מזראטי מתכוננת לעבור לחשמל. יצרנית הרכב האיטלקית המפורסמת הודיעה ביום חמישי כי תשיק גרסאות חשמליות של כל אחד מהדגמים שלה במהלך השנים הקרובות, במטרה להפוך את כל היצע שלה לחשמלי עד שנת 2030. זו אסטרטגיה שאפתנית בהתחשב בכך שעד היום, מזראטי מעולם לא מכרה רכב חשמלי (למרות שיש לה כמה היברידיות).
הראשון מבין הדגמים החשמליים הללו - המכונה "Folgore" (באיטלקית "ברק") - יהיה גרסה של ה-GranTurismo קופה יוקרתית עם ארבעה מושבים. ה-GranTurismo EV יושק לראשונה בשנת 2023 לצד גרסת בנזין, אך עשוי להיות המרשים יותר מבין השניים. מזראטי אומרת שלגרסה החשמלית תהיה "הרבה יותר מ-1,200 כוחות סוס", תעשה אפס עד 60 קמ"ש בתוך כ-2.0 שניות, ותהיה לה מהירות מרבית של למעלה מ-186 קמ"ש. גם ערכת הסוללות שלו תהיה מותקנת נמוכה מאוד, ותניב טיפול טוב יותר, טוען מזראטי. החזרה של ה-GranTurismo בעצמה ראויה לציון. הגרסה האחרונה יצאה מייצור ב-2019 לאחר ריצה של 12 שנים.
מאוחר יותר ב-2023 תשיק מזראטי גרסת Folgore חשמלית לגראן-קאבריו עם גג נפתח. גרסה חשמלית של רכב השטח Grecale מתוכננת גם היא לצאת לראשונה בשנת 2023, לאחר השקת גרסה מונעת בנזין, שתיחשף ב-22 במרץ.
קָשׁוּר
- החל מ-40 אלף דולר, ה-EX30 הקומפקטי של וולוו יהיה ה-EV המשתלם ביותר והמהיר ביותר שלו
- קונספט Ram EV מציג מקדימה את העתיד החשמלי של מותג המשאיות
- עסקים מקדימה, טלוויזיה 31 אינץ' מאחור. ה-i7 החשמלית של ב.מ.וו היא חדר הקרנה על גלגלים
לאחר מכן מתכננת מזראטי להשיק גרסאות חשמליות של ה- רכב שטח לבנטה ומכונית הספורט קוואטרופורטה ו-MC20, עד 2025. ה-MC20 EV אמורה להתבלט כאחת ממכוניות הספורט החשמליות הבודדות, לצד Lotus Type 135 המתוכננת להשיק ב-2026, והדור השני טסלה רודסטר, שאולי לעולם לא תראה הפקה בכלל.
סרטונים מומלצים
עם גרסאות חשמליות של כל דגם במקום, מזראטי מקווה להוציא בהדרגה מכוניות מונעות בנזין לאחר 2030, אך אם זה אכן יקרה ייקבע על פי התקנות ודרישת הלקוחות. נכון לעכשיו, מזראטי מצפה לחוקי פליטות מחמירים יותר ולהתלהבות הלקוחות עבור רכבי EV כדי להצדיק את הפסקת הבעירה הפנימית. מנועים עד 2030, אמר ברנרד לואר, מנהל המסחר הראשי של יצרנית הרכב, ל-Digital Trends במהלך מסיבת עיתונאים מקוונת.
בנוסף לתוכניות הייצור שלה לרכב, מזראטי הודיעה בעבר שהיא תיכנס ל- סדרת המירוצים החשמליים של פורמולה E בשנת 2023. זה כנראה יוסיף קצת מטמון לרכבי ה-Maserati EV הקרובים, ויעזור ליצרנית הרכב לשחזר את תהילת העבר. מזראטי היה מרכיב בפורמולה 1 בימיה הראשונים של הסדרה הזו, וזכה באליפות 1957 עם הנהג האגדי חואן מנואל פאנג'יו.
אסטרטגיית החשמול האגרסיבית של מזראטי היא חלק מתוכנית גדולה יותר של חברת האם סטלנטיס. נוצר מהמיזוג של פיאט קרייזלר מכוניות (FCA) וקבוצת PSA של צרפת, Stellantis התוותה אסטרטגיות חשמול עבור כמה מהמותגים הרבים שלה.
אלפא רומיאו כן החל בהיברידיות פלאג-אין אך שואפת להפוך לחשמל עד 2027. קרייזלר רוצה לעשות את אותו הדבר עד 2028, אם כי היא לא תשיק את EV הייצור הראשון שלה עד 2025. מכונית שרירי דודג' חשמלית, א RAM טנדר, וקומץ רכבי שטח של ג'יפים הם גם חלק מהתוכנית. רובם יתבססו על ארבע פלטפורמות ספציפיות ל-EV ש- Stellantis מפתחת.
המלצות עורכים
- סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס-AMG EQE SUV: רכב שטח חשמלי טוב יותר
- מרצדס-מייבאך EQS SUV הוא יוקרה מהדור הישן - מחושמל
- פולקסווגן מציגה תצוגה מקדימה של המכונית החשמלית הבאה שלה בצורה מוסווה טריפי
- טסלה תתקן תוכנת חלונות על מיליון ממכוניותיה בארה"ב
- ג'יפ משיקה את שני רכבי השטח החשמליים הראשונים שלה בארה"ב בשנת 2024
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
