יונדאי אלנטרה הנוכחית היא סולידית מכונית קומפקטית, אבל עם הדגם המחודש, הדור השביעי, יצרנית הרכב הקוריאנית הולכת לשבירה. יונדאי אלנטרה 2021 מכילה יותר טכנולוגיה, כמו גם מערכת ההנעה ההיברידית הראשונה שלה, במאמץ לשבור את אחיזת החנק של הונדה סיוויק ו טויוטה קורולה שיש בשוק.
יונדאי אמרה שהמטרה שלה לעיצוב חיצוני היא "ארוכה יותר, נמוכה יותר, רחבה יותר", - נחשבת בדרך כלל לשלושת המרכיבים למכונית בעלת מראה נהדר. למרות שזו מכונית סדאן עם ארבע דלתות (עדיין אין מילה אם אלנטרה GT האצ'בק תחזור), האלנטרה 2021 מאמצת את קו גג הקופה התחתון של הסונטה הגדולה יותר למראה מלוטש יותר.
סרטונים מומלצים
בדרך כלל, מראה הקופה מקטין את מרווח הראש. עם זאת, יונדאי טוענת שלאלנטרה החדשה יש יותר מרווח ראש מסיוויק או קורולה, כמו גם יותר מרווח רגליים למושב האחורי.
קָשׁוּר
- מתאם ה-USB הזה של $3 תיקן את כל בעיות החיבור שלי ל-Apple CarPlay
- הדור הבא של Apple CarPlay יניע את כל המכונית שלך, כשהוא רוכב על הטרנד של מכוניות עם כל המסכים
- מה זה Apple CarPlay?
1 שֶׁל 10
בעקבות ה ההובלה של קורולה, האלנטרה מוסיפה מערכת הנעה היברידית לשנת הדגם 2021. מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 1.6 ליטר ותיבת שישה הילוכים כפולת מצמד פועלים עם מנוע חשמלי ומארז סוללות קטן המותקן מתחת למושבים האחוריים. תפוקת המערכת הכוללת היא 139 כוחות סוס ומומנט של 195 פאונד רגל, וצריכת הדלק המשוערת של הסוכנות להגנת הסביבה תהיה מעל 50 קמ"ג ביחד, לפי יונדאי. לשם השוואה, הקורולה ההיברידית והמבוססת על סיוויק
הונדה אינסייט היברידיים מדורגים ב-52 mpg בשילוב.לאלנטרה 2021 הלא-היברידית יש מנוע 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים המספק 147 כ"ס ו-132 קג"מ. הוא מחובר לתיבת הילוכים רציפה (CVT), שיונדאי מכנה "IVT" ("הילוכים משתנה אינטליגנטית"). יצרנית הרכב טוענת שהגרסה שלה מגיבה יותר מרוב ה-CVT, אשר מתעבים על ידי חובבי רכב. כל דגמי אלנטרה נשארים עם הנעה קדמית.
אלנטרה 2021 מקבלת את המפתח הדיגיטלי של יונדאי, שנראה לראשונה על סונטה 2020. מפתח דיגיטלי מאפשר לסמארטפון לתפוס את מקומו של שלט מפתח מסורתי, ומאפשר לך לפתוח את הדלתות, להתניע את המכונית ולנסוע ללא מפתח פיזי. עם זאת, מפתח דיגיטלי תואם רק ל טלפונים אנדרואיד. בעוד שחלק מיצרניות הרכב מציעות אפליקציות שיכולות להפעיל מנוע מרחוק, בלבד טסלה ו לינקולן מציעים פונקציונליות דומה. זה מרשים לראות את הטכנולוגיה הזו על מכונית קומפקטית במחיר סביר כמו האלנטרה.
מערכת המידע והבידור הסטנדרטית כוללת אלחוטית Apple CarPlay ו אנדרואיד אוטומטי, עם מסך מגע בגודל 8.0 אינץ'. מסך מגע בגודל 10.25 אינץ' עם מעבד מהיר יותר, כמו גם טעינת טלפון אלחוטי, זמינים ברמות גימור גבוהות יותר.
עזרי הנהג הסטנדרטיים כוללים אזהרת התנגשות קדימה, סיוע לשמירה על נתיב, סיוע למעקב אחר נתיב, אורות גבוהים אוטומטיים, ומנטר תשומת לב לנהג. בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור נקודה מתה ומרכז נתיב אוטומטי הן תוספות אופציונליות. שימו לב שהונדה וטויוטה מייצרות בקרת שיוט אדפטיבית ציוד סטנדרטי.
יונדאי אלנטרה 2021 אמורה לצאת למכירה לקראת סוף השנה הנוכחית. מכוניות בשוק ארצות הברית ייבנו במפעל מונטגומרי של יונדאי, אלבמה.
המלצות עורכים
- GM מתכננת להוציא בהדרגה את Apple CarPlay עבור EVs, ללכת הכל על שילוב אנדרואיד
- תכונת Apple CarPlay מציעה דרך קלה לשלם עבור דלק
- כל מכונית תואמת ל-Apple CarPlay
- אפל בשיחות עם יונדאי על מכונית אפשרית, מאשרת יצרנית הרכב
- Apple CarPlay לעומת אנדרואיד אוטומטי
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
