לפי TopGear.com, GT-R ו-370Z הקרובים יציגו שלל טכנולוגיות אוטונומיות, כולל תכונות המאפשרות למחשב להשתלט על הפקדים במהלך נהיגה בעלת ביצועים גבוהים. בדרך כלל, תצטרך לקחת שיעורים כדי לקבל את רגלי המסלול שלך תחתיך, אבל ניסאן העתידי יכול למעשה פועלים כמדריכי מרוצים דיגיטליים עם היכולת להראות את הדרך המהירה ביותר מעבר לפינה פנימה זמן אמת.
סרטונים מומלצים
"אפילו הנהגים הנלהבים ביותר עושים טעויות", אמר טקאו אסאמי, סגן הנשיא העולמי של ניסאן למחקר והנדסה מתקדמת. "המכונות יכולות, אמינות וטובות יותר אפילו מנהגי המרוצים הטובים ביותר. אז הודות לטכנולוגיית נהיגה אוטונומית אנחנו יכולים להציע אפילו יותר הנאה מרכבים עם ביצועים".
קָשׁוּר
- האם טסלה נהיגה עצמית מלאה שווה את זה?
- סקירת כונן ראשון של קיה EV6 GT: מכניסה קצת יותר כיף לרכבי EV
- טסלה מקווה בטא נהיגה עצמית מלאה תצא ברחבי העולם עד סוף 2022
לפני ניסנס בנהיגה עצמית להתחיל לקרוע את המסלול בזמן שהנוסעים שלהם מנמנמים, ל-GT-R הנוכחי יש קצת מקום לגדול למרות גילו.
"ה-GT-R בת שבע שנים, אז אנשים חושבים שזה בסוף חייו", הסביר שירו נאקאמורה, מנהל הקריאייטיב הראשי של ניסאן ומעצב ה-GT-R הבא. "אבל מבחינת ביצועים זו עדיין אחת המכוניות המהירות בעולם. ומבחינה עיצובית, זה עדיין נראה מאוד עצמאי. אבל יש לנו כמה שיפורים משמעותיים למכונית הנוכחית שתראו בשנה הבאה", הוא גילה בחיוך חצוף והרמת גבות כבדה.
ה-GT-R 2016 מצויד ב-545 כוחות סוס, 3.8 ליטר V6 כפול מגדשי טורבו ומתחיל ב-$101,770.
המלצות עורכים
- פולקסווגן משיקה בארה"ב תוכנית בדיקות מכוניות לנהיגה עצמית משלה.
- מה ההבדל בין טייס אוטומטי של טסלה לנהיגה עצמית מלאה?
- ניסאן רוצה שהאריה 2023 תהיה הקאמבק EV שלה, אבל הרף הועלה
- בדקנו את הטכנולוגיה של מרצדס בנהיגה עצמית כל כך מתקדמת, שזה אסור בארה"ב.
- סקירת נהיגה ראשונה של Rivian R1S 2022: רכב שטח EV המתאים למשלחת או מרוץ דראג
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
