סוני הציגה את המכונית הראשונה שלה, ה-Vision-S, כאב טיפוס עתידני ב-CES 2020. חברות טכנולוגיה רבות מדברות על הסתעפות לתעשיית הרכב, אבל סוני נכנסה בשקט וללא הודעה מוקדמת, והביסה אפילו את אפל. לא אחת שתנוח על זרי הדפנה, היא החלה להעמיד את הסדאן החשמלית בקצב שלה באירופה.
בניית מכונית קונספט היא קשה ויקרה, אבל יצירת מכונית שנוסעת, נוסעת, עוצרת וניתנת לנהיגה חוקית על כבישי אירופה מגדילה את האתגר באופן אקספוננציאלי. סוני לא בחרה גם במיקום הקל ביותר להתחיל בו את ה-Vision-S בכבישים ציבוריים. זה שיחרר את אב הטיפוס באוסטריה, ולכן נהגי המבחן צריכים להתמודד עם כבישים הרריים צרים, שלג גבוה בפנסים וטמפרטורות קפואות שגובות מחיר גדול ממערכות המכונית.
אף אחד לא חולק על כך שמכוניות, משאיות ורכבי שטח יתחברו יותר ויותר במהלך העשור הבא. מתאימות אמזון אלקסה ועד למגבילי מהירות מקושרים לניווט, רשימת התכונות המופעלות על ידי האינטרנט שבהן תשתמש יום אחד במהלך הנסיעה שלך גדלה מדי שנה.
טכנולוגיות מסוימות יהפכו את הנהיגה לנוחה יותר, במיוחד כשהיא הופכת למשימה מייגעת. עם זאת, זו רק ההתחלה. המכונית שלך עשויה להציל את חייך על ידי הפיכתך לרופא - אין צורך בהכשרה בבית ספר לרפואה.
מכוניות מעוצבות על ידי תקנות, מגמות שוק, דרישות מנהלים והפלח שבו הם נועדו להתחרות. מכוניות קונספט מאפשרות למעצבים לזרוק את השיקולים הללו מהחלון ולבנות את מה שהם באמת היו רוצים לראות על הכביש. לרוב מדובר ביצירות פרועות ומסובבות ראש שנותנות לנו הצצה למוח של סטייליסט.
יצרני רכב הפכו לאחרונה לעצלנים בהקשר זה, ובימינו מכוניות קונספט הן לרוב לא יותר ממכוניות דגם הייצור הקרוב מכוסה במצלמות במקום מראות דלת, גלגלים גדולים וידיות דלת מגולחות. זה מצער, אבל למרבה המזל, כמה מותגים עדיין יודעים באילו חוטים למשוך כדי להפנט אותנו כשאנחנו הולכים על הקומות של תערוכות הרכב הגדולות בעולם. המשך לקרוא כדי ללמוד עוד על כמה ממכוניות הקונספט המגניבות ביותר בכל הזמנים.
