המקורי פולקסווגן מיקרובוס הוא אייקון רכב, שעשוי להסביר מדוע לקח ל-VW כל כך הרבה זמן להשיק מעקב.
תוכן
- לְעַצֵב
- טק
- מפרטים
- תזמון ההשקה
לאחר שהראתה מספר מכוניות קונספט בהשראת מיקרובוס, חשפה פולקסווגן קונספט חשמלי של מיקרובוס בתערוכת הרכב של דטרויט 2017, התוכניות שאושרו מיד לגרסת ייצור. בזמן שהעולם נהנה והתלהב מהמושג הזה (ונסענו בו), פולקסווגן לקחה את הזמן המתוק שלה על דגם הייצור. תעודת הזהות של פולקסווגן. Buzz סוף סוף ערך את הופעת הבכורה שלו באינטרנט היום, ועדיין לא יימכר בארצות הברית עד 2024.
זמין גם לנוסע וגם בתעודת זהות. גרסאות Buzz Cargo, הטנדר החשמלי הזה משלב עיצוב בהשראת ה-Microbus הקלאסי עם טכנולוגיה מודרנית וחומרים ברי קיימא. זו גם לא רק הצהרת אופנת רטרו. תעודת הזהות. Buzz תוכנן על ידי פולקסווגן רכבים מסחריים, כך שהוא אמור לפנות לאנשי מקצוע כמו גם להיפים ולגולשים.
קָשׁוּר
- פולקסווגן משיקה בארה"ב תוכנית בדיקות מכוניות לנהיגה עצמית משלה.
- החל מ-40 אלף דולר, ה-EX30 הקומפקטי של וולוו יהיה ה-EV המשתלם ביותר והמהיר ביותר שלו
- פולקסווגן ID.7 מראה שלא כל EV צריך להיות רכב שטח
לְעַצֵב
נותרה כמות הגונה מהעיצוב של מכונית הקונספט של 2017, אבל המזהה. דגם הייצור של באז הוא קצת יותר מרובע, וקצת פחות חביב למראה, מהקונספט. חלק ממרכיבי העיצוב, כמו המראה החיצוני הדו-גוני והלוגו הגדול של VW במרכז, הם התקשרויות ברורות ל-Microbus, אבל המזהה. באז רחוק מלהיות רטרו.
סרטונים מומלצים
פולקסווגן לא הייתה יכולה לעשות מיקרובוס מודרני אם הוא לא היה חשמלי. גמישות האריזה של מערכת הנעה חשמלית אפשרה לפולקסווגן לשמור על צורת ה-Microbus הקלאסית תוך עמידה בתקני מבחן ריסוק מודרניים ומקסום שטח פנים. תעודת הזהות. Buzz גם משתמש באותה פלטפורמת MEB כמו פולקסווגן ID.4, Audi Q4 e-tron, ודגמים אחרים של קבוצת פולקסווגן. זה מאפשר ל-VW לנצל את יתרונות הגודל שבדרך כלל לא היו זמינים לדגם נישה כזה.
הפנים חייב יותר למכוניות VW EV מודרניות מאשר לכל מכשיר היפי-מובייל משנות ה-60. עיצוב לוח המחוונים נראה במידה רבה זהה לרכבי רכב חשמליים אחרים ממשפחת ID, אך פולקסווגן כללה פח אחסון נשלף עם תאים לכל דבר, החל מבקבוקי מים ועד מחשבים ניידים. פולקסווגן שמה דגש גם על חומרים ברי קיימא, ויתור על עור ושימוש בחוט Seaqual - חומר העשוי מפלסטיק ממוחזר - עבור כיסויי המושבים וציפוי הגג. צבע חיצוני הוא גם על בסיס אורגני, על פי פולקסווגן.
טק
מלבד גורם צורה שונה, תעודת הזהות. Buzz מקבל במידה רבה את אותו ממשק כמו דגמי פולקסווגן אחרונים אחרים. זה כולל 10.0 אינץ' תא מכשירים דיגיטלי תא נהג, מערכת תאורה אינטראקטיבית ID.Light ותאורת סביבה ססגונית. מסך מגע בגודל 10.0 אינץ' הוא סטנדרטי, בעוד שמסך 12.0 אינץ' הוא אופציונלי. אנחנו מצפים לאלחוטי Apple CarPlay ו אנדרואיד אוטומטי להיות סטנדרטי גם כן.
דגמים אירופאים מקבלים אזהרת התנגשות קדימה סטנדרטית, סיוע לשמירה על נתיב וזיהוי תמרורים, יחד עם בקרת שיוט אדפטיבית אופציונלית, סיוע בחניה, סיוע חירום (מאטה אוטומטית את המכונית אם הנהג הופך מחוסר יכולת), ו-Travel Assist, שמוסיף מרכז נתיב אוטומטי לשיוט האדפטיבי לִשְׁלוֹט. תכונות דומות כבר זמינות בחלק מהן דגמי פולקסווגן בשוק האמריקאי, אז סביר להניח שהרשימה הזו תימשך.
מפרטים
עם 185.5 אינץ' עם בסיס גלגלים של 117.6 אינץ', גרסת ההשקה עם המפרט האירופאי קטנה במעט מאשר גרסאות נשיאת נוסעים של פורד טרנזיט קונקט ו מרצדס בנץ מטריס, אבל הפולקסווגן קצת יותר רחב מהטנדרים האלה. גרסאות ארה"ב יתבססו על דגם נוסעים עם בסיס גלגלים ארוך יותר, המתוכנן להיחשף ב-2023.
גרסת הנוסע של תעודת הזהות. באז יושק בתצורת חמישה מושבים, ולאחריה גרסת שישה מושבים עם מושבים מסודרים בשלוש שורות של שניים. מזהה בסיס גלגלים ארוך. באז המיועד לארה"ב יהיה זמין עם שבעה מושבים על פני שלוש שורות. לבסוף, תעודת הזהות. באז קרגו תציע עד 137.7 רגל מעוקב של מטען מאחורי המושבים האחוריים שלה - יותר מאשר טנדר מטען של פורד טרנזיט קונקט.
בעת ההשקה, מזהה המפרט האירופי. באז ותעודת זהות. ל-Buzz Cargo תהיה מארז סוללות של 82 קילוואט-שעה המותקן מתחת לרצפה ומנוע חשמלי יחיד השולח 201 כוחות סוס ומומנט של 229 פאונד-רגל לגלגלים האחוריים. פולקסווגן ציינה מהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 90 קמ"ש, אבל היא אמא בטווח של אפס עד 60 קמ"ש. אפשרויות אחרות של ערכת סוללות עם תפוקות כוח שונות יוכרזו בשנת 2023, אמר VW.
תעודת הזהות. Buzz ייטען בהספק של 11 קילוואט באמצעות תחנת טעינה של 240 וולט רמה 2 AC או 170 קילוואט עם טעינה מהירה DC. זה האחרון מאפשר טעינה של 5% עד 80% תוך 30 דקות, לפי פולקסווגן. ה-ID.Buzz יהיה גם תואם ל-Plug & Charge, כלומר נהיגה יכולה להתחיל טעינה בתחנה ציבורית פשוט על ידי חיבור לחשמל.
באירופה, פולקסווגן תציע גם טעינה דו-כיוונית, המאפשרת ל-ID.Buzz לפרוק חשמל בחזרה לרשת. עם זאת, יצרנית הרכב לא אישרה תכונה זו עבור ארה"ב.
תזמון ההשקה
בעוד תעודת הזהות. Buzz סוף סוף נחשף, הלקוחות יצטרכו לחכות עוד קצת כדי לקנות אחד. הייצור לשוק האירופי אמור להתחיל מאוחר יותר ב-2022, כאשר ההשקה האירופית הרשמית מתוכננת לרבעון השלישי של השנה.
מזהה המפרט של ארה"ב. Buzz לא ייחשף עד 2023, עם השקת מכירות מתוכננת ל-2024. מכיוון שזה כל כך רחוק, פולקסווגן לא מוכנה לדון בתמחור בארה"ב. יצרנית הרכב אכן אישרה את תעודת הזהות. Buzz יקבל אחריות סוללה לשמונה שנים, 100,000 מייל, כמו פולקסווגן ID.4אבל.
המלצות עורכים
- סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס-AMG EQE SUV: רכב שטח חשמלי טוב יותר
- המכוניות החשמליות הזולות ביותר שתוכלו לקנות
- 2024 BMW i5 נחשפה כסדרה 5 החשמלית הראשונה
- מהם הסוגים השונים של מטענים לרכב חשמלי?
- יתרונות וחסרונות של קניית מכונית חשמלית משומשת
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
