קנדה סוף סוף על מפת ביצועי הרכב.
יצרנית הרכב הקנדית, Magnum, פרסמה רשמית את מכונית העל שלה MK5, במטרה לקחת את הדינמיקה של מכוניות המירוץ לרחוב בחבילה ייחודית. בניגוד למכוניות ביצועים אחרות של ימי המסלול, מגנום טוענת שה-MK5 שלה עוצבה עם "איכות בנייה שאין שניה לה, ועיצוב חדשני".
סרטונים מומלצים
למרות שזה נראה כאילו הוא הורכב בקפידה, אני לא יכול שלא להרגיש שהוא עדיין לא גמור. אני מתכוון; איפה הגג
למרות של-MK5 יש מכסה מנוע ארוך, המנוע שלו מותקן מאחור. הרם את מכסה המנוע האחורי והרוכשים ימצאו ארבעה צילינדרים בהספק של 250 כוחות סוס המשודכים לתיבת שישה הילוכים רציפה ודיפרנציאל מוגבל החלקה.
בוא נהיה כנים; 250 נראה מעט נמוך עבור מכונית על. ה-MK5, לעומת זאת, שוקל רק 1,200 פאונד כך שהוא מתהדר ביחס של 460 כוחות סוס לטון משקל. זה מאפשר זמן מרשים של 0-60 קמ"ש של 3.5 שניות ומהירות מרבית של 150 קמ"ש. עם זאת, סביר להניח שהמהירות המרבית הזו לא נוחה בכל מצב ללא תא נוסעים סגור, אפילו עם מושבי זמש עמידים בפני מזג אוויר.
באופן מסקרן, הנהג יכול לשלוט בהטיית כוח הבלמים - כוח בלימה מלפנים לאחור - תוך כדי תנועה באמצעות פקדים המורכבים בתא הטייס ממש כמו מכונית פורמולה 1. עוד פיסת טכנולוגיה מגניבה היא מצלמת הרוורס והמוניטור של ה-MK5, שהיא תכונה נדירה במרוכב מפושט ודרך מצוינת לצפות במי שמנסה לתפוס אותך על המסלול.
המחיר של Magnum MK5 יתחיל ב-$139,000 דולר (לא כולל מיסים ומשלוח).
אני אקדים ואומר את זה: זה קצת תלול. תמורת הכסף הזה תוכלו להשיג ניסאן GT-R עמוסה במלואה. ולגודזילה יש גג, מערכת סטריאו, הנעה לכל הגלגלים, והיא יכולה לעלות ל-60 קמ"ש ב-2.8 שניות.
אם אתה קנדופיל, עם זאת, 140 אלף דולר מחיר קטן לשלם כדי לקבל מכונית-על מהבית של עלה המייפל.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
