מכוניות חשמליות מתחילות להיות די מגניבות. בעוד טסלה פרסמה את הרעיון של מכונית חשמלית "מהנה", כיום יש לא מעט אפשרויות בחוץ, כמו קיה EV6, יונדאי איוניק 5, ואפילו כמה אפשרויות יוקרה ממרצדס וב.מ.וו. מכוניות אלה מציעות ביצועים מדהימים ולעיתים קרובות עיצוב מתוק, מה שהופך אותן לבחירה מצוינת עבור רוכשי רכבי רכב ראשונים.
תוכן
- גרירה זה קשה
- תוספת מקום ונסיעה מתוקה
- החלטות
אבל עם משאיות חשמליות, זה סיפור קצת אחר. שיהיה ברור, הם חזקים באותה מידה - לעתים קרובות יותר - ממכוניות חשמליות. אבל כשאתה נוהג במשאית, אתה מצפה להיות מסוגל להשתמש בכוח הזה בדרכים שונות, ולמען האמת, נראה שלמשאיות חשמליות יש דרך לעבור לפני שהם יחזיקו מעמד בהגדרות האלה.
סרטונים מומלצים
גרירה זה קשה
עקב אכילס של כל משאית חשמלית מסתכם בגריעה: הוספת המון משקל לעומס ברצינות טווח ההשפעות - ולא בצורה טריוויאלית. הוסף חניון או אפילו נגרר קל, ואולי תגלה שאתה מקבל מחצית מהטווח הצפוי מתוך טעינה. זה אומר שתצטרך להטעין יותר מכל 150 מייל, ואם אתה גורר חניון, סביר מאוד שאתה נוסע יותר מזה. ואפילו עומסים קלים יותר יכולים להשפיע רבות על הטווח.
בימים הראשונים של המכוניות החשמליות, שבהן אנחנו עדיין נמצאים, הטווח הוא בעיה. ה-F-150 המונע בגז מגיע בדרך כלל לטווח של למעלה מ-500 מיילים. מה שבטוח, המספר הזה מצטמצם גם כשאתה גורר מטענים כבדים - אבל מוציאים 300 מייל ממיכל גז תוך כדי גרירה הוא משחק כדור שונה לגמרי מאשר לקבל 150, במיוחד בהתחשב בכמה קל למצוא ולהשתמש בתחנות דלק בהשוואה לרכב מטענים.
תוספת מקום ונסיעה מתוקה
עכשיו, זה לא אומר שאתה צריך לַחֲלוּטִין משאיות חשמליות מוזלות. ראשית, הם הולכים להשתפר בהרבה תוך כמה שנים. בקרוב, יהיה להם טווח הרבה יותר ארוך, והטעינה תהיה הרבה יותר קלה.
אבל אפילו ליבול הנוכחי יש כמה תכונות נהדרות. לאחרונה השתמשתי בפורד F-150 Lightning במשך שבוע, וזו נסיעה די מתוקה. יש לו שקעי חשמל במיטה לכלי חשמל ואביזרים אחרים, ובפשטות, הוא נראה מגניב. בפנים, הוא מציע את אותה חווית מסך גדול כמו המוסטנג Mach-E, ולמרות שהלוואי שיכולתי לשלוט יותר עם כפתורים מיושנים וטובים, אני מאוד אוהב את התחושה של נהיגה במשאית שבמקרה גם כן בלחש-שקט.
אז למי כדאי לקנות? בואו נהיה כנים, יש הרבה אנשים שקונים משאיות ולא גוררים נגררים בקביעות או גוררים מטענים כבדים. ואין בזה שום דבר רע. יש עוד סיבות טובות לנפח נוסף ברכב שלך, בין אם זה לבטיחות, או פשוט כי אתה אוהב את המראה. עם משאית חשמלית, אתה מקבל את ההטבות האלה מבלי לשלם מאות דולרים לחודש כדי למלא את המיכל הגדול הזה. וגם אם אתה גורר כלאחר יד מטענים גדולים יותר, כל עוד אתה מוכן לטעון, או מתכנן לנסוע רק למרחקים קצרים יותר, אתה תהיה מאושר לחלוטין עם F-150 Lightning.
החלטות
אני די ירוק, ובסופו של דבר אני חושב שכל כלי הרכב על הכביש יהיו חשמליים - או לפחות 99% מהם. אבל אני גם מכיר בכך שההגעה לשם היא מעבר, ויש הרבה לקוחות שצריכים יותר מהמשאיות שלהם ממה שהלוח הנוכחי של האפשרויות החשמליות יכול לספק. זה לא מאוד ירוק לקנות משאית שאתה מתכנן להחליף רק בעוד כמה שנים, ואם אתה צריך משהו עם קצת שריר - ולמעשה מתכננים להשתמש בשריר הזה באופן קבוע - אז כנראה ששווה לחכות כמה שנים. עם זאת, אם אתה נהג משאית מזדמן כמוני, אתה תאהב משאית כמו F-150 Lightning באותו אופן שבו כל אחד אחר יאהב את המוסטנג מאך-E.
אתה רק צריך למצוא אחד זה לא מופקע במחיר מופקע.
המלצות עורכים
- פורד עוצרת את ההזמנות לטנדר ה-F-150 Lightning הכל-חשמלי שלה
- פורד F-150 Lightning 2022: הרכב הנמכר ביותר של אמריקה הולך חשמלי
- טנדר ה-F-150 הכל-חשמלי של פורד עשוי להגיע מוקדם מהצפוי
- 2019 פורד F-150 RTR מקבל מנה קלה של שדרוגים בסגנון שטח
- ריקול פורד F-150: תקלה עלולה לגרום לרכב להוריד הילוך להילוך ראשון
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
