#VanLife: איך הפכה טנדר ספרינטר למשרד נייד

בשנת 2022, אתה לא צריך שנספר לך שהסגנונות שבהם כולנו עובדים השתנו מהותית. ולמרות שזה בשום פנים ואופן לא רעיון מודרני לסחור בבית לבנים וטיט עבור אורח חיים נוודים מבוסס טנדר, היום כוח עבודה גמיש יש יותר הזדמנויות לחיות על הכביש מאי פעם. וכאן בדיוק נכנסת לתמונה תנועת #VanLife.

אבל איך מקימים משרד נודד כדי שיהיה לך נוח, ממוקד - והכי חשוב - מחובר במהלך שבוע עבודה של 40 שעות? יצרנו קשר עם אוסטין שוקראפט ומלאני הרשמן (המכונה The Nomadic Devs), זוג מפתחי תוכנה מבוססי כביש שלקחו את המהומה של מגפת 2020 והפכו אותה לתוכנית לצאת לדרך הפתוחה. הם בילו את החלק הטוב ביותר של השנה האחרונה ברכישה, באבזור ובהתאמה אישית של א מרצדס טנדר ספרינטר לייעל אותו עבור משרד מבוסס כביש. אחרי כמה חודשים של פריצה, אפשר לומר בוודאות שהאיזון בין העבודה והחיים שלהם הוא חסר תקדים.

הטנדר: איך בוחרים את הקנבס האידיאלי

כולם שמעו על קרוואן - הבחירה של חובבי השטח בבחירת בית לכביש. אבל למרות שהקרוואנים האלה יכולים להיות נהדרים למשפחות ולנסיעות זמניות, הם לא מצוידים לטווח ארוך. "במחקר שלנו גילינו שרכבי פנאי נבנו עבור יוקרה, לא פרקטיות", אומר הרשמן, "הם לא נהדר בהכרח עבור אנשים שרוצים לחיות ולעבוד בתוכם לצמיתות, במקום עונתית."

למעשה יש המון אפשרויות לכלי רכב שאתה יכול להמיר לתוך בית נייד/משרד. חלק מהמשלוחים (שנאמר לנו שהוא המונח החביב שהנוודים האלה מעדיפים) בוחרים בעיצובים קלאסיים של פופ-טופ טנדר הסבה או מיניבוס של פולקסווגן, בעוד שאחרים מכוונים אל הבלתי שכיח על ידי הסבת קרוואן סוסים ישן לגרור סביב מדינה.

ה-Nomadic Devs הלכו על הכל ורכשו מכונית מרצדס ספרינטר מונעת דיזל חדשה לגמרי. "בחרנו בטנדר ספרינטר בקוטר 20 רגל, כי זה האיזון המושלם בין חלל פנימי ורבגוניות חיצונית", אומר Shoecraft. "רצינו להיות מסוגלים להתפשט במיטת קווין סייז מאחור, אבל רצינו גם להיות מסוגלים לחנות ברחוב באוסטין, TX." ברגע שהסוחר מסר להם את המפתחות, הם הסתובבו ומסרו את המפתחות הללו ליצרן מותאם אישית - בזה מקרה, טנדרים בין מדינות ממסצ'וסטס - לבנות את הדרך הביתה למיני דירה ומשרד מלאים.

המגורים: מגורים גדולים בחלל קטן

הליכה קצרה דרך הפנים (ותאמינו לנו, זה הוא הליכה קצרה) מראה עד כמה הבנאים והמעצבים האלה יכולים להיות חכמים. ישנה מערכת לטיהור מים המזינה כיור עמוק להפליא לצד כיריים אינדוקציה מלאות במטבחון. יש יותר מ-30 רגל מעוקב של אחסון מטען ב"מוסך" של הטנדר שלהם, שבמקרה יושב ממש בין בארות הגלגל מתחת למיטה בגודל המלכה שלהם. המקלחת הקטנה מצוידת ב ראש מקלחת Nebia by Moen לספק חוויה יוקרתית, אבל הוא עוצב בחלל קטן כדי לחסוך בחום ובאנרגיה - אין כאן מקלחות קמפינג משורטטות.

"למרות שאנחנו מכים הרבה בראש, אנחנו מאוד אוהבים את חיפוי העץ הטבעי מבפנים", אומר הרשמן. "זה גורם לתחושה שאנחנו נמצאים במרחב מחיה, לא בחלק הפנימי של טנדר." ה-Devs דאגו שיש א פינת אוכל בגודל סביר עם שולחן מסתור שיכול להכיל ארוחות ערב נעימות ופגישות עבודה כבדות יותר לפי צורך. המטבחון אפילו כולל הרחבה של דלפק בוצ'ר בלוק מתהפך שהרשמן נשבע שמציעה יותר שטח דלפק מאשר בדירה הראשונה שלהם בברוקלין.

הטכנולוגיה: הגבול הבא של שטחי משרדים 'קונספט פתוח'

רבים מאנשי החיים שתפגשו בוחרים באורח החיים הזה כי הם אוהבים טיולים, והם מוכנים להסתדר על ידי פרסום סרטוני יוטיוב או עבודות מזדמנות לאורך הדרך. ה-Nomadic Devs, לעומת זאת, לוקחים איתם קריירות מלאות של שש ספרות לנסיעה.

"למעשה העברתי לאחרונה את הקריירה מתפקיד מבוסס משרדי באמנויות לפיתוח תוכנה, במידה רבה, כי זה נתן לי גמישות בעבודה מרחוק", אומר הרשמן. "תמיד אהבנו את הרעיון להיות 'נוודים' כי טיולים הם נקודת תשוקה ענקית עבורנו, והחדש שלנו חפירות מתגלגלות נותנות לנו את ההזדמנות לעבוד, לחקור ולבחון ערים חדשות ל"נצח" שלנו בית.'"

העלאת קריירה במשרה מלאה על הכביש פירושה שלמשלוחי האסלאם הספציפיים הללו יש צורך נוסף: הם זקוקים למעבר הבית הקטן שלהם שישמש כמשרד הובלות זעיר. חלק גדול מזה הוא הקישוריות ותשתית האינטרנט (שאליה נגיע בסעיף הבא), אבל זה גם אומר שהם צריכים מקום לעבוד. הם צריכים אחסון בטוח עבור הקצה הגבוה שלהם מחשבים ניידים. הם אפילו צריכים את היכולת להוציא מוניטור נוסף עבור הפעלות עבודה כבדות.

מרכיב אחד גדול הוא מרווח כיסא משרדי. כדי להפיק את המרב מהטנדר, ל-Devs היה רעיון לתת למושבי הדלי בתא הקדמי לשמש ככיסאות המשרד שלהם. אבל איך הופכים אותם לתחנות עבודה? הם בחרו להתקין את המושבים הללו על מסתובב חופשי, מה שמאפשר להם לסובב את הכיסאות, לפנות אליהם לאחור ולהקים חנות ליום שלם של קידוד. כמובן, עבור סביבת העבודה האולטימטיבית, הם קופצים מהוואן לכיסא קמפינג ולוקחים פגישה בזמן משקיף על כמה נופים של הפארק הלאומי.

התקשורת: להישאר מחובר בלי להישאר במקום

"רק בגלל שאנחנו עובדים מטנדר, זה לא אומר שכולם בחברות בהתאמה שלנו גם עושים את זה", אומר Shoecraft. "כדי להמשיך לעבוד בהצלחה בנסיבות אלה, עלינו להיות נגישים באותה מידה בצ'אט, שיחות וידאו ו דוא"ל מכיוון שהיינו עובדים ממשרד ביתי." ול-Nomadic Devs, זה אומר מה שהם מכנים "קישוריות מיותרת מערכות."

במרכז זה נמצא מאיץ האותות הסלולרי שלהם: ה WeBoost Reach RV. סט אנטנות שימושי זה לוקח את האותות הקיימים של מגדל הטלפונים הסלולריים שיושבים כמעט בכל מקום בארה"ב, ומגביר אותם כדי למזער נקודות מתות מתסכלות. WeBoost מספקת תהליך התקנה פשוט להפליא, עם מקלטים ואנטנות קטנים יחסית - רק אנטנה חיצונית שחורה אחת וריפיטר קטן אחד בחלק הפנימי של הטנדר. בבדיקות שלהם, ה-Devs אישרו שה-WeBoost בדרך כלל הכפיל את מהירות הורדת הנתונים שלהם, ובמקרים רבים יותר מפי שניים את מהירות ההעלאה שלהם.

אבל אל תתייחס למילה שלהם. הנה תמונה של המהירויות עם WeBoost כבוי:

והנה אחד עם זה מופעל:

השירות הסלולרי המוגבר הזה הוא אולי החלק החשוב ביותר בבניית הטנדרים שלהם מכיוון שהוא מבטיח שאפילו במקומות מתים ב באמצע המישורים הגדולים, סביר להניח שיהיו להם לפחות כמה ברים לביצוע שיחה מהירה או לפטר כמה רגישים לזמן. הודעות.

החלק המיותר של ההגדרה שלהם מגיע מתשתית נוספת. הם גם התקינו א אינסטי קונקט מודם מבוסס סלולרי שהם רכשו עבורו כרטיס SIM ייעודי ועוזר להפעיל את חיבורי ה-Wi-Fi בתחנות העבודה שלהם. הם סיכמו את זה עוד יותר עם נפרד T-Mobile ho tspot כגיבוי. אז, ה-WeBoost עוזר לטלפונים הסלולריים שלהם לתפוס שירות מ-Verizon, בעוד שה-Insty וה-T-Mobile הנקודה החמה פועלות כאפשרויות נוספות עם תוכניות שירות נפרדות לחלוטין. אלו שלוש אפשרויות ממספר רשתות.

התוספת האחרונה לארסנל התקשורת של הטנדר היא ההזמנה המוקדמת בלבד סטארלינק מערכת אינטרנט לוויינית עם אחזור נמוך שפותחה על ידי SpaceX. ה-Devs הצליחו לאבטח את האנטנה הזו מכיוון שהם ינועו באזורים הידועים לשמצה דלי אינטרנט ואותות סלולריים, שהם אזורי יעד עבור מפת Starlink הבטא של SpaceX.

"בפועל, כל המערך הזה סיפק את כל מה שאנחנו צריכים", אומר הרשמן. "בין אם אנחנו בפארק לאומי איפשהו או חונים בחניה שמצאנו בה וואנלי, תמיד הצלחנו לבצע שיחות וידאו בצורה חלקה, גם אם שנינו בפגישות בו זמנית."

החלק החיצוני: אולר שוויצרי נוהג

בעוד שהחלק הפנימי מוגדר לנוחות ופרודוקטיביות, החלק החיצוני של הטנדר מותאם בצורה מושלמת לשימוש. חלקו האחורי של הטנדר כולל כספת הניתנת לנעילה מלאה לאחסון אספקה ​​והגנה על ציוד חשוב, כמו גם מתלה אופניים ובר משיכה שהותקן בהתאמה אישית לבילוי ופעילות גופנית. בצד הטנדר, תראה סולם יציב שמוביל אותך לגג שבו נמצאת האנטנה הראשית של ה-WeBoost מותקן לאות אופטימלי לצד מערך פאנלים סולאריים מרובים לטעינת אחסון הסוללה הפנימי של ואן.

"הוספנו 500 וואט של פאנלים סולאריים לגג כדי להשלים את יכולת ההספק שלנו", אומר Shoecraft. "זה באמת עוזר לתמוך בארסנל הציוד המשתמש באנרגיה שיש לנו בתוך הטנדר כמו האינדוקציה שלנו כיריים, מערכת סינון המים UV שלנו ומערכות הקישוריות שלנו כמו WeBoost ו-Insty Connect."

ה-Devs אפילו הרימו וחיזקו את יכולות השטח של הטנדר עם תאי מתלים זריזים לשטח, בולמי Fox Factory Tune וגלגלי Black Rhino מאסיביים בגודל 16 אינץ'. כל זה מאפשר להם לקבל למקומות הנידחים שבהם אפילו נחוצים מאיצי האותות הסלולריים שלהם.

עקבו אחר המסע שלהם

למרות שהמשלוחים הספציפיים האלה לא עושים זאת רק בשביל #content, אתה יכול לעקוב אחר המסע של נודדי Devs באינסטגרם - והם ישיקו בקרוב ערוץ יוטיוב. ואם אתה רוצה טיפים משלך לקחת את החיים שלך על הכביש - אתה לא צריך להיות משפיע כדי לעשות את זה - פשוט פנה ותגיד שלום!

"לחיים בטנדר יכולים להיות עליות ומורדות, אבל זה נכון לכולם. העליות והמורדות שלנו רק קצת שונות", אומר הרשמן. Shoecraft מוסיף: "פגשנו המון אנשים נהדרים וראינו כמה מקומות מדהימים, והיינו בזה רק כמה חודשים".

המלצות עורכים

• כיצד אפליקציה שעוקבת אחר השיעול שלך יכולה להציל את חייך
• אני לא מאמין איך OnePlus 11 שלנו לעומת. התברר מבחן מצלמת אייפון 14 פרו
• כיצד משתמשים בנייד במדינות אוטוריטריות מתחמקים מפיקוח ממשלתי
• איך הטלפון שלך יכול להציל את חייך
• איך טלפונים ניידים משנים את המלחמה באוקראינה