ראשי חברות התעופה בארה"ב חוששים מ"שיבוש קטסטרופלי" בלוחות הזמנים של הטיסות אם AT&T ו-Verizon יפעילו את החדש שלהם רשתות C-Band 5G השבוע, והוסיפו כי "עשרות אלפי אמריקאים" עלולים להיות תקועים חוּץ לָאָרֶץ.
הנושא מתמקד בחששות שמפריעים להם 5G מגדלי סלולר קרובים לשדות תעופה עלולים להשפיע על מכשירי בטיחות רגישים במטוסים כמו מד הגובה, שהוא חיוני לנחיתה בראות נמוכה. עד כה, מינהל התעופה הפדרלי (FAA) אישר רק כמחצית מצי המטוסים המסחריים של ארה"ב כבטוח לנחות בשדות תעופה שבהם מגדלי הסלולר פרוסים, כלומר טיסות רבות עלולות להיפגע עד שהעניין נפתר.
סרטונים מומלצים
במכתב שהגיע לידי רויטרס שנשלחו לרגולטורים, הובעו חששות על ידי בכירים מחברות תעופה כולל אמריקן איירליינס, דלתא איירליינס, יונייטד איירליינס וסאות'ווסט איירליינס.
"אלא אם המוקדים העיקריים שלנו יורשו לטוס, הרוב המכריע של ציבור הנוסעים והספינות יהיה מקורקע", נכתב במכתב. "נדרשת התערבות מיידית כדי למנוע הפרעה תפעולית משמעותית לנוסעי האוויר, לשלוחים, לשרשרת האספקה ולמשלוח של ציוד רפואי נדרש".
במכתב נאמר שהנושא עלול "לתקוע עשרות אלפי אמריקאים מעבר לים", והוסיף: "אם להיות בוטה, המסחר של המדינה ייפסק".
בתגובה לחששות, AT&T ו-Verizon דחו בשנה שעברה את הפעלת C-Band 5G שלהם ל-5 בינואר לאפשר ל-FAA להמשיך ולחקור את הנושא, כשהתאריך נדחק ל-19 בינואר - זה יום רביעי.
חברות התעופה רוצות שחברות הסלולר ימנעו מהפעלת מגדלי 5G בטווח של 2 מיילים (3.2 ק"מ) של מסלולי ההמראה בשדה התעופה כדי להימנע ממה שנאמר יכול להיות "הפרעה קטסטרופלית" לטיסה לוחות זמנים. בפעולה נוספת, Verizon ו-AT&T הקימו אזורי אי הכללה בסביבות 50 משדות התעופה הגדולים ביותר בארה"ב, אבל נראה שגודלם של אזורים אלה קטן ממה שחברות התעופה מבקשות.
מכתבה של חברות התעופה מגיע לאחר שה-FAA הודיעה ביום ראשון כי היא חשבה שזה בטוח עבור כמעט מחצית מצי המטוסים המסחריים של ארה"ב. לבצע נחיתות בראות נמוכה בשדות תעופה רבים שבהם C-Band 5G יופעל ביום רביעי, כאשר הרשאות נוספות צפויות בקרוב.
סוגיית פריסת מגדל הסלולר של C-Band 5G בקרבת שדות תעופה התעוררה כבר זמן רב, כך שיפתיע רבים שגם בשלב מאוחר זה טרם נפתרה.
במכתב שנשלח ל-FCC ב-2017, למשל, אמר המכון למערכות כלי רכב תעופה וחלל תוכניות קודמות השימוש ב-C-Band לטלקומוניקציה נמחק לאחר שמחקרים הראו שהפרעה כזו בלתי צפוי.
בהצהרה ל-Digital Trends, ה-FAA אמר: "עם בטיחות כמשימת הליבה שלה, ה-FAA תמשיך להבטיח שציבור הנוסעים בטוח כאלחוטי חברות פורסות 5G", והוסיפו כי היא "ממשיכה לעבוד עם תעשיית התעופה וחברות אלחוטיות כדי לנסות להגביל את העיכובים בטיסות הקשורות ל-5G. ביטולים."
יו"ר ועדת ה-FCC, ג'סיקה רוזנוורצל, העירה כי ל-FAA "יש תהליך להערכת ביצועי מד גובה בסביבת 5G ולפתור את כל החששות שנותרו. חיוני שה-FAA תשלים כעת את התהליך הזה בזהירות ובמהירות".
יונייטד איירליינס אמרה ל-Digital Trends בהצהרה כי לתוכנית השקת 5G הנוכחית של הממשל הפדרלי "תהיה השפעה הרסנית על התעופה, שתשפיע לרעה על על פי הערכות, 1.25 מיליון נוסעי יונייטד, לפחות 15,000 טיסות וסחורות נחוצות וטונות של מטען הנוסעים ביותר מ-40 משדות התעופה הגדולים במדינה מדי שנה." הוא הוסיף כי חברת התעופה "לא תתפשר על בטיחות - נקודה", וכי היא "פשוט מבקשת מממשלת ארה"ב" לתכנן מדיניות לבטיחות הטכנולוגיה פְּרִיסָה."
AT&T מסרה ל-Digital Trends כי אין לה תגובה בשלב הנוכחי, בעוד ש-Verizon עדיין לא הגיבה.
למבט מקרוב על מה שקורה, בדוק מאמר מעמיק זה של מגמות דיגיטליות.
עודכן כך שיכלול הערות מה-FAA, FCC ויונייטד איירליינס.
המלצות עורכים
- ההובלה העצומה של T-Mobile במהירויות 5G לא הולכת לשום מקום
- הנתב M6 Pro החדש של Netgear מאפשר לך להשתמש ב-5G מהיר בכל מקום שאתה הולך
- גרים באזור כפרי? Verizon 5G עומד להשתפר עבורך
- Moto G Power 5G מוסיף תכונת דגל לטלפון בתקציב נמוך
- הנה כמה מהיר באמת 5G בסמסונג גלקסי S23 שלך
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
