Rad Power Bikes סקירת RadRover Step-Thru: לשאת את כל הדברים
MSRP $1,499.00
"ה-RadRover Step-Thru יאפשר לך לכבוש טיולי מכולת בנוחות."
יתרונות
- ערך מצוין
- נסיעה חלקה
- רב תכליתי במיוחד
- מסגרת Step-Thru נגישה
חסרונות
- כבד ומגושם
- כוונון מושב מסובך לרוכבים נמוכים
Rad Power Bikes'חדש RadRover Step-Thru אופניים חשמליים משפר את נגישות הרוכב על פני RadRover, רב המכר של המותג הפופולרי. ההרכבה והרכיבה על דגם ה-RadRover Step-Thru קלות יותר לאלו מאתנו שמאתגרים במונחים של גובה וגמישות על ידי עיצוב ה-RadRover הצולבת הצינור וגובה ה-30.5 אינץ'.
תוכן
- השימושים הטובים ביותר
- מהירות, טווח ורכיבים
- בנייה והרכבה
- אז כמה הוא גדול וכבד?
- רוכב עליו
- התפיסה שלנו
דגמי RadRover הצמיגים השומנים הקשוחים והרב-תכליתיים מספקים תמורה מרשימה במחירים התחלתיים זהים של $1,499. בטח, אתה יכול למצוא אופניים חשמליים בפחות מ-1,000 דולר שמתיימרים להיות בעלי אותן יכולות אך חסרות את התוספות האיכותיות והתמיכה בחברה של RadRovers. ובעלי כיסים עמוקים יכולים להוציא $5,000 או יותר עבור אופניים חשמליים למטרות מיוחדות המיועדות למירוצי כביש או רכיבה תחרותית על שבילי הרים.
שני ה-RadRovers, כמו הדגמים האחרים של Rad Power Bikes, הגיעו למקום המתוק מבחינת האיכות והעמידות שרוב האנשים מצפים להם במחיר הזה. טווח המחירים של 1,200 עד 1,800 דולר הוא הפלח הצומח ביותר בשוק האופניים האלקטרוניים, עם Rad Power Bikes ו-Juiced Bikes המובילות כיום במכירות.
השימושים הטובים ביותר
ה-RadRovers הרב-תכליתי מצטיינים בבילוי ותחבורה בכביש ובשטח בעיירות ובכפרים, בשבילים ו בחוף הים, סביב אתרי קמפינג, בפארקים, ואם מצוידים באביזרים המתאימים, ריצה קניות.
לא ה-RadRover Step-Thru, ולא גרסת ה-cross tube, הם הבחירה הטובה ביותר עבור כל שימוש באופניים חשמליים. ה-RadRovers הכבדים יחסית אינם מתאימים כאופני הרים חשמליים, ולא תרצו להיכנס לכזה במרוץ אופניים חשמליים בסגנון חוליגן. משקלם ונפחם של ה-RadRovers שוללים אותם גם כחלופות ניידות עירונית, שכן נסיעות יומיות במעלה ויורד במדרגות או במעליות מזדקנים מהר.
מהירות, טווח ורכיבים
ה-RadRover Step-Thru הוא אופניים חשמליים מסוג 2, מה שאומר שאתה יכול להשתמש בכוח חשמלי כדי לעזור לך להגיע למהירויות של עד 20 מייל לשעה. המנוע החשמלי המופעל על ידי סוללה ברכזת הגלגלים האחוריים של האופניים פועל בשתי דרכים. אתה יכול לבחור מתוך חמש רמות של סיוע חשמלי כאשר אתה מדווש על האופניים באמצעות מעביר 7 הילוכים Shimano.
יש גם מצערת אחיזה בפיתול על אחיזת היד הימנית שבה אתה יכול להשתמש לסיוע בכוח חשמלי עם או בלי דיווש. בכל אופן שאתה משתמש בו, הסיוע החשמלי מנותק במהירות של 20 קמ"ש ונכנס רק כאשר המהירות שלך יורדת מתחת לסף הזה.
לסוללת הליתיום-יון NCA הנטענת של RadRover Step-Thru יש טווח נסיעה של 25 עד 45 מיילים. הקילומטראז' ישתנה בהתאם למשקל המטען המלא (כלומר אתה והדברים שלך), מהירות, שיפוע, טמפרטורה, לחץ אוויר בצמיגים, ויותר מכל גורם אחר, המידה שבה אתה משתמש בסוללה יותר מאשר בדוושה כּוֹחַ. טעינה מלאה של ערכת הסוללות עם המטען המצורף נמשכת 5 עד 6 שעות.
האופניים רוכבים על צמיגי Kenda Juggernaut ברוחב 4 אינץ' x 26 אינץ' שתוכננו במיוחד עבור Rad Power Bikes. לצמיגים אלה יש דריכה אגרסיבית קלה וספוג עמיד בפני פנצ'רים שהוא הכרחי עבור אופניים הנוסעים במהירויות אופניים חשמליות בשטח מגוון. התאמת לחץ האוויר בצמיג יכולה גם לשפר משמעותית את נוחות הנסיעה.
בלמי דיסק מכאניים של Tektro 180 מ"מ מציעים כוח עצירה רציני. בעוד בלמי דיסק הידראוליים דורשים פחות לחץ סחיטה, הם עולים יותר וצריכים יותר תחזוקה מאשר הבלמים המכניים.
לדגמי ה-RadRover יש מזלג קפיצי קדמי עם עומס מראש מתכוונן ומסע של 80 מ"מ. אתה יכול לכוונן את המזלג בקלות עם האצבעות, ויש גם נעילה אם אתה מעדיף מסגרת קשיחה. התאורה כוללת תאורת LED הילה חדשה ל-Rad ופנס אחורי שמתבהר בעת הפעלת הבלמים. ה-RadRover Step-Thru והגרסה העדכנית ביותר של ה-RadRover מגיעים שניהם עם פגושים שחורים כסטנדרט - פגושים היו בעבר אופציה.
בנייה והרכבה
Rad Power Bikes מוכרת בעיקר אופניים חשמליים ישירות לקונה, עם משלוח כלול במחיר המכירה. לראד יש גם אולמות תצוגה בסיאטל, ונקובר, ב.סי. והולנד, כמו גם מיקומים רבים בצפון אמריקה, מרכז אמריקה ואירופה בהם תוכלו לרכב מבחן על דגמים שונים.
ראד שולחת אופניים חשמליים בקרטון גדול כשהגלגל הקדמי והמושב הוסרו, והכידון מנותק. החלק היחיד שבו אולי תרצה עזרה הוא בהרמת האופניים מקרון המשלוח. ראד כולל את הכלים הדרושים עם האופניים. Rad Power Bikes שולחת גם מדריכים מודפסים לבעלים עם כל אחד מהאופניים שלו - רוב היצרנים האחרים מסתמכים כעת על מדריכים מקוונים.
באמצעות המדריך והסרטונים הנגישים מאתר Rad, אתה יכול לצפות להקדיש שעה עד שעתיים להרכבת האופניים החשמליים בהתאם להכרות שלך עם התהליך.
כדי לבדוק את הרבגוניות של Step-Thru, ביקשנו מתלים קדמיים ואחוריים אופציונליים ($69 ו-$80, בהתאמה), סלסילה קדמית ממתכת (79$), וזוג תיקי אוכף (89$ כל אחד) לחיבור ל- מתלה אחורי. התקנה נכונה של האביזרים ארכה כשעתיים בקצב זהיר ושיטתי. המחיר הסופי של ה-RadRover Step-Thru עם אביזרים היה 1,885 דולר.
אז כמה הוא גדול וכבד?
האורך הכולל של ה-RadRover Step-Thru הוא 75 אינץ', גובה הכידון הוא 47.5 אינץ', וגובה המושב (מהחלק התחתון של הדוושה) מתכוונן מ-28 אינץ' ל-37 אינץ'. גובה הסטנד-אובר הוא רק 20.25 אינץ' עם ה-Step-Thru. מידות ה-RadRover זהות בערך ל-Step-Thru למעט גובה הסטנד-אובר של 30.5 אינץ'. ה-10 אינץ' הנוספים עושים הבדל עצום בעליה וירידה מהאופניים.
גובה הרוכב המומלץ ל-RadRover נע בין 5 רגל, 4 אינץ' ל-6 רגל, 2 אינץ'. הודות לגובה העמידה הנמוך שלו, גובה הרוכב המומלץ של ה-Step-Thru נע בין 5 רגל, 0 אינץ' ל-6 רגל, 2 אינץ'. לשתי הגרסאות קיבולת מטען של 275 פאונד, הכוללת נוסעים, מזוודות ואביזרים מותקנים.
צ'ק אין על א קבוצת הבעלים של Rad Power Bikes בפייסבוק, גיליתי ש-5 רגל, 7 אינץ' היה הגובה שבו אנשים התחילו לפקפק בהיתכנות של קניית RadRover, במיוחד אם הם תכננו להוסיף מתלה אחורי. אני בדיוק בגודל 5 רגל, 7 אינץ', ומצאתי שזה נוח לעלות את האופניים לפני שהוספתי את המתלה האחורי ואת המזוודות. כשהאביזרים מותקנים, תמיד עברתי דרך המסגרת. יש לי תפר 29 אינץ' ומצאתי פשרה שמחה על ידי התאמת גובה המושב כך שהרגליים שלי יוכלו כמעט במלואן להאריך תוך כדי דיווש ועדיין להיות מסוגל להגיע לקרקע מבלי לעזוב את המושב בתמרורי עצור או צמתים.
דגם ה-Step-Thru שוקל 71 פאונד, שני פאונד יותר מה-RadRover. לאחר שהתקנתי את האביזרים המפורטים למעלה, האופניים שקלו 83 פאונד. ללא אביזרים, ה-RadRover Step-Thru כבד רק כמה קילוגרמים מדגמי ראד אחרים כמו ה-65 פאונד. RadRunner או 67 פאונד RadMini. עם זאת, עם האביזרים במקומם ב-Step-Thru, הוא היה כבד יותר להרמה.
כאשר העברתי את ה-RadRover Step-Thru לרכוב באזורים שונים בדרום מזרח צפון קרוליינה, היה קל לעלות על מנשא.
רוכב עליו
רשמתי קילומטרים ב-RadRover StepThru הן בכביש והן מחוץ לכביש על פני שדות, על דרכי עפר, ועל כבישים ושבילים סלולים. לרוב, דיושתי והשתמשתי במצערת. המצערת מועילה במיוחד כאשר מתרחקים מעצירה או מחוץ לצומת עם תנועה, ומגיבה במהירות עם המומנט המיידי האופייני לכלי רכב חשמליים. לשמור על 20 קמ"ש או קרוב אליו לא היה אתגר, למרות שיש מעט גבעות באזור החוף שלנו. הצמיגים השמנים בהחלט הוסיפו לביטחון שלי באופניים ברכיבה ליד קצה הכביש בפקק.
בהתבסס על החוויות האחרונות שלי עם אופניים חשמליים עם בלמי דיסק בגודל דומה, כולל ה-RadRunner הקל משמעותית, הייתי בהתחלה מודאג מכוח העצירה של הבלמים של RadRover Step-Thru, במיוחד לאחר שהוספתי את המתלים ועוד אביזרים. אולם בפועל, פשוט משכתי קצת יותר את ידיות הבלמים, והאופניים עצרו מהר מאוד. לאופניים חשמליים אין מערכת בלימה נגד נעילה (ABS), ויכולתי בקלות לנעול את הגלגלים לעצירת הזזה.
כשרכבתי על כל דבר מלבד משטחים מרוצפים, גיליתי שאני מסתמך יותר על כוח מצערת בלבד ופחות על דיווש. אפילו כשהמתלה הקדמי מותאם ליותר נסיעות, ועם לחץ אוויר מופחת, הנסיעה הייתה קפיצי מספיק כדי שנטיתי לעמוד על הדוושות כדי להשתמש בברכיים כמרכיבי מתלים נוספים.
העדפת סגנון מושב האופניים משתנה מאוד בין הרוכבים. ל-RadRover יש אוכף Velo Plush שחלק מהרוכבים ב-Rad Owners פייסבוק שבחים קבוצתיים. אם הייתי קונה את ה-RadRover, כנראה שהייתי מחליף את המושב לנסיעה נוחה יותר ואולי גם מחליף את מוט המושב בעמוד מתלה. החלפת הרכיבים הסטנדרטיים תעלה ככל הנראה 150 עד 200 דולר עבור חלקי אפטר-מרקט, אז מקומות ישיבה תחום נוסף בו ראד שמרה את המחיר עם מושב בינוני שאנשים רבים מוצאים בצורה מושלמת קָבִיל.
ברכיבה על ה-RadRover Step-Thru על מגוון משטחים, בדרך כלל במהירות של 20 קמ"ש או קרוב למקסימום, מעולם לא הבחנתי ברעד או מצאתי רכיבים או אביזרים רופפים לאחר הרכיבה. קפצתי כמה אבני שפה במלוא המהירות, ובעוד שתכולת הסל שלא הייתה מאובטחת זזה מעט, האופניים לא התבלבלו או קיבלו סנאי לפני שהחזירו לו אחיזה ותנופה.
התפיסה שלנו
ה-RadRover Step-Thru עומד במוניטין של ה-RadRover המעוצב באופן קונבנציונלי כאופניים חשמליים לכל מטרה בנוי בצורה מוצקה. ה-Step-Thru מעולם לא דשדש, רעד או התאכזב בעת נסיעה.
האופניים האלה כל כך יציבים והיו להם מספיק מקום שהם בהחלט יכולים לתפקד כאופני מטען - אלא אם כן רציתם לשאת מספר נוסעים במושבי ילדים אופציונליים. לא השתמשתי בו כך, אבל התיק האחורי, המתלה והסל הקדמי יכלו להתמודד עם רוב קניות המצרכים, ציוד הספורט או כלי העבודה. זה נפח אחסון כמו שחסר לך לקנות אופני מטען באורך מורחב.
קל להבין מדוע ה-RadRover הוא המוכר המוביל של Rad Power Bikes, וגרסת ה-Step-Thru עשויה ללכוד רוכבים שאחרת היו רוכשים את דגם ה-RadCity Step-Thru צר הצמיגים. הצמיגים השמנים של ה-RadRover מוסיפים צדדיות רבה יותר לאופניים החשמליים, אם כי במחיר של קלות דיווש.
האם יש אלטרנטיבה טובה יותר?
חלק מהרוכבים עשויים להעדיף את דגם RadRover חוצה צינורות רק בגלל המראה, אבל נציג של Rad הבטיח לנו שאין הבדל בקשיחות המבנית. ה-RadRover Step-Thru זמין עם מסגרת שחורה או לבנה, בכל מקרה עם פגושים שחורים. ה-Cross tube RadRover מגיע רק עם מסגרת שחורה. אופני המבחן שלנו היו לבנים כי זה היה הצבע הזמין, אבל אני גם חושב שזה נותן לאופניים ראות משופרת על פני דגם שחור לגמרי. אם אתה רוצה אופני צמיגים שמנים אבל צריך יותר ניידות, ה-RadMini המתקפל הוא אלטרנטיבה מצוינת באותו מחיר של 1,499 דולר.
בין שאר המותגים, ה-Juiced Bikes RipCurrent Fat Tire E-Bike יכול להיות בחירה טובה, אם כי, ב-1,899 דולר, הוא עולה 400 דולר יותר מה-RadRover. ה-RipCurrent הם אופניים מסוג 3 עם מהירות מרבית של 28 קמ"ש, אך חסרים להם הפגושים הסטנדרטיים של RadRover. CSC Motorcycles הציגה לאחרונה את CSC FT750-26, אופניים חשמליים חדשים עם צמיגים עם רכיבי פרימיום רבים ומהירות מרבית של 25 עד 28 קמ"ש. יש לו מחיר מחירון של 1,688 דולר.
כמה זמן זה יימשך?
כל אופני הכוח של Rad מגיעים עם אחריות לשנה אחת נגד פגמי ייצור, אך אנו מצפים שהאופניים האלה יחזיקו מעמד 3 עד 5 שנים או יותר. לראד יש מוניטין של אופניים עם רכיבים מבניים מוצקים, ושאר האלמנטים הם כולם שמות מותגים מוכרים, כך שלא אמורה להיות בעיה אם תצטרך להחליף חלקים בעתיד. כמו כן, לראד יש שעות תמיכת לקוחות בשידור חי שבעה ימים בשבוע מהמטה של החברה בסיאטל.
האם כדאי לקנות אחד?
כן. אם אתם מחפשים אופניים חשמליים בנוי בצורה מוצקה לשימוש כרכיבה לכל מטרה במסגרות שונות, ה-RadRover Step-Thru לא יאכזב. אם תרכוש אופניים חשמליים נוספים בעתיד, ה-Step-Thru עדיין יהיו אופניים נהדרות לשמירה מכיוון שמסגרת ה-Step-Thru הופכת אותו לנגיש וקל לתפעול עבור מגוון רחב של רוכבים.
