כאשר מתרחש אסון, אחד הכלים היקרים ביותר שעומדים לרשותך הוא הטלפון שלך. כן, מזון ומחסה הם צרכים חשובים ומיידים יותר, אבל הטלפון שלך מאפשר לך לגלות מה קורה, לקבל עזרה וליידע את יקיריכם שאתה בסדר. אתה יכול לקבל את הסמארטפון הטוב ביותר בעולם, אבל הרשת שהיא פועלת עליה יכולה להיות גם פגיעה לנוכח אסון. בין אם זה שיטפונות, פיצוצים או הוריקנים, גם מגדלי תאים וקווי החשמל שגורמים להם לעבוד יכולים להיות מושפעים. אז זה קריטי שהספק שלך יוכל לשמור אותך מחובר כאשר יתרחש אסון.
תוכן
- הכנה לאסון
- הקמה מחדש של רשתות ו-FirstNet
- יבשה או ים
AT&T לוקח את אמינות הרשת ברצינות רבה, ובשום מקום זה לא ברור יותר מאשר בטיפול של AT&T במצבי חירום ואסונות - טבעי או אחר. AT&T הטסה אותי לניו אורלינס, לואיזיאנה כדי להשוויץ באחד ממתקני התגובה שלה לאסון ולדבר על איך נראה אסון מבעד לעדשת AT&T. במהלך הסיור, דיברנו על איך החברה מתכננת מצבי חירום ויש לה צוותים של צוותים במשרה מלאה ומתנדבים מוכנים.
סרטונים מומלצים
הכנה לאסון
החלק הראשון של התאוששות מאסון הוא להיות מוכנים לטפל בכל דבר שיקרה בדרכך. לשם כך, ל-AT&T יש עשרים מיקומים ברחבי הארץ המצויידים במלואם בכל הציוד הדרוש כדי לשחזר ולשחזר את התקשורת במקרה חירום. AT&T יכול להרכיב ציוד בעצם בכל מקום ברחבי הארץ תוך כשש שעות.
קָשׁוּר
- מירוץ המהירות של 5G הסתיים ו-T-Mobile ניצחה
- אם אתה אוהב טלפונים זולים, אתה תאהב את 2 האפשרויות החדשות של Moto G
- התוכניות החדשות ביותר של T-Mobile מרגשות עבור לקוחות חדשים (וותיקים).
אבל AT&T צריך יותר מסתם ציוד. יש להם צוות מוגבל במשרה מלאה של אנשים שעומדים בראש פעולות התאוששות מאסון, כולל תחזוקת הציוד בעשרים האתרים הללו. נוסף על כך, יש להם כוח מתנדבים של כ-400 עובדים כולל מנהלים, טכנאים ומהנדסים שמוכנים לצאת לדרך בהדרגה. למתנדבים האלה יש מה שנקרא "תיקים לדרך" מוכנים בכל עת עם בגדים, ציוד וציוד של שלושה ימים. אספקה (כולל מזון ומים) מוכנה כדי שיוכלו להגיע לאתר אסון, לפעמים תוך 30 דקות.
1 שֶׁל 8
בנוסף, לאזורי ההיערכות של AT&T יש את כל מה שהם צריכים בהישג יד כדי להגיע לאתר אסון, להתחיל תיקונים ולתחזק את הרשת שלו בינתיים. זה כולל משאיות, מלגזות, גנרטורים, ניידים תחנות 5G, דלק, כלים ועוד. שאלתי את AT&T מה היו חלק מההוראות שהם לא חשבו עליהם בתחילה, אבל התברר שהם נחוצים בזמן חירום. הראשון היה דלק למכוניות של עובדי AT&T. משאבות בנזין עלולות להתקלקל בזמן חירום, כך שכעת AT&T שומרת בקביעות אספקה של בנזין נטול עופרת בהישג יד כדי שהעובדים יוכלו להגיע אל וממקומות חירום.
שיקול נוסף ש-AT&T למדה עליו היה הצורך במזומן. במצב חירום, הכלכלות המקומיות נעשות תלויות במיוחד במזומן. AT&T למדה לשמור על אספקת מזומנים בהישג יד בזמן חירום, ולא, הם לא יגידו לי היכן הם שמרו אותם.
זה דבר אחד לדעת היכן לאחסן את הציוד שלך, אבל זה דבר אחר להיות מקום להחזיק את העובדים שלך. לשם כך, ל-AT&T יש סדרה של מגורים על נגררים שיכולים לאכלס עד 10 עובדים (חמישה בכל צד) בחדרים נפרדים עם אורות, שקעי חשמל ויחידות AC משלהם. אלה יכולים להתגלגל לסצנה ורק דורשים חיבור של גנרטור כדי שיהיה ניתן למגורים באופן מלא.
הקמה מחדש של רשתות ו-FirstNet
כשמקרי חירום מוציאים את הרשתות של AT&T, יש באמת רק דרך אחת לתקן את זה מהר, והיא לגלגל רשת זמנית על גלגלים ולהגדיר אותה מהר ככל האפשר. ברגע שזה נעשה, AT&T יכול להתחיל את העבודה של קביעת הגורם להפסקת הרשת, בביטחון שהתקשורת משוחזרת. תקשורת היא המפתח לא רק עבור לקוחות, אלא גם עבור מגיבים ראשונים אחרים שנמצאים במקום, כולל אכיפת חוק, חיפוש והצלה, מהנדסים אזרחיים ועוד.
לשם כך, לרשות AT&T שני סוגים שונים של מגדלים ניידים. הראשון ידוע בתור תא על גלגלים (COW). מדובר ביחידה קטנה (יחסית) של 500 ק"ג על גלגלים שיש לה תפס גרירה. משאית יכולה לשאת מטען שטוח או נגרר עם מספר כאלה ולהוריד אותם, או שהם יכולים להיגרר מאחורי משאיות קטנות יותר כדי להגיע לאן שהם צריכים ללכת. ניתן להגדיר אותם תוך 15 עד 30 דקות ויכולים להרחיב אנטנה כדי לספק כיסוי לעד 50 משתמשים פעילים בהיקף של 2 מייל, כל עוד יש להם נוף ברור של השמיים הדרומיים. היחידות מתחברות ללוויינים גיאו-סינכרוניים כדי לספק קישוריות ורוחב פס רשת. ה-COW קטן מספיק כדי להתאים לרוב המעליות והפתחים, כך שניתן להגדיר אותו במהירות במפלס העליון של מוסך חניה לכיסוי גדול יותר.
אם יש צורך בכיסוי נוסף, AT&T מביאה תא לוויין על משאית קלה או SatCOLT. זוהי משאית שיכולה לנסוע לכל מקום שצריך, להאריך רגליים לפילוס עצמי ולהרים תורן 60 רגל באוויר. בתוך המשאית משרד קטן עם כל הציוד הדרוש להקמה והפעלת רשת סלולרית, יחד עם משרד קטן, גיבוי סוללות ומערכת HVAC. ל-SatCOLT יש גנרטור מובנה, אבל הוא בדרך כלל פועל באמצעות גנרטור נפרד ש-AT&T מגדיר עם המשאית. אם הגנרטור החיצוני מת, הגנרטור המובנה משתלט, ואם זה מת, גיבויי הסוללה מתחילים לפעול. בינתיים, מרכז התפעול של הרשת מקבל אזעקות המצביעות על מה קרה, כך שניתן לשלוח צוותים לתקן דברים לפני שהכל יפול. ל-AT&T יש צי של כ-80 SatCOLT ברחבי הארץ.
מגדלים ניידים אלה עוזרים לתמוך בלקוחות קבועים, אך הם נותנים עדיפות למגיבים הראשונים המשתמשים ברשת FirstNet של AT&T. FirstNet היא רשת שפותחה במשותף על ידי AT&T ו-FirstNet Authority לבניית רשת סלולרית ארצית עבור מגיבים ראשונים. AT&T מנהלת את הרשת הזו. דבר מעניין אחד ב-FirstNet ובחומרה הזו הוא שלמכשירי FirstNet יש מה שנקרא "SIM שחור" שנותן לו עדיפות אוטומטית ברשת FirstNet מעל משתמש נפוץ. זה נעשה באופן אוטומטי ללא כל צורך ברשימת היתרים או טכניקות אחרות בהן משתמשות מערכות מגיב ראשון מתחרות.
מעבר ל-FirstNet, ל-AT&T יש גם ציוד שאינו FirstNet שהיא יכולה להגדיר שעובד עבור כל התעבורה בדרך כלל. הוא פועל ומתנהג בדיוק כמו מגדל סלולרי רגיל, והוא שקוף לחלוטין לחוויית המשתמש. מבחינת כל אחד, הם פשוט מבצעים שיחת טלפון או גולשים באינטרנט. אלה נשארים במקומם עד שהתשתית בפועל תתוקן ומופעלת מחדש, והמשתמשים אינם חכמים יותר.
יבשה או ים
כשדברים ממש גרועים, במיוחד בסביבה מועדת להוריקן, לפעמים אתה צריך להיות מסוגל לצאת אל הגלים. הצפות יכולות להיות הרות אסון לרשת באותה מידה כמו רוחות חזקות. בזמנים כאלה, סירות וכלי ים יכולים להיות קשים להשגה, ולכן AT&T מחזיקה ויכולה לשלוח שלושה כלי רכב אמפיביים מסוג Hydratrek. מדובר ברכבי עקה שנוסעים עד 15 קמ"ש ביבשה או 3 קמ"ש במים. הם בעצם משאיות שטוחות צפות שיכולות לגרור עד 2,000 פאונד של כוח אדם או ציוד, בהתאם לצורך.
הרכב הזה הוא התגלמות הפילוסופיה של AT&T בכל הנוגע לסיוע באסונות. העיקרון הראשון של AT&T הוא להביא את כל מה שאתה צריך בעצמך כדי לא להטיל מס על משאבים מקומיים. במקרה חירום, כולם יזדקקו לסוגים בסיסיים של ציוד כמו מלגזות, משאיות, סולר, מזון, מים, כלי שיט ועוד. AT&T מביאים את זה יחד כדי לשמור על השירותים שלהם פועלים וכדי לא להטיל מס על משאבים הדרושים לקבוצות אחרות. לכן אם AT&T לא יכולים להיות בטוחים באיזה סוג של שטח היא עשויה לחצות, הם מביאים שלושה כלי רכב שיכולים לחצות בעצם כל דבר. בנוסף, המשאיות של AT&T מצוידות במסורי שרשרת, כלים, שרשראות, אורות וכל מה שצריך כדי לפנות כבישים ולבנות תשתית במידת הצורך.
בסך הכל, כל הציוד והטכנולוגיה הללו מצביעים על עד כמה התקשורת הבסיסית נמצאת באסון. אנשים צריכים לדעת לאן ללכת, לאן יש צורך בעזרה, איפה זה בטוח, והיכן ניתן למצוא מזון, מים ומחסה. כחברת תקשורת, AT&T לוקחת את זה ברצינות רבה, ולמען ההגינות, T-Mobile ו Verizon יש גם תוכניות התאוששות מאסון - הסיור הזה היה במקרה במתקן של AT&T.
כשהדברים הכי גרועים קורים, טוב לדעת שיש צוותים ומתנדבים שעומדים מוכנים לצלול לתוך המערכה ברגע אחד הודעה כדי לעזור ללקוחות ולמגיבים ראשונים להיכנס לאינטרנט כדי שיוכלו להחזיר את הדברים לקרובים ככל האפשר לשגרה במהירות האפשרית אפשרי.
המלצות עורכים
- ההובלה העצומה של T-Mobile במהירויות 5G לא הולכת לשום מקום
- אל תקנו את ה-Pixel Tablet; קבל במקום זאת טאבלט אנדרואיד זול יותר
- גרים באזור כפרי? Verizon 5G עומד להשתפר עבורך
- ה-5G של T-Mobile עדיין חסר תחרות - אבל האם המהירויות עלו ברמה?
- הנה עוד סיבה גדולה לכך ש-T-Mobile 5G שולט ב-AT&T וב-Verizon
