מסתבר שה-560 כוחות סוס אינפיניטי Q50 או רוז' הוא לא רק מושג שמושך תשומת לב; אינפיניטי שלחה את המכונית לשלב האב-טיפוס והעמידה את אלוף הפורמולה 1 - ומנהל הביצועים של אינפיניטי - סבסטיאן ווטל מאחורי ההגה.
דיו.
בסרטון למטה, אתה יכול לראות את Vettle פוגע באב הטיפוס Q50 Eau Rouge הקרוב - בעצם GT-R יוקרתי עם ארבע דלתות - סביב מתקן בדיקות הרכב Millbrook Proving Ground בבריטניה.
אינפיניטי מבטיחה לחשוף את אב הטיפוס בתערוכת הרכב של בייג'ינג ב-20 באפרילה', מקרב אותו צעד אחד אל שביל הגישה שלך.
אם אתה תוהה מדוע אינפיניטי ממשיכה קדימה עם האו רוז', יש - עד כמה שאני יכול להבין - שתי סיבות.
ראשית, ה-Q50 לא מצליח במכירות; לקוחות לא יודעים שזה קיים. אז על מנת למשוך תשומת לב לסדאן היוקרתית החדשה בגודל הביניים, זרוע היוקרה של ניסאן היא רובים גדולים.
שנית - ואולי מסקרן יותר - נראה כי אינפיניטי מעוניינת להתמודד עם מכוניות הביצועים הגרמניות, כמו ב.מ.וו M3 ומרצדס-בנץ C63 AMG. הגיוני. אם יש לך אותם, עשן אותם. אינפיניטי תהיה מטורפת לֹא לנצל את מערכת ההנעה GT-R לצרכיו המרושעים.
למרות שהסיכוי להפקת או רוז' מרגש אותי, אני חושש. אני בהחלט אוהב את מערכת ההנעה GT-R אבל פשוט אף פעם לא דאגתי הרבה מהאריזה. בטח, תמורת 90,000 דולר, אתה מקבל ביצועי מכוניות-על. אבל בשביל המחיר היחסית הזה, תג, היית צריך גם לסבול מתלה שנחצב מגרניט ורעשי כביש מחריש אוזניים.
גרסת לוקס ארבע דלתות של ה-GT-R יכולה למעשה לפתור את כל התלונות שלי עם המכונית. אז, לאינפיניטי, אני אומר: תאיר, חתולים משוגעים.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
