Rad Power Bikes 2020 RadRunner: בנה את זה בדרך שלך

Rad Power Bikes 2020 RadRunner: בנה את זה בדרך שלך

MSRP $1,299.00

פרטי ציון

מוצר DT מומלץ לשינוי

"ה-RadRunner מביא התאמה אישית מפתיעה במחיר סביר מאוד."

יתרונות

• ערך מצוין
• עוצב להתאמה אישית
• מסגרת מעבר קלה להרכבה
• תמיכת לקוחות נהדרת
• קל לרכיבה

חסרונות

• מחזיקי הכוסות והטלפון של קונסולת הספק האופציונלית מעט קטנים מדי
• הנסיעה יכולה להיות קצת קשה

Rad Power Bikesבסגנון טוסטוס RadRunner מדגים את החזון של החברה לאופניים חשמליים. כאשר ראד עיצב את RadRunner, כל החלטה, כולל תכונות לבנייה ואלו להשאיר בחוץ, התבססה על שני עקרונות. ערך, ותועלת.

היסודות של RadRunner הם, ובכן, די בסיסיים. מדובר באופניים חשמליים מסוג Class 2 עם הילוך יחיד עם ארבע רמות סיוע בדוושות ומצערת חצי טוויסט בסגנון אופנוע. המהירות המרבית של האופניים החשמליים עם סיוע בכוח היא 20 מיילים לשעה, מוגבלת על ידי בקר ה-750 וואט של RadRunner בגלל ההגבלות של ארה"ב.

הסוללה של ה-RadRunner מתאימה לטווח נסיעה של 25 עד 45 מייל או יותר, בהתאם למשקל הנוסע והמטען, מהירות, פני הכביש, השיפוע, מזג האוויר ועוד. הסוללה הניתנת להסרה שוקלת 7.7 פאונד, וניתנת לטעינה על האופניים או מחוצה לה.

בירידה לרמת הפירוט הבאה, ל-RadRunner יש מנוע רכזת 750 וואט Bafang על רכזת הגלגל האחורי. המנוע מוציא 80 ניוטון-מטר (שווה ערך למומנט של 59 פאונד-רגל). כמו כל האופניים החשמליים, המומנט זמין מיד ברגע שמתחילים לדווש או לסובב את המצערת. המטען של האופניים יכול לטעון את הסוללה במלואה כשהיא ריקה תוך חמש עד שש שעות.

אילו תכונות עשו את הגזרה?

ל-RadRunner יש בלמי דיסק מכאניים של Tektro מלפנים ומאחור, מושב מתכוונן בסגנון טוסטוס, וכידון מתכוונן מאלומיניום 10 אינץ'. לאופניים האלקטרונים עם מסגרת אלומיניום יש מתלה אחורי משולב, סטנד רגליים כפול וצמיגים שמנים בגודל 20 אינץ' על 3.3 אינץ'. הצמיגים הפנאומטיים החצי-נוביים הם Kenda K-Rads, שנבנו באופן בלעדי עבור Rad Power Bikes עם תוחם K-Shield עמיד בפני פנצ'רים ופסים מחזירי אור בעלות נראות גבוהה משני הצדדים.

גם פנס ה-LED של RadRunner וגם הפנס האחורי המשולב עם אור בלם ומצב הבזק התחבר ישירות לסוללה הראשית, כך שלא תצטרך לדאוג לגבי החלפת סוללות בנפרד. יש תצוגת LED אינטואיטיבית על ידי אחיזת היד השמאלית שמראה את רמת טעינת הסוללה, רמת סיוע הדוושה והאם האורות דולקים.

מה חסר ולמה?

מלכתחילה, ראד התכוונה שה-RadRunner ימלא את תפקיד האופניים האלקטרוניים של המותג, מה שאומר שהמחיר צריך להיות נמוך מ-1,499 הדולרים הנמוכים ממילא שהחברה גובה עבור האחר דגמים. המחיר הרגיל של ה-RadRunner של 1,299 דולר כולל משלוח חינם, אם כי נכון לעכשיו, המחיר הוא 1,199 דולר עד גמר המלאי במהלך מבצע סוף שנה. זה הביא לכמה פשרות.

מכיוון שצורתו וגודלו של ה-RadRunner אינם בסגנון האופניים או אופני הרים הרגילים, ראד בחרה במעביר הילוך חד-מהירות. קל להפתיע לדווש את RadRunner, אבל יש רק מהירות אחת אלא אם כן אתה משתמש בסיוע דוושה חשמלי.

ל-RadRunner יש מזלג קדמי קשיח וללא מתלה אחורי. צמיגי Kenda fat עוזרים לרכך את הנסיעה, במיוחד אם מריצים אותם קצת בלחץ האוויר המרבי שלהם. למרות של-RadRunner יש גומי חצי קנובי. ובכל זאת, תתחיל להרגיש מוכה אם אתה רוכב על כבישים משובשים.

תצוגת LED לא מציגה את המהירות הנוכחית, או קילומטרים שעברו.

לכן, מהירויות הילוכים מרובות, מתלים ותצוגה אינפורמטיבית יותר אינם מגיליון המפרט של RadRunner מכיוון ש-Rad חשב שקונה היעד לא יחמיץ אותם ולא יזדקק להם עבור אופניים חשמליים, אם הפשרות יעזרו לשמור על העלות נָמוּך.

בנה את זה בדרך שלך

חזון השירות של Rad Power Bike עבור RadRunner כולל רמה גבוהה של פוטנציאל התאמה אישית. לפי הספירה של ראד, ישנם 330 שילובי אביזרים זמינים מהחברה.

לקוחות RadRunner יכולים להתאים את האופניים האלקטרוניים כך שיתאימו בצורה הטובה ביותר להגדרת השירות שלהם עם בחירת אביזרים. רשימת האביזרים כוללת פגושים, מתלים לציוד, קופסאות ותיקים, אבל שתי התוספות המעניינות ביותר של RadRunner הן חבילת הנוסעים והמרכז הקונסולה. לראד יש פטנטים ממתינים עבור שני האביזרים האחרונים, וביקשנו את שניהם עבור אופני המבחן שלנו.

ה-RadRunner Center Console מסירה את ההרכבה הקלה של מסגרת הצעדים, אך מוסיפה תא אחסון עמיד במים בקיבולת 12 ליטר, שימושי לאיסוף הדואר או כמה מצרכים. אתה יכול גם להשתמש בו כדי לשאת מחשב נייד, קסדה, כמה ספרים וסוודר או ז'קט נוסף.

החלק העליון של הקונסולה הנשלף נשאר במקומו עם שלושה חוטי גומי ניתנים למתיחה. לחלק העליון של הקונסולה מחזיק כוסות וא סמארטפון תא עם רצועה אלסטית. רוב בקבוקי המים של חצי ליטר יכנסו למחזיק הכוסות, אבל כוס הקפה בתמונה למטה לא החליקה עד הסוף. ה אייפון X במארז שמוצג למטה מתאים למחזיק בצורה מושלמת, אבל ה-Note 8 שלי היה קצת רחב מדי.

ה-Center Console היא אפשרות של $99. ההתקנה היא עניין של הסרה והתקנה מחדש של ארבעה ברגים מהמסגרת של ה-RadRunner, תהליך שלא אמור לקחת יותר מכמה דקות אלא אם כן, אהממ, תפילו את הברגים.

התקנת חבילת הנוסעים RadRunner, עוד אביזר של 99 דולר, לוקחת קצת יותר זמן להתקנה מאשר ה-Center Console. סרטון מועיל מפרק את התקנת ערכת הנוסעים שלב אחר שלב.

החבילה כוללת מושב נוסע נוח המתאים על גבי החלק האחורי, זוג יתדות רגליים נשלפות וחצאיות גלגל מגן שקופות. לקח פחות מ-30 דקות להתקין את שלושת הרכיבים, כולל זמן קריאת התיעוד וצפייה בסרטון.

מושב הנוסע הוא בערך באורך של 18 אינץ' x 7 אינץ' רוחב x 3.5 אינץ' גובה. יתדות הרגליים הנשלפות מתנוססות גבוה מספיק על המסגרת כך שנוסע יכול להגיע אליהן בקלות ולא צריך לתלות את רגליו. חצאיות הגלגל מונעות מנעלי הנוסעים או שרוכי הנעליים להיתפס לחישורי הגלגל.

האוכף המתכוונן הסטנדרטי של ה-RadRunner מתאים לחזית מושב הנוסע. אחרת אולי תוכל למקם את האוכף גבוה יותר לנוחות דיווש, אבל עם מושב הנוסע אתה יכול החלק אחורה לנסיעה הרבה יותר נוחה - כל עוד אתה משאיר מספיק מקום כשאתה נושא א נוֹסֵעַ.

חבילת הנוסעים הייתה ניצחון מוחלט, בעוד שהייתי נותן קלות לקונסולה המרכזית בגלל מחזיקי הכוסות והטלפונים הקטנים שלה.

רוכב על RadRunner

ה-RadRunner אינו אופניים חשמליים בעלי ביצועים גבוהים, אבל הוא קל ומהנה לרכיבה. רמות הסיוע של הדוושה והמצערת לא יניעו את האופניים החשמליים מהר יותר מ-20 קמ"ש, אבל ללא תצוגת מהירות, אינך יודע באיזו מהירות אתה נוסע עד שהסיוע החשמלי מנותק.

כאשר הסיוע נפסק, הוא מפסיק בפתאומיות, אך לאחר מכן מפסיק מיד בחזרה אם המהירות שלך יורדת. תיאורטית אתה יכול לדווש מהר מספיק כדי לחרוג מ-20 קמ"ש, אבל ההילוך המהיר של האופניים החשמליים הזה לא מעודד את זה.

רכבתי על ה-RadRunner בעיקר על מדרכה ומדרכות. כשרכבתי בהתחלה על דשא או מעל שולי הכניסה לחניה, הנסיעה הרגישה קשה מדי. עם זאת, לאחר שירדתי בלחץ הצמיגים בערך חמישה קילו, הנסיעה הייתה נוחה, אבל עדיין לא הייתי רוצה לנסוע בו בשטח באופן קבוע.

לא שמתי לב לשינוי בתגובתיות או בעוצמתו של ה-RadRunner בזמן שהנוסע היה מאחור, אם כי גם רכבתי בזהירות רבה יותר ולא נשענתי כל כך בסיבוב פינות.

התפיסה שלנו

ה-RadRunner הם אופניים חשמליים מפתיעים. הוא עושה פשרות כדי להגיע לנקודת המחיר הנמוכה שלו, ובכל זאת יש לו תכונות התאמה אישית ייחודיות שאינן זמינות ברובן אופניים חשמליים בכל מחיר.

השילוב הייחודי הזה של התאמה אישית ותמחור סביר הוא מה שמכניס את ה-RadRunner לדרג העליון של האופניים החשמליים. זו דרך מצוינת להסתובב בעיר.

האם יש אלטרנטיבה טובה יותר?

שום דבר בשוק כרגע ברמת המחיר של ה-RadRunner לא מנצח את הערך שלו, ואת הרבגוניות, או את זמינותו. עם זאת, אופניים חשמליים בסגנון טוסטוס הפכו לשם דבר, ויש שני זוגות אופניים חשמליים בסגנון טוסטוס משתי חברות אחרות בדרך. הזוג הראשון הוא Juiced Bikes‘ עַקרָב ואופניים חשמליים חזקים יותר HyperScorpion, כרגע בסטטוס הזמנה מוקדמת עם משלוחים המתוכננים להתחיל באפריל.

שני הדגמים של Juiced הם אופניים חשמליים מסוג Class 3 עם מהירות מרבית של 28 קמ"ש ו-35 קמ"ש, בהתאמה. ה-Scorpion עולה 2,199 דולר (נמכר כעת ב-1,399 דולר להזמנות מראש) וה-Hyperscorpion עולה 3,499 דולר (2,099 דולר להזמנות מוקדמות).

אופנועי יום שני יש לו גם שני דגמי אופניים חשמליים בסגנון טוסטוס שיופיעו בקרוב בקמפיין מימון המונים של Indiegogo, עם משלוח מתוכנן גם לאפריל 2020. ה יום שני שער אופנוע ומגבר שער אופניים חשמליים הם דגמים בדירוג Class 2 עם מחירי מחירון של $2,399 ו-$3,499.

כמה זמן זה יימשך?

Rad Power Bikes אולי לא משתמשים ברכיבים מתקדמים, אבל הם מייצרים אופניים מוצקים הבנויים על מסגרות אלומיניום 6061 עם רכיבי שם מותג. הילוך חד-הילוך והיעדר מתלים של RadRunner פירושם שיש פחות חלקים להיכשל. התחזוקה תהיה קלה יותר גם ללא רכיבים אלה. Rad Power Bikes מגיעים עם אחריות מוגבלת לשנה, אבל אין סיבה לא לצפות שה-RadRunner יחזיק מעמד שנים. התחזוקה היחידה תהיה ככל הנראה עבור בלמי הדיסק, השרשרת והצמיגים והצינורות.

האם כדאי לקנות אחד?

כן. אם אתה רוצה אופניים חשמליים מהנים וקלים לרכיבה שאתה יכול להתאים אישית לצרכים שלך, ה-RadRunner הוא בחירה מצוינת.