וולוו ידועה בשני דברים: אובססיה לבטיחות ולסטיישן. עגלות וולוו בטוחות והגיוניות פזורות בפרברים במשך עשרות שנים, אבל וולוו V90 קרוס קאנטרי משנת 2022 נותנת ספין מודרני לשינוע השוודי הקלאסי הזה.
תוכן
- עיצוב ופנים
- טכנולוגיה, אינפורמציה וסיוע לנהג
- ניסיון נהיגה
- קילומטראז גז ובטיחות
- איך DT תגדיר את המכונית הזו
- ההשקפה שלנו
- האם כדאי לקבל אחד?
העגלה הגדולה ביותר של וולוו הופיעה לראשונה כדגם 2017 וזוכה לכמה עדכונים בולטים לשנת 2022. כעת הוא מריץ את מערכת ההפעלה Android Automotive מערכת מידע בידור, עם תכונות Google אפויות ישירות, גם כשהטלפון שלך לא מחובר. הוא מקבל גם מערכת הנעה עדינה-היברידית חדשה ליעילות נוספת בדלק. לבסוף, ה-V90 הסטנדרטי לא המשיך, משאיר רק את גרסת הקרוס קאנטרי הקשוחה יותר.
בילינו יום בהעמדת מערכת ההנעה החדשה של הקרוס קאנטרי וטכנולוגיית המידע והבידור במבחן בנסיעה דרך ניו יורק וניו ג'רזי. לשנת 2022, העגלה זמינה רק בגזרת B6 עם הנעה סטנדרטית לכל הגלגלים. התמחור מתחיל ב-$56,295 (כולל עמלת יעד חובה של $1,095), אבל לרכב המבחן שלנו היו אפשרויות כמו תצוגת ראש למעלה, מערכת מצלמה של 360 מעלות ומושבים אחוריים מחוממים, מה שמביא את המחיר כפי שנבחן ל $68,440.
קָשׁוּר
- סקירת הנהיגה הראשונה של מרצדס בנץ EQB 2022: רכב EV טוב יותר מאחיו הגז
- וולוו חושפת את 2022 C40 Recharge החשמלית עם טכנולוגיה לרכב המונעת על ידי אנדרואיד
- עגלת קרוס קאנטרי V60 המורמת של וולוו שרושרת את נעלי ההליכה שלה
עיצוב ופנים
הסגנון הנוכחי של וולוו יוצר מראה ייחודי תוך שמירה על זהות המותג. זה משהו שהרבה יצרניות רכב יוקרה אחרות ניסו - ולא הצליחו - להשיג. ל-V90 קרוס קאנטרי יש את הדפנות השטוחות והפרופיל הזקוף של קרונות וולוו קלאסיים. אבל במקום שבו חתיכות הברזל השוודיות האלה נראו כאילו עוצבו באמצעות סרגל בלבד, הקרוס קאנטרי 2022 אלגנטי להפליא עבור סטיישן.
טיפול הקרוס קאנטרי מוסיף חיפוי מרכב פלסטיק וגובה נסיעה מוגבה, שתי תוספות מסוג SUV שנראה כי הן הדרך היחידה למכור עגלה בארצות הברית. אודי A6 Allroad, מרצדס בנץ E450 4Matic All-Terrain, ו סובארו אאוטבק עקוב אחר נוסחה דומה, במטרה למשוך קונים מרכבי שטח פופולריים במיוחד על ידי העתקת חלק ממאפייני הסגנון של הרכבים הללו.
ה-V90 חולק גם את פלטפורמת ה-Scalable Product Architecture (SPA) של וולוו עם רכבי השטח XC90 ו-XC60, כמו גם עגלת ה-V60 Cross Country הקטן יותר ו-S90 ו מכוניות S60 סדאן. השימוש באותה פלטפורמה עבור כל כך הרבה כלי רכב מסייע לצמצם עלויות, אך גם מסתכן בהגברת הבעיות ההנדסיות בדגמים נוספים. עם זאת, זו לא בעיה עם SPA. הוא מעניק לכל דגם וולוו תחושה מרשימה של מוצקות ועידון.
הסגנון הנוכחי של וולוו יוצר מראה ייחודי תוך שמירה על זהות המותג.
עיצוב פנים הוא כוח נוסף של וולוו. כצפוי לרכב בטווח המחירים הזה מקבלים חומרים נאים. רכב המבחן שלנו כלל ריפודי עור נאפה (אופציונלי), עיטורי עץ מט שנראים למעשה כאילו הגיעו מעץ, ושבכי רמקולים מורכבים עבור מערכת השמע של בוורס אנד ווילקינס. הכל היה מסודר יפה גם כן. העיצוב המינימליסטי נראה יוקרתי כראוי, ושם את הפקדים היכן שהם צריכים להיות.
לקרוס קאנטרי יש פחות מרווח גחון מאחור משני קרונות היוקרה האחרים בגודל דומה, אודי A6 Allroad ומרצדס-בנץ E450 All-Terrain. עם זאת, לוולוו יש יותר מרווח ראש מלפנים מאשר למרצדס, ויותר מרווח לרגליים מלפנים משניהם.
וולוו מציינת 19.5 רגל מעוקב של מטען עם המושבים האחוריים במקום, ו-31.9 רגל מעוקב עם המושבים האחוריים מקופלים. אודי ומרצדס לא מפרטות מקומות מטען עם המושבים האחוריים למעלה, אבל מרצדס טוענת שהעגלה שלה תבלע 35.0 רגל מעוקב של דברים כשהמושבים האחוריים מקופלים. גם המקבילה לרכב שטח של ה-V90, וולוו XC90, יכולה להיות מוגדרת כך שתציע יותר מקום מטען, אבל רק אם תתקפל את מושבי השורה השלישית שלו.
טכנולוגיה, אינפורמציה וסיוע לנהג
ה-V90 Cross Country מגיע כסטנדרט עם מסך מגע בגודל 9.0 אינץ' בעל אוריינטציה לאורך, Apple CarPlay/אנדרואיד אוטומטי קישוריות (CarPlay יתווסף לאחר מסירה באמצעות עדכון תוכנה), נקודה חמה מובנית של Wi-Fi ואשכול מכשירים דיגיטליים בגודל 12.3 אינץ'. האפשרויות כוללות צג ראש ומערכת שמע של 13 רמקולים (600 וואט) של Harman Kardon או מערכת Bowers & Wilkins הנזכרת לעיל, עם 19 רמקולים והספק של 1,400 וואט.
לשנת 2022, מערכת המידע והבידור עוברת למערכת ההפעלה Android Automotive המשמשת גם במערכת הכל חשמלית וולוו XC40 טעינה. במקום להסתמך על אפליקציות שפותחו בבית, וולוו העבירה את פונקציות המידע והבידור העיקריות ל-Google, כך שבמקום מערכת ניווט גנרית, אתה מקבל את מפות Google. Google Assistant מספקת שליטה קולית, והמערכת יכולה להתחבר לחנות Play עבור אפליקציות צד שלישי כמו Spotify. משתמשי אנדרואיד יכולים גם לסנכרן את הפרופילים האישיים שלהם לרכב. עדכוני תוכנה באוויר (OTA) הם חלק מהחבילה גם כן.
וולוו טוענת שהמערכת תואמת לחלוטין לאייפון (שוב, CarPlay כלולה), אבל הכל מוגדר כברירת מחדל לגוגל כאשר אין טלפון מחובר לחשמל. זה לא דבר רע, שכן וולוו עשתה עבודה טובה בשילוב העיצוב של גוגל עם העיצוב שלה. הגרסה המחודשת של אנדרואיד הביאה גם עיצוב מחדש של תפריט מסך המגע הראשי, שכולל כעת אריחים אופקיים גדולים שאתה מחליק כדי לפתוח תפריטים. הסידור היעיל הזה מפצה על גודל המסך הקטן יחסית.
וולוו עשתה עבודה טובה בשילוב העיצוב של גוגל עם העיצוב שלה.
אשכול המכשירים יכול גם להציג מפות בפירוט מרשים, או שאתה יכול לעבור למצב "רגוע" של וולוו ולהיפטר מרוב הדברים כדי למזער את הסחת הדעת.
הטכנולוגיה הסטנדרטית של סיוע לנהג כוללת התרעה מפני התנגשות קדימה, בלימת חירום אוטומטית, התרעה על סטייה מנתיב, סיוע לשמירה על הנתיב, הפחתת ריצה בכביש, ניטור נקודה מתה, התראה על תנועה חוצה מאחור, הפחתת נתיב מתקרב, ו-Pilot Assist, המשלב בקרת שיוט אדפטיבית עם נתיב אוטומטי מִרכּוּז.
Pilot Assist עבד טוב לרוב, אם כי היו כמה קטעים הרריים בכביש הפארק של ניו ג'רזי שבהם הוא התערער. למרות שאלו לא היו בדיוק גבעות תלולות, המכונית עדיין התקשתה לשמור על מהירות עקבית. ראוי גם לציין ש-Pilot Assist לא מציע יותר יכולת מאשר טכנולוגיה בכלי רכב מתחרים, והוא עומד מאחורי דברים כמו הסופר קרוז של ג'נרל מוטורס ופורד הקרובה BlueCruise.
ניסיון נהיגה
מערכת ההנעה ההיברידית המתונה החדשה לשנת 2022 מורכבת ממנוע 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים בנזין עם שני מגדש טורבו ומגדש חשמלי, תיבת שמונה הילוכים אוטומטית וחשמלית קטנה מָנוֹעַ. המכונה B6, היא מדורגת ב-295 כוחות סוס ומומנט של 310 פאונד-רגל. זה 21 כ"ס פחות ממערכת ההנעה T6 של 2021 בלבד, אך המומנט גדל ב-15 קג"מ. אתה מקבל גם הנעה סטנדרטית לכל הגלגלים.
למרות שיש לו קצת סיוע חשמלי, ה-V90 Cross Country B6 הוא לא טויוטה פריוס. המנוע יכול לספק רק 13 כ"ס בפרצים קצרים, כך שהוא לא יכול להניע את המכונית בעצמו. במקום זאת, הוא מחליף את מנוע המתנע הרגיל, ומאפשר מערכת התנעה-עצירת מנוע אגרסיבית יותר. הוא גם מספק מעט מומנט בעת משיכה מעצירות, מה שהופך את התאוצה לחלקה יותר. המטרה הייתה שיפור צריכת הדלק, מבלי לשבש את חווית הנהיגה.
הנכסים הגדולים ביותר של הוולוו היו איכות הנסיעה והעידון הכולל.
עם זמן של 6.1 שניות מאפס עד 60 קמ"ש, ה-V90 קרוס קאנטרי B6 איטי ב-1.0 שנייה מהקרונות המתחרים של אאודי ומרצדס, בהתבסס על מפרט היצרנים הללו. עם זאת, זה לא משנה הרבה בנהיגה בעולם האמיתי. מניסיוננו, העגלה הגדולה לא התקשתה להאיץ הרחק מעצירה או עקיפה בכבישים מהירים. התרשמנו גם מהשילוב בין כוח חשמלי לבנזין. התאוצה למעשה הרגישה לינארית יותר מאשר עם מערכת הכוח הישנה של T6.
גם הקרוס קאנטרי לא נועדה להיות מכונית ביצועים. בעוד שהיא התמודדה עם פינות בקור רוח, הנכסים הגדולים ביותר של הוולוו היו איכות הנסיעה והעידון הכללי. עם הנסיעה הנוחה שלה (הודות למתלי אוויר אופציונליים) ותא הנוסעים השקט, אנחנו חושבים שהקרוס קאנטרי תהיה מכונית טיול מצוינת. כמו וולוו אחרונות אחרות, זו תזכורת לכך שמכוניות יוקרה לא צריכות להיות ספורטיביות כדי להיות מהנות.
קילומטראז גז ובטיחות
ה-V90 קרוס קאנטרי 2022 מדורג ב-25 קמ"ג בשילוב (22 קמ"ג עיר, כביש מהיר של 29 קמ"ג). לעיון, דגם ה-V90 Cross Country T6 הדומה לשנת 2021 דורג ב-24 mpg בשילוב (20 mpg עיר, כביש מהיר של 30 קמ"ג), כך שהשיפורים של 2022 B6 מתון-היברידי הם באמת רק בעיר עם מהירות נמוכה יותר נְהִיגָה.
דירוגי מבחני ריסוק עבור דגם 2022 אינם זמינים עדיין, אך דגם 2021 הדומה קיבל את הדירוג הגבוה ביותר "Top Safety Pick+" ממכון הביטוח לבטיחות בדרכים (IIHS). לא היו זמינים דירוגי בטיחות עדכניים של המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) בזמן הפרסום.
וולוו מציעה אחריות לרכב חדש של 4 שנים, 50,000 קילומטרים ו-12 שנות הגנה מפני קורוזיה עם קילומטראז' בלתי מוגבל.
איך DT תגדיר את המכונית הזו
לשנת 2022, וולוו מציעה רק את ה-V90 Cross Country עם מערכת הינע B6, הנעה לכל הגלגלים ורמת גימור אחת. זה שומר על דברים פשוטים, אבל יש כמה תוספות אופציונליות שיש לקחת בחשבון.
כדי לקבל את הטכנולוגיה המקסימלית, נוסיף את החבילה המתקדמת, הכוללת צג ראש ומערכת מצלמה של 360 מעלות, כמו גם חיישן איכות אוויר ותאורת סביבה משודרגת, תמורת 1,700 דולר. אודיופילים ירצו גם לסמן את התיבה עבור מערכת Bowers & Wilkins היוקרתית, למרות מחירה של 4,000 דולר.
כדי להוסיף קצת יותר יוקרה, היינו מציידים גם את הקרוס קאנטרי האידיאלי שלנו במתלי האוויר האופציונליים ($1,200) ואת חבילת טרקלין ($2,800), שמוסיפה ריפודי עור נאפה, עיסוי מושבים קדמיים ואקלים אוטומטי של ארבעה אזורים לִשְׁלוֹט.
ההשקפה שלנו
ה-V90 קרוס קאנטרי הוא שילוב מצוין של יוקרה ושימושיות, המשלב את העידון והתכונות המפנקות של מכונית יוקרה עם השימושיות של עגלה. עם הנעה סטנדרטית לכל הגלגלים והרבה מקום מטען, הוא גם חלופה טובה לרכבי שטח יוקרתיים. בהחלט תבלטו בזה יותר מאשר ב-BMW X5 מסוג גן.
הקרוס קאנטרי לא מציע יתרון ברור על פני אודי A6 Allroad ומרצדס-בנץ E450 4Matic All-Terrain על המרחב הפנימי, אבל תא הנוסעים שלו הוא מקום הרבה יותר נחמד להיות בו מהפנים המוגזמים משהו של הקרונות הגרמניים. ה סובארו אאוטבק מספק הרבה מהפונקציונליות של וולוו זו במחיר נמוך בהרבה, אבל זה בהחלט לא רכב יוקרתי.
לוולוו יש כעת גם תכונה טכנולוגית בולטת בדמות מערכת ההפעלה Android Automotive. זה יתרון גדול עבור משתמשי אנדרואיד, שמקבלים הגדרה מוכרת ותוספת פונקציונליות על פני Android Auto הבסיסית. אפילו משתמשים שאינם אנדרואיד ימצאו את מערכת המידע והבידור שקל לעבוד איתה.
האם כדאי לקבל אחד?
כן. העגלה הקלאסית של וולוו רלוונטית היום כתמיד.
המלצות עורכים
- סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס בנץ EQE SUV: מראה שנות ה-90, טכנולוגיה מתקדמת
- 2022 Volvo C40 Recharge סקירת נהיגה ראשונה: הצהרה אופנתית EV
- 2021 Volvo XC40 Recharge סקירת נהיגה ראשונה: עדינות EV מעודנת
