גוגל היא לא השם המפורסם היחיד במשחק המכוניות בנהיגה עצמית בימינו. לקסוס משכה תשומת לב רבה בתערוכת CES השבוע כשהציגה את רכב המחקר הבטיחותי המתקדם שלה, בניסיון להוכיח לעולם שהיא בחזית טכנולוגיית הרכב האוטונומי. עם זאת, ה-LS המצוידת של לקסוס תתמודד עם תחרות עזה מאאודי, שגם הראתה השבוע רכב אוטונומי משלה. כמובן, לפני שכולנו נמהרים לסוחרים כדי למצוא מכונית שיכולה להסיע אותנו, יש להתייחס לפרטים הנוגעים לחקיקה ולשיפור טכנולוגיית החיישנים המסורבלת.
קָשׁוּר
- המכוניות החשמליות הטובות ביותר שתוכלו לקנות בשנת 2023
- מכונית Sony Honda Afeela היא שיא CES, ואני לגמרי כאן בשביל זה
- פולקסווגן מציגה תצוגה מקדימה של המכונית החשמלית הבאה שלה בצורה מוסווה טריפי
לעוד בדוק לקסוס רואה את המכונית הנוהגת בעצמה של גוגל, מעלה לה תג יוקרתי מבריק ומודעות 'חכמה'.
מכוניות מכל הסוגים, כולל ייצור וקונספטים, תכופות CES משנה לשנה. אבל בכל פעם שיש לנו הזדמנות להסתכל על מכונית מירוץ מלאה, זה שווה ערך לרכב לאיתור כוכב נופל: בלתי נשכח ומיוחד שאין לטעות בו. אולם האלוהים העתידני והשמימי של אאודי היה מחזה לעין כשלעצמו, אבל האאודי של החברה R18 e-tron quattro hybrid, שניצח במירוץ 24 השעות של לה מאן בשנה שעברה, הפך את הראש באותה קלות. למה זה כל כך מיוחד? מרוץ הלילה של אאודי כולל מערכת שחזור אנרגיה קינטית (KERS) הפועלת על ידי שחזור קינטית אנרגיה שנוצרת במהלך תהליך הבלימה, אשר בתורה אוגרת את האנרגיה ומאפשרת להשתמש בה במועד מאוחר יותר זְמַן. זרקו פנימה מראה אחורית דיגיטלית של 600,000 פיקסלים ויש לכם היברידית מפוארת מאוד.
לעוד בדוק עקבו אחר האור: תריסי R18 e-tron quattro של אאודי עם טכנולוגיה ב-CES.
ה-Viper תמיד הייתה מכונית גרועה אחת, אבל כזו שתמיד הייתה יותר בבית מחליקה על פני מסלול המרוצים מאשר מתרוצצת בפרברים. צפעי העבר היו SOB לא מתנצלים, ארסיים עם תכונת נוחות. זה משתנה ב-2013 עם הכללת תכונות כמו Bluetooth, ניווט, הגרסה האחרונה של קרייזלר של UConnect ובקרת יציבות אלקטרונית. קל להניח שהדגמים האלה גזלו את הנשיכה שלו מה-Viper, אבל אחרי שראינו את ה-SRT Viper 2013 באופן אישי ב-CES, אנחנו יודעים שהוא מהיר יותר, חכם יותר ויפה יותר מאי פעם.
למידע נוסף, בדוק את Chrysler Uconnect Access דרך הנייד: Uconnect מקבל שדרוג כדי לעמוד בקצב של המתחרים.
מידע בידוריות Tesla Model S המופעל על ידי Nvidia Tegra 3
מה קורה כשאתה ממזג מעבד מהמם עם ביצועי רכב מדהימים? אתה מקבל את הסדאן היוקרתית דגם S של טסלה עם מערכת מידע בידור גדולה מהשמים, המופעלת על ידי מעבד Tegra 3 של Nvidia. התצוגה של המכונית הכל-חשמלית היא כיום הגדולה ביותר שקיימת ברכב ייצור, ואנחנו מקווה מאוד שיצרניות רכב אחרות ילכו בעקבותיהן ויתחילו לכלול תצוגות גדולות עד כדי מגוחך שלהן שֶׁלוֹ. למען האמת, אנחנו לא בטוחים מה אנחנו אוהבים יותר: המראה הטוב של המכונית או תצוגת ה-LCD המדהימה בגודל 17 אינץ'. למרבה המזל, אנחנו מקבלים את שניהם.
