת דרך מאז, והמצב הנוכחי של אופניים חשמליים הוא שילוב כמעט חלק של טכנולוגיה וחדוות רכיבה טהורה.

מי שמוביל את המטען הזה הוא שימנו. עם החבילה המלאה של טכנולוגיות האופניים האלקטרוניים של החברה, אתה יכול לקבל מידע בזמן שאתה רוכב כמו שלא היה מעולם, יחד עם בעיטה נוספת שתחזיק אותך לאורך זמן.

כדי להציג את התקדמות האופניים האלקטרוניים של החברה, שימנו סיפקה לנו א מעבורת Pivot

: אופני הרים חשמליים בעלי טווח גבוה, מצוידים כמעט בכל פעמון ושריקה שאי פעם תרצה. חיית האופניים הזו גרמה לנו לשייט בשבילים עם הרבה יותר מהירות ושליטה ממה שהכישורים שלנו מאפשרים בדרך כלל. ניתן לזקוף לזכותו את היכולות המוגברות הללו בעיקר למסגרת הפחמן העוטפת את מנוע Shimano Steps E8000, Di2 מערך הילוכים אלקטרוני, מערכת מתלים מפוארת של Fox 36 ותצוגה בצבע מלא שנמצאת קילומטרים לפני תַחֲרוּת.

מעבר לצד החשמלי של החיים

מלבד מנועים חשמליים, אליהם נגיע בקרוב, שימנו קבעה את הסטנדרט להילוכים אלקטרוניים עם Di2 להכין. גם אם אינכם בקיאים במיוחד במכניקת אופניים, מערכת Di2 די פשוטה להבנה. זה בעצם עובד כמו מעביר ההנעה במכונית. הרוכב מושך את ההנעה כדי לבחור הילוך חדש, ובאמצעות קסם אלקטרוני בלתי נראה, מערכת Di2 בוחרת את הנקודה האופטימלית לביצוע ההחלפה. זה גורם להחלפה חלקה ומהירה יותר עם פחות בלאי, מכיוון שהמערכת יכולה לזהות את הנקודה הטובה ביותר להעברה בהרף עין.

מה שכן, מערכת ההנעה Di2 היא בעצם לִכאוֹב. לא רק שהוא ניתן להתאמה אישית, ומאפשר מספר משמרות בבת אחת, אלא ש-Di2 קולט מידע בזמן שאתה רוכב ומתאים את הביצועים שלו בהתאם למצב. המשמעות היא שכאשר אתה מתקשה לנסוע במעלה גבעה, שבה בדרך כלל העברה בעומס תגרום לך לזרוק את השרשרת שלך, מערכת Di2 נכנסת כדי להפוך את החלפת ההילוכים לפשוטה. אם דברים משתבשים בדרכך בירידה, למערכת Di2 יש חוש לשימור עצמי והיא תנתק ותעביר את המעביר האחורי כאשר יופעל לחץ חיצוני. במילים אחרות, הוא ייסוג אוטומטית כאשר הוא מזהה התרסקות. אכן חכם מאוד.

בראון עם מוח

הכוכב האמיתי של התוכנית הוא החדש של שימנו STEPS E8000 מנוע חשמלי, הגיחה הראשונה של החברה לעולם אופני ההרים החשמליים. שימנו מבין שהצרכים של רוכב הרים שונים בהרבה מאלו של הנוסע או רוכב האופניים, ורצה לתת לרוכבים את מה שהם משתוקקים לו: אחיזה וכוח. וכמו מערכת Di2, ה-STEPS E8000 הוא חכם להפליא.

רוב האופניים האלקטרוניים המסייעים לדוושות פועלים על ידי חישת תנועת הדוושות ולאחר מכן הוספת כוח. ככל שהדוושות מסתובבות לאט יותר, כך מופעל פחות כוח. לרוב זה עובד, אבל הוא גם תלונה בקרב רוכבי אופניים. זה לא תמיד מרגיש טבעי, ואם אתה על שבילים חלקלקים, יותר כוח לא תמיד טוב יותר. זה המקום שבו ה-STEPS E8000 מייחד את עצמו.

ניק מרדיק, מנהל מוצר אופני ההרים של שימנו בצפון אמריקה, הסביר ל-Digital Terends כי STEPS E8000 משתמש ב"אלגוריתם פלט" שמתאים כל הזמן את הכוח על סמך תנאי השטח והרוכב קֶלֶט. ניק המשיך והסביר שהאלגוריתם מאפשר למנוע החשמלי לפעול כמעין מפושט בקרת פסאודו-משיכה, המאפשרת לרוכבים לעשות את דרכם במעלה גבעה בצורה היעילה ביותר אפשרי. בכך ה-STEPS E8000 משתמש בכוח שלו כמו ציוד אחר, מה שחוסך לא רק את הסוללה, אלא גם את הרוכב מקפיצות מתח הגורמות להתרסקות.

עומס מידע, בצורה טובה

אמנם בהחלט נהנינו מהזמן שלנו ב-a מעבורת Pivot מצויד בכל הטכנולוגיה העדכנית והטובה ביותר של Shimano (במיוחד התצוגה הצבעונית המראה את האלגוריתם בפעולה עם התאמת מד הספק), החלק האהוב עלינו לא היה מנוע ההילוכים האלקטרוני או מנוע הסיוע בדוושה - זה היה כמות המידע העצומה זמין.

של שימנו ETube האפליקציה היא הכלי שדרכו היא הופכת את כל מידע הרכיבה שלך לנגיש בקלות - וזה מדהים. אתה יכול להתאים הגדרות כמו מהירות ההילוכים ותפוקת הכוח בתוך מצבי הרכיבה השונים (בוסט, שביל ואקולוגי), ולעדכן קושחה לתמיכה מתמשכת מ-Shimano. אבל קישוריות ה-Bluetooth היא זו שלוקחת את הנתונים הגולמיים, כמו קצב, ומאפשרת לך לשלוח אותם למקום אחר. אתה יכול לעקוב אחר כמויות מידע בסיסיות עם אפליקציית Shimano, אבל זה כאשר אתה מצמיד את האופניים למעקב כושר ייעודי, כמו Garmin 520 Plus השתמשנו, שאתה באמת מתחיל לראות את היתרונות של מערכת אופניים חשמליים כל כך חכמה.

כשלקחנו צעד אחורה אחרי שביל אגרסיבי במיוחד, היה קשה לא להיות קצת המום. מהמנוע לאלקטרוניקה ועד למידע הזמין, יש הרבה מה לשקול עם הפלא גרוס הלכלוך הזה.

המנוע פעל טוב מהצפוי, והותיר אותנו עם יותר כוח רגליים לירידות. אף שרשרת אחת לא נזרקה, אפילו בעומס כבד. והמידע הנוסף גרם לשיחות נוספות על הפסקות בין שבילים. המחשבה שניתן היה לשפר את החוויה על ידי אופניים שאינם אופניים חשמליים מעולם לא עלתה במוחנו - להיפך, אנו בטוחים שזה היה רק ​​גרוע יותר.

עתיד הרכיבה על אופניים הוא עכשיו

עם כוח מתכוונן חלק, העברה נטולת בעיות וכל המידע שאופנוענים יכולים לרצות בקצות אצבעותיו, למה שמישהו יגיד לא לטכנולוגיה הזו?

ובכן, במילים פשוטות, קהילת רוכבי האופניים מלאה במסרבים, מתחננים שהפשטות הטהורה של אופניים לא מחושמלים יישארו הנורמה. לשמחה הבלתי פוסקת של רכיבה על אופניים פשוטים ופונקציונליים בהחלט יש יתרונות, בין אם זה תחושת הישג לאחר דחיפה לראש הגבעה או הוצאת הלולאה של 30 מייל בסיבוב אישי חדש תקליט.

אבל מה שהמתנגדים לא מבינים הוא שמעט מאוד נלקח מהתוספת של סוללה. למעשה, זה בדיוק ההפך. לקחנו את המעבורת Pivot שלנו לשבילים המקומיים שלנו, שם רק פעמיים או שלוש במעלה הגבעה על אופני הרים רגילים יספיקו כדי למחוק אותנו במשך היום. עם הכוח הנוסף שסיפק ה-STEPS E8000, הצלחנו לפרוץ באותה מידה נסיעות בחצי מהזמן. משמעות הדבר הייתה יותר זמן ליהנות מהשבילים, ופחות זמן לבצע את הזחילה האיטית בחזרה במעלה הגבעה.

במילים פשוטות, טכנולוגיית האופניים האלקטרוניים של Shimano משפרת את המסע של הרוכב - לא לוקחת ממנו. לאלו שמתנגדים להתפתחות האופניים האלקטרוניים, אנחנו מעזים אותם לצאת לטיול במעבורת Pivot ולומר לנו שזו לא אחת הרכיבות הטובות ביותר שהיו להם אי פעם. גם אם זה לא, הם יכולים פשוט לכבות את המנוע וליהנות משאר הרכיבים ביצירת מופת עמוסת טכנולוגיה זו.

אנחנו, לעומת זאת, מחבקים את העתיד ומקבלים בברכה את האוברלורדים החשמליים הדו-גלגליים החדשים שלנו.

קנה ב- Pivot Cycles

המלצות עורכים

• Bosch Kiox ו-SmartphoneHub מעשיים: התצוגות המלוטשות שהאופניים האלקטרונים ראויים להם