נכון לעכשיו, מיטב אסטון מרטינס מונעים על ידי V12 סוערים. זה, למרבה הצער, לא יכול להימשך זמן רב יותר, מכיוון שדרישות יעילות הדלק עולות בעולם. עם זאת, זה לא אומר שהמותג הבריטי רוצה לאבד כל אחת מרמות הספק האגדיות שלו.
בהתאם לכך, אסטון חייבת לצמצם ולהוסיף אינדוקציה מאולצת למנועיה לשמור על הספק גבוה אך צריכת דלק נמוכה. אבל איפה לעזאזל היא תמצא את הזמן או הכסף לפתח מנועים כאלה? למרבה התענוג, זה לא יקרה. לא, אסטון מרטינס תהיה - בתוך שלוש עד ארבע השנים הקרובות - מונעת על ידי מרצדס בנץ V8 כפול טורבו.
סרטונים מומלצים
זה נכון. לפי אוטו אקספרס, מרצדס תמכור טורבו V8, תיבות הילוכים וביטים חשמליים, אשר יותאמו ל-DB9 ו-V8 Vantage.
עם זאת, באופן מסקרן, הגיעו חדשות סקופים לרכב שה-S63 עשויה להיות האחרונה מבין דגמי מרצדס בנץ שתופעל על ידי ה-V8 כפול מגדשי טורבו בנפח 5.5 ליטר.
יָד הַמִקרֶה? אנחנו חושבים שלא.
אם הספקולציות הן על הכסף, מרצדס תוכל להחליף את ה-5.5 ב-4.0 ליטר V8 המבוסס על ה-2.0 ליטר טורבו שנמצא מתחת למכסה המנוע של ה-CLA הקרוב. זה ישאיר את מרצדס לשמור על ה-V8 כפול-טורבו שלה הן בלעדיות והן רווחיות. היא תשמור את העיצובים העדכניים ביותר למוצרים שלה אבל תמכור את ה-5.5 המיושן לאסטון.
אנחנו בהחלט נתגעגע לצלילים של ה-V12 Astons, גם אם הם נשמעים כמו פח מלא במיסבים כדוריים במיקסר צבע. עבורנו, הם מייצגים אזור מוזהב בשאיפה טבעית. אל תבינו אותנו לא נכון, אנחנו אוהבים טורבו V8 תאומים אבל יש משהו ב-V12 שגורם לך להרגיש גאה להיות חלק מהבעיה ולא מהפתרון.
המלצות עורכים
- סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס בנץ EQE SUV: מראה שנות ה-90, טכנולוגיה מתקדמת
- סקירת נהיגה ראשונה של מרצדס בנץ S-Class 2021: טיטאן של הטכנולוגיה
- ה-G-Wagen החזק של מרצדס בנץ יקבל מהפך חשמלי
- מרצדס בנץ GLE SUV מנסה לאזן בין כוח ויעילות ל-V8 עדין-היברידי
- מרצדס בנץ GLC קופה 2020 זוכה לשדרוג טכני, שומרת על עיצוב מוזר
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
